周三，法拉利（Ferrari）在纽约证券交易所上市，股票代码很酷，就叫“RACE”，不少狂热粉丝爱屋及乌，争相认购，助力法拉利市值迅速突破100亿美元大关。
法新社总结了有关这个传奇豪华跑车品牌的十宗“最”：250GTO、F40、LaFerrari……这些经典车款各个都有一个最大头的称号：
1.最贵
迄今为止，拍卖价最高的法拉利为1962年的250GTO（下图），成交价3810万美元。然而，今年12月，F1 传奇车手方吉奥（Fangio）名下的1956年款法拉利290MM 将进行拍卖，有可能打破GTO 创下的纪录。
法拉利
2.最快
1987年，为庆祝公司成立40周年，法拉利推出F40（下图）——世界上首款时速能超过200英里（约322公里）的公路超跑。F40被称为有史以来最好的超跑，也是法拉利最受欢迎的一款车。40万美元（约合现在的100万美元）的售价不菲，1987~1992年，法拉利共生产了1311辆F40。
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3.最强大
LaFerrari（下图）是法拉利公司首款混合动力超跑，配合6.3升的V12引擎，综合输出功率可达950bhp（制动马力）。电视《Magnum PI》中大名鼎鼎的308 GTB 仅为250bhp。
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4.最稀有
法拉利250GTO 全球限量32台，但鲨鱼鼻的Bertone Ferrari 250 SWB Spaciale（下图）只有一台。今年8月，这辆出自著名设计师Giorgetto Giugiaro 的作品以1600万美元的成交价拍出。 Giorgetto Giugiaro 操刀的车款还有：玛莎拉蒂Ghibli、莲花（Lotus）Esprit 、大众高尔夫等。
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5.最励志
正是在创始人Enzo Ferrari 本人（下图）的强大信念，才让被菲亚特克莱斯勒集团并购的法拉利，最终脱离母公司单独上市（详见《华丽志》此前报道：“法拉利IPO 受粉丝追捧，发行价定于询价上限，市值达98亿美元”）。
法拉利
法拉利还是Shelby Cobra、Daytona Coupé、以及福特GT40 等著名跑车的灵感源泉。
6.最后一辆手动档
法拉利首辆配备自动档的车型为400i，最后一台全手动档的是California V8（下图）——法拉利首款折叠硬顶敞篷跑车，但数千位车主中仅有三人指定为手动档，现在的新法拉利都不再配备变速按钮。
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7.最具影响力
1968年，法拉利推出了一辆最具“法拉利”特色的车——Dino（下图），这辆配有6个汽缸的车也是为了纪念法拉利已故的儿子Dino。无心插柳柳成荫，这种更小的6缸，及之后推出的8缸中置引擎跑车一直延续至今，演变为现在的488GTB。
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8.最神秘
看起来是菲亚特克莱斯勒，但内部却是法拉利。采用Dino 同系V6引擎——同样用于法拉利跑车。这就是美学与性能均令人惊艳的Fiat Dino Coupe 及敞篷版（下图）。
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9.最高定制
自2013年起，法拉利更注重定制，所有出自法拉利生产线的车总会带有定制色彩，如特制的混合喷漆颜色，独特的装饰板，或更复杂的配置。预计这一趋势将延续至新款F12tdf（下图）。相比之下，迈凯伦（McLaren）定制款只占总量产的20%。
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10.最苹果化
除了生产全球最快的车以外，法拉利声称自己还是首个将苹果的CarPlay 免提智能手机系统带去市场的汽车品牌。这项技术支持iPhone 部分App，如导航、音乐和短信等。首次出现是在法拉利的FF——四座、四轮驱动GT。FF（下图）也是法拉利史上首款四轮驱动跑车。
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