能造全球95%的船！中国手握三大法宝，西方：我们只是不想造而已

世界上的船舶种类繁多，按照民用船舶分类有：运输船、工程船、渔船、港务船、海洋开发船、拖船和推船等六种。

公认最难建造的有三种，除了航母之外，就是被誉为造船界“皇冠上明珠”的豪华游轮以及被称为“海上超级冷冻车”的液化天然气（LNG）运输船。

当然，再难也难不倒中国的科学家，据了解，目前全世界有40%的船都是中国制造，95%的船中国船厂都造得出来。

包括在今年的6月29日，日本商船三井公司将4艘先进大型液化天然气运输船、价值约52亿元人民币的“订单大餐”交给沪东中华造船厂“烹饪”。

8月20日，沪东中华再次击败韩国现代重工业公司、三星重工业公司和大宇造船海洋公司，成功拿下法国达飞轮船公司的巨额订单。

包括9艘2.2万TEU级（1TEU等于1个20英尺长的集装箱）的超大型集装箱船，每艘造价最高可达1.6亿美元（人民币约10亿元），订单总额近百亿人民币，成为了历史上最大规模的集装箱船订单。

作为全球唯一一家能同时建造LNG船、双相不锈钢化学品船和集滚船3种顶级民用船舶的船厂，沪东中华代表上海制造，站在世界船舶工业的“塔尖”。

当然，能够“承包”全球订单，除了拥有先进的造船技术和世界上最大的船坞之外，“上海振华”重工生产的龙门吊也功不可没，目前已经垄断了全球80%的市场。

例如美国海军的“DDG-1000”朱姆沃尔特级驱逐舰，就是由振华港机重型吊机参与建造；英国的“伊丽莎白女王”号、“威尔斯亲王”号航母所在船坞组装用的重型龙门吊车，赫然印着“上海振华”。

可是，有些人却认为这并不值得炫耀，西方没有，只是不想造而已，否则一定能造出来！借用吴京导演的一句话：有些人自卑，被洋人欺负惯了吧，就觉得中国人不能强？美国人打不倒，中国人必须被打倒？贱不贱啊！