前言
2009年底，上海大众年度重量级新车TIGUAN在广州车展首次亮相，并正式公布其中文名为“途观”。这款车完美地保留了原型车的风采，同时非常中肯地切中了国人的审美期待，强壮、刚毅、大气，由内而外散发出来的力量带出一种“途有境而观无垠”的生活意境。
作为一款全新智能化都市SUV，TIGUAN途观实现了对经典的传承甚至突破。上海大众精益求精的造车工艺和品质安全保障，加上出色的车型设计、先进的科技配置，以及出众的动力操控和越野性能，必将使TIGUAN途观开创都市SUV的新格局，树立天赋卓越、跨越格局的智能化都市SUV新标杆。
优良纯正血统
TIGUAN的原型，可以追溯到大众鼎鼎大名的Concept A与Tiguan概念车，其中四门轿车与SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan设计的灵感之源。
2007年9月Tiguan终于在法兰克福车展中首度发表。其名字撷取德语老虎Tiger跟鬣蜥Leguan（即英文中的iguana）的组合传递出这款车如虎一般凶猛、勇毅，如蜥一般独特、敏捷的精锐风格。
上市短短不到一年，Tiguan就以其与众不同的外型和卓越超前的性能征服了欧洲最严格苛刻的评委，一举夺得《汽车画报》集团4000万欧洲读者所参与评选出的2008年度“最佳越野与SUV”称号。
自从法兰克福车展发布后，Tiguan也成为最受国人关注的海外车型之一，国产TIGUAN的呼声一直不绝于耳。作为上海大众的第一款SUV车型，TIGUAN途观依旧由上海大众设计中心和德国大众设计总部合作开发完成。被誉为国内车界 “梦之队”的上海大众设计中心，先后成功推出PASSAT领驭、LAVIDA朗逸和PASSAT新领驭等多款成功车型。
中德设计师的再次携手合作使TIGUAN途观完美保留了原型车纯正血统，同时兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。
深厚品牌内涵
“途观”二字也延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式，承袭了统一的品牌风格和优良血统。“途有境 观无垠”既是“途观”希望传递的人生境界，同时也体现了命名的深远寓意：
“途”，即道路之意，在自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。亦如TIGUAN途观从智能科技到动力性能全方位的卓越表现，无论面对何种路况，都能轻松跨越，畅行无阻，展现出路由我创，驭从我心的驰骋快意。而人生就是一场旅途，驾驭TIGUAN途观的车主就是具备一种勇者无惧、无路不越的态度，让一样的人生旅途却能拥有更丰富、多样的智趣生活。
“观”为景观、景象之意，恰切地传达出SUV视野开阔的优越特性。“观”，更是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才具备前瞻的视野和卓越的观点，这正是途观所主张的生活态度。途观大气精致的外形，加长的轴距和更宽广的空间，亦能伴随车主尽享生活中不同的风景。这种不凡气度，正是途观与车主的真实写照，我们相信驾驭途观的车主，就是具备一种能者千里、跨度无限的精神与态度。
— 前瞻动感设计 —
大气卓越外观
最新家族基因
VW全球最新造型——横向扩展设计理念：TIGUAN途观的前脸凝聚了很多极具前瞻性的创新设计，应用德国大众最新设计理念，在格栅等细节处理上明显兼顾中国市场审美需求，使得横向扩展造型理念得到一贯坚持。
双横向式设计的格栅是TIGUAN途观造型的创新亮点，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；TIGUAN途观的保险杠强壮有力，沿雾灯眉梢处的台阶状型面设计，让整个前脸的型面更加棱角分明，大有英气逼人之势。
鹰眼造型前大灯：鹰眼式造型前大灯，熏黑灯腔配以质感强烈的电镀球型灯组，深邃而犀利，更传递出一种由内而外的张力。
钢琴烤漆镜面处理前格栅：TIGUAN途观保持着纯正的德国大众汽车血统同时，造型设计上全面导入大众全球最新的设计理念，宽大的黑色钢琴烤漆水箱格栅，通过双镀铬高光格栅条，与大灯在水平方向上紧密联系，形成一个整体，因而在视觉上该车更显宽大气派，全新的横向扩展造型理念更好地诠释了一款都市SUV所应具备的大气和理性。
精致科技细节造型
保险杠护板及铝制装饰条：TIGUAN途观配备了前后保险杠下护板，以及车侧下部铝制装饰条，甚至车窗周围也布置了铝制装饰框，这些都是专为中国市场而设计，更加突出了整车的强大性能和运动特质。
银色/黑色行李架：精致的银色/黑色行李架标示了TIGUAN途观的多功能性，时尚大气的同时可以满足驾乘人员的多种需求。
立体造型尾灯：TIGUAN途观双圆立体尾灯造型是大家熟悉的大众元素，简洁圆润，个性十足。尾灯与前大灯的设计遥相呼应，再配合车身硬朗的线条，更加强化了整体的简练效果，流露出一股强烈的时尚都市气息。
抛光双套筒排气管设计：张扬的抛光双套筒排气管设计，彰显了TIGUAN途观的运动特质，使这辆车强劲的动力凸显无遗。
车身颜色及铝合金轮毂
车身颜色多种选择：TIGUAN途观有7种车身颜色，包括深黑、糖果白、反射银、镭射灰、极地灰、海湾蓝以及原野红，可以满足不同消费者的各种喜好。
多种铝合金轮毂：TIGUAN途观在不同级别上分别配备了型号为215/65 R16和235/55 R17的3种轮毂。轮毂全部采用铝合金材质，重量轻，硬度高，制动盘散热性好。
细致精湛内饰
高档舒适材质
双色内饰：TIGUAN途观提供黑色和米色两种内饰颜色，黑色内饰更具时尚和运动感，米色内饰温馨而高档。
三种材料：TIGUAN途观提供三种材料内饰，分别为Energy精工织物，Vienna质感真皮和Alcantara豪华真皮，分别装配在不同级别的车型上，满足车主不同的需求。
Alcantara皮具：豪华型座椅柔化皮面料出自产于意大利著名的Alcantara品牌，如同婴儿皮肤般质感柔和、风格典雅、色泽饱满，保养极为方便，并且耐用性、透气性好，特别凸显车辆的豪华和动感。不过成本非常高昂，目前仅有奥迪、辉腾、保时捷等豪华品牌采用为内装配置，TIGUAN途观在同级车中唯一配备。
精湛内饰
内部镀铬装饰件：TIGUAN途观的内饰大量采用镀铬装饰件，包括换挡杆、中控台、开门拉手以及车窗与外后视镜操作按钮等处，都有精致的镀铬装饰，充满时尚气息而又更显档次，可以说，TIGUAN途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质搭配上达到了优雅精致的水准。
— 卓越强劲性能 —
全能四驱王者
4MOTION智能全时四驱
TIGUAN途观拥有大众集团最先进的4MOTION智能全时四驱系统，其搭载Haldex最新一代电液扭矩管理器（第四代），响应迅速，可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮转速等多种信号，综合判断车辆的行驶状态，根据需要自动灵活地分配前后桥扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力，获得更出色的越野性能，并提高公路行驶的操控性和恶劣路况的通过性，行驶安全性也显著提高。同时，百公里油耗只比同等状态下的前驱版本高0.1升，几乎和前驱车一样。
4MOTION智能全时四驱系统可以和车辆的主动安全系统完美配合，综合发挥优异的行驶性能。
极致动力科技
TSI涡轮增压直喷发动机
涡轮增压：TIGUAN途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经动力学优化，可以改善气流状态，同时增加了过压气体的回流功能，避免了油门滞后现象。其在宽广的发动机转速范围都具有充沛的动力，响应迅速，能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。
涡轮增压器冷却延迟保护：TIGUAN途观TSI发动机拥有涡轮增压延迟保护功能，停车熄火后，如果涡轮增压器温度过高，冷却系统将继续工作一段时间，为涡轮增压器充分降温，确保TSI发动机与普通自然吸气发动机寿命相同。
缸内高压直喷：不同于传统的缸外喷射，TIGUAN途观的TSI发动机采用缸内多点高压燃油喷射，高压油泵可以产生最高150bar的燃油压力，油雾直径更小，油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。直观上讲，就是汽油直接喷入气缸内，用多少喷多少，在获得强劲动力的同时最大程度地节约燃油。配合涡轮增压，与同排量发动机相比，可以节油10%左右，排放也更加清洁环保。
E-gas电子节气门：E-Gas电子节气门可以统一协调并合理管理车辆各系统对TSI发动机扭矩和功率输出的瞬时要求（如加速超车、MSR、空调等），使TIGUAN途观的发动机在任何时间、任何地点以及任何路况下都处于最佳的工作状态，进一步提升行驶性能，同时油耗更低，运转更平稳，一定程度上也延长了发动机的使用寿命。
进气可变正时：TSI发动机采用电磁阀液压调节的进气可变正时气门机构。从动正时链轮内部含有凸轮轴叶片，凸轮轴叶片与从动正时链轮之间构成两液压室。通过油压变化使凸轮轴转动的相位提前或延迟，范围可达60°，从而改变进气气门的开启正时，提高发动机的输出功率、扭矩以及运转平顺性。
双平衡轴：TSI发动机采用了先进的双平衡轴技术，在发动机内部设置了两根平衡轴，由曲轴通过静音链条进行传动。两根平衡轴的自身旋转可以抵消发动机的二阶往复惯性力，改善发动机的动平衡状态，从而更好地减小发动机振动，降低发动机噪声。
静音正时链条：TIGUAN途观TSI发动机由曲轴向凸轮轴、平衡轴以及机油泵的传动都是由静音链条完成，静音链条传动效率高，噪音低，振动小，与皮带相比更容易承受高速运转和高负载。采用静音链条传动既达到了良好的静音效果，又确保了正时传动的可靠性，具有免维护等特点，有助于降低用户的保养维护费用。
发动机缸体轴承座横向固定：TSI发动机不仅利用发动机每个缸体轴承座上的两个固定螺栓，实现缸体轴承座在缸体上垂直方向的固定；又在此基础上增加了六个横向螺栓，增加了缸体轴承座在缸体上的横向固定。这种结构设计不仅能减小缸体轴承座的径向窜动，而且增加了发动机的刚性，从而减小发动机振动，降低噪音。
2.0TSI发动机
高动力输出，低燃油消耗已经成为未来汽车发动机的发展方向。TIGUAN途观装备的 2.0TSI发动机，即使与竞品2.5甚至2.7排量的发动机相比，功率扭矩都遥遥领先，并且是唯一能在2000转以内实现极限扭矩的发动机。
排放满足欧4标准，高效、节能、环保的完美结合，让其连续五年获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。
相关参数：
额定功率/转速（kW/rpm）：147/5100-6000
最大扭矩/转速（Nm/rpm）：280/1700-5000
0-100km/h加速时间（s）：9.2(AT四驱)
最高时速（km/h）：200(AT四驱)
90km/h等速油耗（L/100km）：6.7(AT四驱)
1.8TSI发动机
TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样不可小视，其技术与2.0 TSI发动机完全相同，特别是扭矩输出，从1500转/分开始到4500转/分结束，可以持续输出250Nm的极限扭矩，单凭扭矩值就能超越同级25%-30%，TIGUAN途观 1.8TSI是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的车型。高压缸内直喷配合E-gas电子节气门，响应更迅速，油耗却更低，排放也满足欧4标准。
相关参数：
额定功率/转速（kW/rpm）：118/4500-6200
最大扭矩/转速（Nm/rpm）：250/1500-4500
0-100km/h加速时间（s）：9.2(MT两驱)，9.9(AT两驱)，10.6 (AT四驱)
最高时速（km/h）：190 (所有1.8车型)
90km/h等速油耗（L/100km）：6.0(MT两驱)，6.5(AT两驱)，6.6(AT四驱)
自在掌控利器
6速Tiptronic手自一体变速箱
6速Tiptronic手自一体变速箱：源自保时捷技术的Tiptronic6速手自动一体变速箱，是先进技术的完美体现。TIGUAN途观拥有6个前进档，自然可以更合理地利用发动机在不同转速下的动力输出，减少发动机的转速变换幅度，动力输出流畅平顺，动力表现优异的同时保持噪音和油耗却始终在较低水平。
自适应驾驶风格：TIGUAN途观根据油门踏板不同深度，匹配预先内置的数百条换挡特性曲线，自动采取不同的换档策略，自动适应各种驾驶风格，兼顾经济性和动力性。
手动换档模式：TIGUAN途观具有手动换档模式，可以帮助驾驶员获得与驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣，山路行驶时采用手动换挡模式，可以避免频繁换挡，保持强大动力，减少制动系统负担；出入地库时采用手动换挡模式，控制在较低挡位，也可以充分利用发动机制动，上下陡坡平稳安全。手动换挡模式还可以和4MOTION智能全时四驱系统完美配合，战胜各种路面挑战，让驾驶员体验畅快而纯粹的驾驶感受。
6速手动变速箱
6速手动变速箱：TIGUAN途观能够在更好的扭矩区间内运转，发动机和变速箱配合更加平顺，运转更平稳，自然带来更好的行驶舒适性。同时，手动变速箱可以获得更低油耗，减少尾气排放，更好地满足环保要求。
结构先进：TIGUAN途观采用三锥面同步器结构形式，配以滚动轴承和液压离合器分离机构，换挡更加轻便灵活。空心结构的输入输出轴以及镁合金的变速箱壳体可以减轻变速箱重量，改善润滑效果。全新互锁自锁装置使变速箱换挡更加准确可靠，避免错档、跳档等现象。变速箱采用与整车同寿命设计，无需保养和更换，节省使用费用。
EPS（电动随速助力转向）
特殊结构EPS：TIGUAN途观采用EPS电动随速助力转向系统。转向助力不是施加在转向柱上，而是直接由电动机施加在滚珠丝杆螺母机构上，可以实现更大的转向助力。其结构简单，摩擦损耗小，在提供强大助力的同时，驾驶员依然可以通过方向盘获得清晰的路感。
随速助力：TIGUAN途观EPS电动随速助力转向系统可以根据车速精确调整转向助力的大小，车速越快，转向助力越小，即方向盘更沉，不发飘，确保高速行驶的稳定性，保证行车安全；车速越慢，转向助力越大，即方向盘更轻，确保低速行驶下操控的灵活性，特别是堵车慢行或是停车入库时更加方便。
主动回正（直线行驶纠正——防侧风功能）：EPS电动随速助力转向系统可以配合四轮定位，帮助方向盘及时主动回正，并自动对准回转中心，车辆在过弯后能够及时恢复稳定的直线行驶；高速行驶时，侧风作用可能造成车辆偏移，TIGUAN途观的EPS会及时干预纠正，确保车辆的直线行驶状态，提高车辆的行驶稳定性。
CAN网络通讯：依托TIGUAN途观先进的CAN-BUS总线技术，EPS电动随速助力转向系统和整个车辆的各个系统联系成一个整体，比如与ESP车身稳定系统紧密配合，提供DSR驾驶员转向提示等新功能，提供更完美安全的操控感受。
高效稳定基石
麦弗逊前独立悬架
麦弗逊前独立悬架：TIGUAN途观前悬架采用了附加独特偏心弹簧的麦弗逊悬架。麦弗逊悬架结构紧凑，重量轻，占用空间少，便于发动机仓的布置，也可以最大程度地增加驾驶舱空间。行驶过程中，能自动调整前轮外倾角，让车轮在过弯时自适应路面，轮胎接地面积最大化，驾驶自然平顺而舒适。底盘振动和噪声也相应降低。
独特S形偏心弹簧：由于TIGUAN途观前悬架采用了独特的S形偏心弹簧结构，可以减少减震器的侧向受力，避免了传统麦弗逊悬架侧向刚度较弱，转弯侧倾明显等缺点。保证减震器寿命的同时也提高了行驶的舒适性。
多连杆后独立悬架
多连杆后独立悬架：TIGUAN途观的后桥是基于德国大众PQ46平台的多连杆独立式结构。拥有三根横向控制臂和一根纵向导杆的结构能独立区分横向和纵向的动力传递，使导向更精确，使车辆拥有灵巧的操纵感及良好的动态平稳感。
高刚度副车架：TIGUAN途观全系列采用经过质量优化的高强度钢副车架，通过橡胶金属支承与车身连接，以实现低噪音、低振动等效果。除此之外，轻量化的铝制车轮支架与高强度材料的纵臂也应用于所有TIGUAN途观车型，这样的组合正是德国大众先进的平台模块概念的集中体现。
减震器与弹簧相分离：后减振器与弹簧分离，使底盘布置空间充足，加大了行李箱的空间。且上海大众精心调试更适合中国路面的减振系统，在保持着德国车一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。
SACHS减震器
德国专业SACHS减震器：SACHS是德国著名的专业减震器供应商，其为TIGUAN途观装备的双筒式减震器，由中外专家共同匹配出适合于中国路面的阻尼特性，更加适合中国特殊的路面状况，前后悬架完美配合，无论在崎岖路面还是平坦公路都表现非凡，获得非常好的操控性和平顺性。
— 领先全面安全 —
科技主动安全
ESP（车身动态电子稳定系统）
强大的车身稳定控制：TIGUAN途观装备了TRW最新版本的ESP车身稳定系统。转向不足时，ESP主要对曲线内侧的后轮进行制动，产生与转向相同的力矩，稳定车辆的行驶曲线；转向过度时，ESP主要对曲线外侧的前轮进行制动，平横即将产生的甩尾倾向。如果这些措施还不足以抵消危险，ESP还将关闭节气门来降低发动机输出功率，最大程度地保证车辆的方向稳定性，提升驾驶安全。另外，4MOTION智能全时四驱系统也对ESP提供辅助作用，当车载传感器检测到车身姿态出现问题时，电液扭矩管理器会向后轮输送更多扭矩，后轮获得更多驱动力可以提高车辆操控效果。
ESP手动关闭功能：TIGUAN途观的ESP具有手动关闭功能，关闭ESP后，可以更直接地操控车辆，获得激情四溢的驾驶感觉。另外，关闭ESP系统也可以提高车辆在极恶劣路面的通过性，提高车辆的越野性能，帮车主轻松通过困境。
DSR（驾驶员转向提示）：当车辆过弯时，如果方向打得不足或过度，存在冲出弯道或是甩尾等车辆失控的危险，特别是地面状况较为复杂，有雨雪等湿滑情况时。TIGUAN途观配备的ESP具有DSR转向提示功能，通过EPS电动随速助力转向和ESP协同合作，当方向打得不足或者过度可能产生危险时，电动助力转向会轻打方向，提示驾驶员及时修正方向，保证车辆安全过弯。
BSW（制动盘擦拭除水）：TIGUAN途观在同级别SUV上首次引入了BSW制动盘擦拭除水功能，当传感器检测到制动盘上有水膜形成时，ESP系统会自动控制极其轻微的刹车，通过摩擦片与制动盘间的轻微贴合，在车内人员完全感觉不到的情况下，清除制动盘上的水膜，保证雨天良好的制动效果。
制动器热衰减补偿：长途行驶，特别在长下坡路段，由于频繁刹车，制动盘和摩擦片摩擦生热，可能造成制动效果下降，即我们俗称的热衰减，当车载传感器检测到热衰减时，TIGUAN途观ESP系统会自动提高制动油压以增加制动力，保证车辆的制动效能。
HVV（后轴全制动）：车辆制动时，由于重心前移，后轮在EBV的作用下将调小制动压力，导致制动力不足。此时TIGUAN途观HVV起作用，通过ESP来增加制动压力，从而充分利用后轮制动力，缩短制动距离。
HBV（液压制动助力）：正常刹车时，驾驶员踩踏制动踏板，通过真空助力泵产生油压，从而施加制动力，而当TIGUAN途观ESP检测到常规的真空助力效果下降时，会自动提高油压，保证制动效果的稳定性。
ABS+EBV+MSR
ABS（防抱死制动系统）：ABS能够确保在紧急制动的情况下，避免车轮抱死失去抓地力。前轮防抱死，可以使车辆在危机关头仍然有转向能力，确保驾驶员仍可控制方向，后轮防抱死，可以避免侧滑、甩尾等危险状况发生。TIGUAN途观采用BOSCH最新版本的ABS系统，并带有EBV功能。
EBV（电子制动力分配）：TIGUAN途观EBV功能是通过滑移率调节对后轮施加更大的制动压力，在保证制动稳定性的前提下获得最短的制动距离。EBV的安全性优势特别体现在弯道制动的工况。传统的比例阀对后制动压力限制得过早过大，而EBV则通过ABS对制动滑移率的合理调节，允许后轮产生更大的制动压力而又能避免后轮抱死。
MSR（发动机阻力矩控制）：车辆行驶中，如果突然松开油门或是降档，发动机由驱动车轮变成被车轮驱动，发动机的运转会对车辆产生制动作用，此时驱动轮有可能打滑而降低车辆的稳定性。TIGUAN途观MSR可以通过CAN总线，采用控制节气门或调整点火时间等方式，提高扭矩输出，从而降低发动机阻力矩，减小滑移率，保证车辆的行驶稳定性。
ASR（牵引力控制系统）
当车辆在湿滑路面上起步或是加速时，由于驱动力过大，极易出现打滑情况，此时有经验的驾驶员需要轻点油门以避免打滑发生危险。
TIGUAN途观配备了ASR牵引力控制系统，这套系统能够根据打滑情况及时适当地减小燃油供给、控制节气门开度或点火时间，通过适时减少驱动力来改善起步与加速的稳定性，减轻驾驶员的操作难度。过弯时，如果突然遇到湿滑路面，驱动轮打滑也容易使车辆向一侧偏离，通过ASR及时减少驱动力，也可以保证行驶稳定性。
EPB（电子驻车制动系统）
EPB（电子驻车制动系统）：TIGUAN途观本着人性化设计和全面主动安全的宗旨，配备EPB电子驻车制动系统。传统手刹的机械式拉杆变成了简单的电子按钮，只需轻拉或轻按EPB按钮，施加或释放驻车制动的过程将由电脑控制自动完成。EPB可以在任何情况响应驾驶员的手动操作，包括车辆行车和停车熄火后。请注意释放驻车制动的两种方法，一是踩油门通过动态起步辅助释放，一是手动开关释放。虽然施加过程由电动完成，驻车效果仍然是机械式的，即使超长时间停车直至电瓶失效，驻车制动也不会因为电源的失去而释放。坡道长时间停车完全不用担心。
Auto Hold（自动驻车）：TIGUAN途观拥有Auto Hold自动驻车功能。Auto Hold功能激活状态下，停车时车辆将自动施加刹车，无论是堵车时断断续续缓行还是坡道停车，驾驶员在车辆停下后都不用长时间踩刹车，停车后也可以不用理会驻车而直接锁车离开。可以说，TIGUAN途观在任何情况下都不会溜车。Auto Hold功能可通过专门的按钮激活或关闭，也可通过多功能仪表盘上的行车电脑进行设定，修改为长期激活或关闭状态。
DAA（动态起步辅助）：起步时，驾驶员可以不用理会驻车制动是否放开，EPB单元会通过离合器扭矩传感器、啮合速度传感器以及油门踏板传感器获得信息并综合判断，当驱动力大于驻车阻力时，驻车制动会自动释放，帮助车辆平稳起步。特别是在坡道起步时，驾驶员可以彻底放心向后溜车的危险。另外，DAA还具备学习功能，能学习驾驶员的操控习惯，判断释放驻车制动的最佳时机，起步自然轻松自如。
驻车制动的施加释放特点：当车辆静止且驻车制动处于施加状态，如果驾驶员没有佩戴安全带，则踩下油门后驻车制动不会自动释放，车辆会因为强大的驻车制动力而很难前行。识别安全带是为了确认驾驶员的真正意图是想把车子开走，防止误踏油门发生事故。
紧急制动：在紧急情况下，无论车速多少，TIGUAN途观都可以通过长拉EPB开关来采取紧急制动措施。当车速小于7km/h时，EPB只对后轮进行紧急制动；当车速大于7km/h时，EPB会对四轮采取紧急制动。EPB在紧急制动时可以提供高达60%的制动效能，并且制动过程中ESP和ABS仍将发挥作用。制动效果远远领先于传统手刹，危机情况下又多了一条安全保证。
倒车时建议解除 Auto Hold：挂入倒挡准备倒车时，因为车速为零，Auto Hold会自动施加刹车，建议此时按下Auto Hold按钮解除其功能，车辆将以小于7km/h的车速缓慢倒车，驾驶员不用踩油门，只要控制刹车就可以轻松将车辆倒好。效果相当于挂上倒挡但没有踩油门，车辆依靠怠速缓慢移动。
HBA（紧急制动辅助系统）
紧急情况下，驾驶员可能因为各种原因，未能迅速地将刹车踩到底，从而没有及时避免事故的发生，特别是女性驾驶员尤为如此。
TIGUAN途观配备了先进的HBA液压制动力辅助系统，该系统能够实时监控驾驶员踩踏制动踏板的压力和压力变化率，当它发现驾驶员迅速踩刹车从而判断危险发生时，即使驾驶员没有将刹车踩到底，系统也会自动将制动力增至最大，缩短紧急情况下的制动距离。
EDS（电子差速锁）
TIGUAN途观配置了先进的EDS电子差速锁。当车辆一侧的驱动轮由于附着力较差而发生打滑时，EDS就自动开始工作，对打滑车轮进行适当强度的制动。由于差速器的作用，另一侧附着力较好的车轮将获得更大的驱动力，帮助车辆顺利前行脱离险境。当车辆的行驶状况恢复正常后，EDS电子差速锁自动停止工作。同普通车型相比，配备EDS电子差速锁能更好地利用地面附着力，防止打滑，提高了车辆在恶劣路况下的通过性。
RKA（胎压监测系统）
中国汽车技术研究中心曾在2008年发布公告：由于大多数车主对轮胎保养不当，目前有91％的汽车轮胎存在道路交通方面的安全隐患，其中轮胎气压下降成为最主要的因素。据有关机构统计，在我国高速公路发生的交通事故中，有46％是由于轮胎发生故障引起的。爆胎，正成为高速公路上的头号杀手，正因于此，如何有效对轮胎气压进行动态监控，是现代汽车主动安全发展的新标志。
TIGUAN途观采用了RKA轮胎气压监控系统，该系统简单高效，无需安装额外的气压传感器，根据轮胎漏气将导致转动半径发生改变，从而4个车轮转速不同这一原理，通过监控ABS轮速传感器数据，最多可识别3个车轮的压力泄露，并通过仪表板中的RKA指示灯警告驾驶员，避免轮胎持续漏气而产生危险。
全面被动安全
耐用的安全车身
全车大量使用高强度钢板：TIGUAN途观在发动机仓的主体结构上，使用了高强度钢板，保证刚度的同时确保正面碰撞的吸能设计；在下部门框以及前挡风玻璃上梁等部分使用特高强度钢板，强化主体结构；在底部横纵梁、A柱、B柱以及车顶门框处使用了超高强度钢板，底盘及侧面结构刚度高，车体不容易发生变形，保证了剧烈碰撞时车内成员的生存空间。大量高强度、特高轻度甚至超高强度钢板的使用，使TIGUAN途观安全性获得大幅度提高，车辆品质有了牢靠保证。同时，因为车体刚度提高，不易发生变形，确保了整车的操控稳定性。
持久耐用保证：TIGUAN途观全车身采用大众汽车引以为豪的全车镀锌12年防锈蚀技术。严格把关的内外车身双面镀锌处理，内部及底层采用热浸镀锌处理，外部金属钣件采用电极镀锌处理，再配合上海大众完美的6层漆面涂装作业，建立超越全球汽车对抗金属氧化的最高标准，能有效防止锈蚀，车辆经久耐用。而且，研发过程中，TIGUAN途观的零部件及整车经过了严酷的测试过程，力图打造都市SUV的最高质量。
先进的激光焊接
传统的车体焊接都是采用点焊，两块结构之间通过一排焊点以起到连接固定的作用。TIGUAN途观则大量采用激光焊接技术，将上海大众这一领先技术发挥得炉火纯青。
焊接过程中，激光束能量巨大，可以使焊接处在瞬间熔化，两块工件的焊缝随即融合，焊缝很窄，通常只有1.5-2mm，焊缝可以迅速冷却，工件热胀冷缩的效果不明显，车体尺寸不会发生变形。激光焊接最直观的特点就是以线代点完成对钢板的焊接，保证钢板之间达到分子层面的接合，焊接处强度相当于一整块钢板的强度。经测试，激光焊接的强度至少比普通点焊提高30%，这极大地提升了整车的安全系数。
TIGUAN途观的整车激光焊接长度达到13m，在车身顶盖和侧围、前后风窗以及门框等连接处，全部为激光焊接一次成型，确保了车身尺寸的精确性、车身强度和刚性。
在外观上，采用激光焊接的TIGUAN途观车顶只有两条细致平滑的焊缝，稍加打磨便可获得良好的外观效果，总装时不需要加装任何装饰条，可直接作为外表面，增加了车身的流线视觉效果。
上下不同强度B柱结构
TIGUAN途观采用了独特的热成型零件工艺，整个B柱一次热成型，但强度有所区别。
上部强度达到1300MPa，相当于超高强度钢板级别，可以有效控制侧面碰撞的形变量，为车内驾乘人员赢得更大的生存空间，下部强度也能达到550MPa，相当于特高强度钢板级别，可以有效吸收侧面碰撞的能量，减少对车内驾乘人员的伤害。
这一优化不仅保证了侧面碰撞车身不超过变形量的要求，同时保证了车身在受到碰撞后尽可能地吸收能量，确保驾乘人员的安全。
优异的车顶结构
TIGUAN途观拥有出色的车顶强度表现。在美国公路安全保险协会所作的一项车顶强度测试中，TIGUAN的成绩摇摇领先，极限破坏力与自重比高达5.82，换句话说，如果发生翻滚，要有接近6辆车重的冲击力才能将车顶压变形，在恶性事故的危机关头，可以最大程度地为驾乘人员赢得生存空间。
丰富有效的安全带
预紧限力式安全带：汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为“生命带”，为了在碰撞发生的过程中最大限度地保证前排驾乘人员的安全，TIGUAN途观为前排驾乘人员配备了燃爆预紧带限力器式安全带。开始碰撞的一刹那，预紧装置会通过燃爆作用瞬间将安全带收紧，比普通安全带反应时间更早，驾驶员和前排乘客会被牢牢固定在座位上。伴随着碰撞的发生，驾乘人员上身也将由于惯性作用向前移动，这时如果安全带的收紧力量超过一定限度,限力装置就会让安全带适量放松,防止出现过大拉力，缓解对乘员胸部可能造成的损伤。
后排全三点式安全带：TIGUAN途观为后排每位乘客都准备了三点式安全带，即使是中间乘客，也不再是普通的两点式腰部安全带，发生事故时后排中间乘客上身不会发生前倾，极大提高了后排中间乘客的安全。
6安全气囊
两个正面气囊：驾驶员正面气囊和副驾驶员正面气囊，确保良好的正面缓冲效果
两个侧面气囊：设置在驾驶席座椅的左侧和副驾驶席座椅的右侧，减轻人体头部、侧胸、骨盆等部位与B柱、车窗、车门内饰板等车体部件的刚性碰撞
两个前后排头部安全气囊：分别设置在车体的左右两侧，从A柱到C柱有整体的头部安全气囊，当车辆发生侧面碰撞或翻滚时，侧面安全气囊及时弹开，覆盖整个侧面车窗，确保对车内人员头部和侧胸的有效保护。
更多车型配置6安全气囊：TIGUAN途观正面气囊和侧面气囊是全系列标配，头部气囊从中等配置的车型上即提供选装。
防颈部扭伤的WOKS主动安全头枕
发生后方车辆追尾事故时，由于碰撞产生的冲击力会使驾乘人员的头部突然后仰，从而使颈部受到严重的、甚至是致命的伤害。中国科普协会曾测算，追尾车速超过10km/h，就有可能对颈部造成伤害，严重程度会随着碰撞车速直线上升，甚至致命。而颈部发生伤害严重程度，主要就取决于头部与头枕之间的距离，这段距离越短，碰撞时乘员头部向后仰的程度就越小，对颈部的保护也就越好。
TIGUAN途观秉承大众经典的WOKS主动安全头枕，在保证座椅舒适性的同时，大大缩短了头枕与乘员头部之间的距离，将事故对驾乘人员颈部的危害降到最低。
悉心的儿童安全
ISOFIX儿童座椅固定装置：TIGUAN途观通过ISOFIX儿童座椅固定装置使儿童座椅成为全车的一部分，可以直接随汽车减速而不是通过安全带间接减速，极大地提高了儿童乘坐安全性。ISOFIX，即国际标准化组织固定装置，是一种专为汽车用儿童安全座椅固定而开发的标准锚固系统。该系统借助于焊接在车身上的两个锁扣，真正将儿童安全座椅与车身结构合而为一，比传统的安全带连接方式更加稳定牢固。此外ISOFIX系统还使拆装更便捷，避免了儿童座椅的错误使用。研究证明，ISOFIX标准化的安装方式，可将0-3岁儿童的伤亡情况降低22%。
后排安全带KISI：TIGUAN途观后排两侧安全带具有KISI功能 。当儿童坐在该座位并佩带安全带时，安全带只能收紧而不能拉出，防止儿童因嬉闹造成安全带松弛或离开座椅。使用时，只需将安全带拉出到底，听见“咔”的一声，KISI功能将启动，安全带只能收紧而不能拉出，直到安全带完全收紧完毕，即将安全带收起，KISI功能将自动关闭。
后排儿童安全门锁：TIGUAN途观后排车门配有儿童安全门锁，合上开关，后排车门将只能从外侧开启，而不能从里面打开，防止儿童乘坐时打开车门而发生意外。
周到的细节安全
可溃式吸能转向管柱：车辆发生正面碰撞时，TIGUAN途观的可溃式转向管柱将自动溃缩，溃缩位移足以满足车辆碰撞安全要求，转向柱上的吸能元件还可吸收二次碰撞能量，有效降低驾驶员受伤程度。
踏板碰撞保护杆：TIGUAN途观配备了离合器踏板和刹车踏板碰撞保护杆，它可以在车辆发生剧烈碰撞时，阻挡踏板向驾驶员脚部移动，从而保证驾驶员有足够的脚部空间，免受伤害。
车窗防夹：TIGUAN途观的四车窗以及天窗拥有防夹功能，电动车窗及天窗在关闭时，如果遇到阻力将立刻收回。可以防止意外夹伤事故的发生，非常方便老人、小孩使用。
发动机底部钢制防护板：TIGUAN途观的四驱版本配置了钢制发动机底部防护板，可以防止地面凸起或石子飞溅对发动机及传动系统造成损害，帮助车辆应对恶劣路面的挑战，延长车辆的使用寿命，在同级车中，这也是鲜有配置的。
起步自动落锁：起步后，一旦速度超过15km/h，全车自动落锁，防止无意打开车门，保障高速行车安全；开车后及时落锁，也可防止在等红灯或是拥挤路段时，歹徒从外部入侵。
碰撞自动解锁功能：当汽车发生碰撞时，TIGUAN途观控制器自动打开门锁，并中断燃油供给，方便驾乘人员逃生和车外救助。
智能防盗安全
第四代智能防盗装置
第四代防盗装置：TIGUAN途观采用第四代防盗系统，确保爱车不被侵犯。这个系统最大的特点是随车密码只存储在德国大众的中央数据库，新车生产时，密码通过特殊的加密数据通讯直接输入车辆和钥匙，不会经过传真等其他可能暴漏密码的方式。所有与防盗系统有关的零部件都是通过在线与数据库联络进行认证的，每一把车钥匙在出厂时就进行了编码设置，不可能用于第二辆车。
— 科技精湛人性 —
辅助驾驶科技
高科技照明系统
双氙气大灯：TIGUAN途观配备了双氙气大灯，即远近光都为氙气大灯，并带自动清洗功能。其亮度超过普通卤素灯的两倍，照射得更远，可以帮助驾驶员更早地发现非机动车及行人。氙气大灯所发出的灯光具有较强的对比度，可以提高雨、雪、雾等恶劣天气条件下的照明效果。而且其色温与太阳光最接近，驾驶员不易产生疲劳，夜间行车更加轻松安全。
另外，氙气大灯能耗只有普通卤素灯的60%左右，可以减轻汽车电气系统负荷，节约能源。
AFS动态转角辅助照明：当夜间驾车行驶在大弧度弯道或没有路灯的山路上时，驾驶员常常无法看到弯道内侧的状况，这对驾乘人员来说都是非常危险的，严重威胁夜间的行车安全。TIGUAN途观装备了AFS动态转角辅助照明系统，当速度大于15km/h时，该系统可以根据转弯角度和车辆的行驶速度，自动将前大灯向弯角内侧偏转，内侧大灯最多向弯角内侧偏转15°，外侧大灯最多向弯角内侧偏转7.5°，使驾驶员更容易看清前方弯道内侧的路况，提早作出判断，避免危险发生。
静态转角辅助照明（角灯）：TIGUAN途观还配备了静态转角辅助照明系统，该系统在左右大灯内各集成了一盏高达55W的辅助照明灯，以较大角度照射车辆侧前方。在较低车速下（约小于40km/h），当驾驶员转动方向盘，静态转角辅助照明将自动启动，可为转向一侧车身近处（30°~60°）范围内提供照明，特别适合慢速急弯，或在照明较差的十字路口转弯使用，可以有效提升车辆的行驶安全。
大灯水平照射高度自动调节：因为前后排乘客数量、携带行李的不定，以及恶劣路况等多种复杂行驶状态，车体可能向前或向后微微倾斜，引起前大灯水平照射角度的变化。而前大灯照射距离超过100m，角度稍微过高或过低都会影响驾驶员的视野。依托于悬架上的精确传感器，TIGUAN途观可以根据前车灯与路面之间的角度变化，自动调整水平照射高度，其中向上偏转最多可达2°，向下偏转最多可达4°，使前车灯的照射范围和照射宽度保持不变，确保清晰的行驶视野，充分保证夜间的行车安全。
独特“回家”功能及“离家”功能：“回家”，在夜晚或者车辆周围环境较暗的情况下，当用户到达目的地准备下车时，TIGUAN途观近光灯、前后示廓灯、牌照灯以及外后视镜上的环境照明灯会在驾驶席车门打开的同时点亮并持续一段时间，以便为用户创造一个良好的视野，看清车辆周围环境。尤其是在漆黑地下停车场或是照明不好的野外停车更是非常方便。亮灯时间可以通过行车电脑轻松设定。“离家”，在夜晚或者车辆周围环境较暗的情况下，当用户准备上车时，近光灯，前后示廓灯、牌照灯以及后视镜上的环境照明灯会在遥控解锁的同时点亮并持续一段时间，便于用户看清车辆周围的障碍物，防止启动离开时发生刮蹭事故。
大灯自动点亮：TIGUAN途观大灯拥有自动点亮功能，可以根据车外的光线情况自动开启前大灯，在多隧道路段，大灯可自行及时开启和关闭，省去了驾驶员需要不停开关大灯的烦恼。傍晚行车，车辆也能根据情况及时自动开启前大灯。
前沿的泊车辅助系统
PLA智能泊车辅助系统：TIGUAN途观配备了非常先进的自动泊车辅助系统，采用的是大众汽车目前最先进的PLA1.5版本。依托于车身四周发达的雷达探头，自动泊车辅助系统可以在车速小于30km/h的状态下，探测路边停车位，并帮助驾驶员自动打方向泊车，驾驶员仅须控制油门和刹车即可。系统默认靠右边停车，驾驶员如果打左转向灯，车辆将自动寻找左侧的停车位。这个系统障碍物识别率高，距离0.5~1.5m可准确识别停车位，并且，对停车位的空间要求小，长度仅要求比整车前后各超过40cm即可。驾驶员可以毫无任何紧张地实现自助泊车，安全舒适。
8+2雷达探头：据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30％，很多人会开车但不会倒车。因为后方视野常常有限，单从内外后视镜只能判断车辆等较大障碍物，无法应对复杂的倒车状况。而无论是路边停车，还是顶头入库，或是拥挤的路口变线，又需要驾驶员准确判断与前车之间的距离。TIGUAN途观配备了先进的泊车雷达系统，泊车时前后共8个探头同时发挥作用，可以帮助驾驶员准确判断周围障碍物。其中前方4个探头探测距离为1.2m，正后方2个探头探测距离为1.6m，侧后方2个探头探测距离为0.6m，系统探测到障碍物后即开始蜂鸣，距离小于0.3m时还可发出持续蜂鸣声。
带轨迹线的倒车影像（垂直）：TIGUAN途观配备了带轨迹线的倒车影像，挂入倒挡时，多媒体显示屏自动切换到后视状态。屏幕上不仅可以显示车体的轮廓宽度，还能根据方向盘转动的角度模拟可能的倒车轨迹，并在屏幕上显示出来。驾驶员可以很轻松地掌握车辆的倒车路线。
带轨迹线的倒车影像（水平）：TIGUAN途观配备了先进的倒车影像，除支持倒入垂直停车位外，还创新地支持路边泊车。通过触摸屏右上角的按钮，可以切换到路边泊车模式，迅速而方便地路边停车。
聪慧的雨量感应智能无骨雨刷
无骨雨刷：TIGUAN途观配备了无骨雨刷，其最大特点是可以紧紧贴附在前挡风玻璃上，极少出现传统雨刷常见的刮片夹杂砂砾杂物等情况，因此噪音更小，还能够将雨水刮得更干净，相对于传统雨刷使用寿命也更长。两根无骨雨刷长度不同，所刮面积经过精心设计，可以避免传统雨刷的一大顽疾——副驾驶侧雨刷将水甩到驾驶员面前，提高了恶劣天气条件下驾驶员的视野。
雨量传感器：TIGUAN途观前雨刷系统配备精巧的雨量传感器，它暗藏在内后视镜后面，固定在前挡风玻璃上。配有一个LED组成的向前的红外线发射接收装置，根据红外线的反射情况判断雨量大小，再自动调节雨刷动作的频率。雨量传感器对雨刷的动作速度做无级调节，与天气状况完全同步，避免了驾驶员总要根据雨水大小不断调节雨刷频率的烦恼。这一功能在多雨的夏季尤为方便。
隐蔽式雨刷设计：为了减小风噪并且美观大方，TIGUAN途观除采用隐藏式喷水装置外，还采用了隐藏式设计的无骨雨刷，在不工作的状态下，雨刷的主要结构隐藏在发动机仓盖下方。当然也要注意，这样的无骨雨刷必须在最上方才能拉起。
玻璃清洗喷嘴加热功能：TIGUAN途观玻璃清洗喷嘴具有加热功能，冬季可以化开喷嘴的冰封，确保清洗液的顺利喷出，提高玻璃清洗效果。
自动防炫目内后视镜
电子自动防炫目内后视镜：防炫目内后视镜的实际作用是降低镜面反射率，防止后方车辆远光灯干扰驾驶员视线，但反射率的降低也将影响驾驶员对后方情况观察的效果，因此必须有开启和关闭功能。TIGUAN途观配备了智能化电子自动防眩目内后视镜，能通过光敏二极管感知后方光线的强度，并自动调整镜面反射效果，从而使后方的刺眼灯光变得柔和，让驾驶员不再被强光晃眼，后方无刺眼灯光时，镜面反射效果恢复正常，保证良好、稳定的后向视野，提高夜间行驶的安全性。当车辆倒车时，防炫目功能会自动解除，确保驾驶员对后方障碍物的清晰掌握。
先进的外后视镜
集成LED转向灯：TIGUAN途观外后视镜下部集成LED转向灯，亮度高，能耗低，使侧面的转向信号更加醒目，有效提升行驶安全。
集成环境灯：TIGUAN途观左右外后视镜均集成有下射环境灯，上下车时可以照亮地面，方便观察车辆周围状态，也方便乘员上下车。
电动调节功能：TIGUAN途观通过开关可以非常方便驾驶员调节左右后视镜，获得最佳的后视角度。
电动折叠功能：TIGUAN途观通过开关可以非常方便将外后视镜电动折叠，通过狭窄路况减少刮蹭更加方便，同时，停车时折叠外后视镜，可以避免静止时被刮蹭事故的发生。
外后视镜电加热除霜功能：外后视镜拥有电加热除霜功能，寒冷天气时，通过开关可以非常方便地对外后视镜进行加热除霜，有效保证行车安全，操作也非常方便。
外后视镜位置记忆功能：TIGUAN途观外后视镜位置可以记忆在驾驶席座椅的三组记忆当中，并对应驾驶席座椅记忆位置的提取自动调整到位，记忆内容不但包括正常行驶时外后视镜的反射角度，还包括倒车时右外后视镜的角度。多位亲友驾驶一辆车非常方便。
CAN-BUS智能电子控制系统
原本应用于尖端宇航及军事工业的CAN总线系统在TIGUAN途观上得到大量应用，5 条不同的CAN总线另加上LIN总线组成了车内局域网，所有控制数据和指令通过局域网进行传输，复杂的线束没有了，智能化程度提高了，维修保养自动检测也更加方便，且保养成本也更低。驾驶者可以切身感受智能驾驶带来的先进科技体验。
无所不知的多功能组合仪表
多功能白背光组合仪表：TIGUAN途观的多功能组合仪表囊括了我们能想到的几乎所有信息，除速度表、转速表、油量表和水温表等常用指示外，中央显示屏和警告灯还可提供丰富实用的驾驶信息和报警信息，清晰易懂，是人性化的人车交流界面。另外，组合仪表采用与奔驰、奥迪等豪华轿车相同的白色背光技术，车辆信息显示简洁醒目，亮度可根据您自己感知的舒适度进行手动调节。这样既能保证驾驶员能够清楚掌握车辆的运行状态又能避免驾驶员眼睛因为背光刺眼而感到疲劳。
中央显示屏显示信息：TIGUAN途观中央屏能显示开门信息、导航提示、当前车速、平均车速、瞬时油耗、平均油耗、行驶里程、续驶里程、行驶时间，以及机油温度等各种信息，让车主的驾乘过程更为便利。
中央显示屏设定内容：TIGUAN途观中央屏能够进行超速报警设置、自动保养提示、数字显示车外温度、刹车辅助系统报警显示、数字时钟显示、公制/英制单位切换，以及自动泊车辅助显示等设置，尽显人性化。
警告灯报警信息：TIGUAN途观能进行安全带未系报警、油量不足报警、轮胎压力报警、车灯故障报警、驻车制动未解除报警、冷却液高温报警，以及车门/引擎盖/行李箱门/油箱盖未关报警，让驾驶更为安心
人车交流界面：TIGUAN途观通过多功能方向盘可设置8种语言，并根据设定语言显示提示内容，亲切易懂，实现了真正的人车交流。
车载指南针：TIGUAN途观装配有感应地球磁场的电子指南针，能够显示东南西北及东南、西南、西北、东北共八个方向，可以为驾驶者提供非常方便的方向指示。同时，车载指南针校正也很简单方便，驾驶员可以通过多功能组合仪表中的菜单自行操作，只需在半径15M以上，时速小于30km/h的情况下，绕行一整圈即可自动完成校正。
舒适驾乘享受
震撼的全景电动天窗
超大面积全景天窗：TIGUAN途观配备了滑动式全景天窗。该天窗长1360mm，宽870mm，玻璃表面积高达1.1m2，透光面积是普通天窗的3倍，开启面积比普通天窗大40%，营造出崭新的空间感，让人在车里就能充分沐浴明媚的阳光和呼吸新鲜空气，满足个性化通风设置，足以媲美敞篷车的感受。由于其采用特殊结构玻璃，可以阻隔95%的紫外线，沐浴阳光时也不用担心被晒伤。同时，全景天窗采用5mm厚的钢化玻璃，是全车车窗厚度之最，TIGUAN途观车辆整体强度没有因为天窗面积扩大而受到任何影响，可以承受2000N的冲击力！
天窗挡位控制+电动遮阳帘：TIGUAN途观天窗开启开关采用旋钮挡位操作，不像很多车型的天窗，想开到某一位置必须用手按着，然后一直到位置时再松手。直接旋钮挡位操作，轻松到位，非常方便，也保证了驾驶途中操作天窗不影响行车安全。不同于普通天窗的手拉内嵌式遮阳板，TIGUAN途观配备了电动遮阳帘，能够一键开启关闭，使用非常方便，特别是在驾驶途中操控非常随意，保证行车安全。
网状扰流板：TIGUAN途观天窗前部设计了网状扰流板，可以在天窗开启时自动从前端升起，有效降低风阻，减少因为打开天窗而产生的额外噪音。也可以避免行驶过程中落叶等杂物通过天窗掉入车中。
降低夏天车内温度：试验证明，夏天车内温度易升高，主要是因为车辆外表钢板的热传导，而非车窗造成的太阳光照射，因此TIGUAN途观采用全景天窗反而可以减少车顶钢板的裸露面积，降低车内温度。
人性化车窗
后车窗可降到底：普通轿车常因为设计缺陷，造成后车窗无法降到底，后排乘客的车窗使用舒适性大打折扣。而TIGUAN途观的后车窗可以直接降到底，后排乘客可以获得和前排驾乘人员一样舒适的车窗，使用非常方便。
四车窗都可一键升降：TIGUAN途观的全车四车窗都拥有一键升降功能，每位乘客都可独立操作，不像普通轿车那样只有驾驶席车窗拥有一键升降功能，人性化程度大大提升。
锁车时车窗及天窗自动关闭：下车锁车时，如果长按锁车开关，TIGUAN途观的车窗和天窗可以自动关闭，防止驾乘人员由于下车匆忙而忘记关闭车窗或天窗，造成车内财物失窃或雨水进入。车窗及天窗自动关闭也是车辆防盗安全的又一道屏障。
车辆解锁，车窗及天窗可自动打开通气：取车解锁时，如果长按解锁开关，TIGUAN途观的4个车窗将自动降到底，天窗也将打开至上掀状态，帮助车内快速通风。这一功能主要在早上使用，特别是夏天，取车时可以大老远就提前打开车窗，及时更新车内空气，获得愉悦的驾乘感受。
细致的静谧性设计
出色的NVH（静谧性）性能：良好的车内静谧性是车辆档次的标志，凭借上海大众汽车优秀的硬件条件——半消声室和亚洲最先进的试车场，TIGUAN途观从研发阶段开始，就采取一系列措施对车辆的NVH性能进行严格控制，力图为驾乘人员提供安静平稳的车内环境，让其能够充分享用车内语音通信和音响娱乐系统。
五大NVH控制：TIGUAN途观大量使用吸隔音材料，降低路面颠簸、发动机及其它零部件引起的结构传播噪声；对装配质量进行严格控制，采用超声波检测仪等先进仪器对车身密封性进行检测；采用性能更好的进气系统来降低进气噪声，针对TSI发动机的振动及声学特性，开发出与之匹配的排气消声系统及动力总成支承，使发动机的振动及噪声被很好地隔离；对燃油泵、外后视镜、天窗、转向助力泵、刹车助力泵等车辆辅助总成的振动及噪声进行严格控制；采用比国标更严格的企业标准，对车辆的怠速噪声及排气管口噪声加以控制。
多功能舒适座椅
TIGUAN途观全系座椅造型采用德国大众最新的纵向分割设计，简洁大方、更趋年轻化，能够提供更好的肩部支撑和更大的腿部空间，对驾乘人员的包覆更加自然全面，完美贴合人体肩部、腰背部和腿部曲线；座椅本体是高密度冷发泡材所精制，人体工学设计绝佳，兼顾舒适性与支撑性的完美设计，驾乘数小时依旧获得稳定支撑，不易疲惫，且经久耐用多年不变型。
8向座椅位置+4向腰部支撑电动调节：TIGUAN途观驾驶员座椅共有12向电动调节功能；座椅椅盆前后、上下以及倾斜角度共有六向电动调节；座椅靠背角度两向电动调节；腰部支撑前后上下共四向电动调节；另外头枕高度也可以进行上下手动调节。
3组座椅位置记忆：TIGUAN途观驾驶席座椅可以记录三组完整的位置信息，每组信息中不但包括驾驶席座椅位置，还包括正常行驶时左右外后视镜角度，以及倒车时右外后视镜的角度，可以为三位驾驶员准备最合适的驾驶位置和外后视镜角度。
上下车位置钥匙匹配记忆功能：TIGUAN途观每把钥匙都可以自动记忆下车时的驾驶席位置。每次取车解锁时，驾驶席座椅会自动调整到此把钥匙熄火下车时的位置，持不同钥匙的驾驶员不用每次都调整座椅了，使用方便又节约时间。
前排座椅加热：TIGUAN途观前排座椅拥有电加热功能，左右座椅独立控制，让车主得以享受人性化的舒适坐乘体验。
Climatronic双区全自动空调
Climatronic 双区全自动空调：TIGUAN途观配备了Climatronic双温区自动空调，所有控制只需轻触按键就可完成，并且有左右两个独立温区，驾驶员和前排乘客可以各自享受适合自己的温度。这个系统可通过传感器感知车外温度和日照强度，精确地调节送风量，全力为车主打造舒适惬意的车内空间。
粉尘过滤：在外循环状态下，TIGUAN途观拥有精密的粉尘过滤器，可以阻拦细微尘埃物质进入车内，时刻保持车内空气清新。
倒车自动内循环切换：TIGUAN途观倒车或挡风玻璃清洗时，自动切换到空气内循环模式，防止尾气以及玻璃清洗液挥发物进入车内，自动为驾乘人员隔离难闻气味。
丰富的空调出风口：TIGUAN途观设计了丰富的空调出风口，无论在前排还是后排，所有驾乘人员在第一时间就能获得空调带来的宜人感受，力求为全车驾乘人员营造舒适的车内环境。
领先的信息影音娱乐系统
TIGUAN途观配合了多种型号的的娱乐系统，其中RNS510收音导航系统树立了这一领域新的标杆，其功能丰富，配备6.5英寸800×480高清触摸屏，所有操作都可以通过轻触屏幕来完成，轻松方便。另外其还内置30G硬盘、DVD光驱、以及SD卡槽，并支持mp3/WMA播放和语音命令。各个车型配备了多级别的娱乐音响系统，各系统性能先进，功能丰富，可以满足驾乘人员的不同需求。同时，娱乐系统通过CAN总线与整车电气系统融为一体，可以实现倒车影像、温度显示、系统柱状图等多种功能。
全方位娱乐支持（RNS510）：娱乐系统支持DVD/CD/MP3/WMA/SD/SDHC/MMC等多种格式媒体文件。系统内置30G硬盘，有20G分配给车主自由使用，车主可自行将CD/DVD或SD卡中的mp3/WMA音乐直接存储在硬盘中并根据需要播放，使用异常方便。
强劲的导航功能（RNS510）：TIGUAN途观卫星定位精准，并配备先进的陀螺仪，可以在失去卫星信号的一段时间内实现盲导，即使在高楼林立的街角甚至处在隧道中，都可以精确地定位车辆位置。目的地设置方便，采用多种目的地设定方法，可同时计算3条路径，并拥有多目的地旅程模式。系统内置30G独立硬盘，10G分配给系统和地图使用。地图文件直接下载到机内硬盘，并不占用光驱，娱乐导航两不误。
CAN-BUS支持（RNS510）：通过TIGUAN途观强大的CAN-BUS总线功能，显示屏上可显示PDC驻车辅助系统柱状图、倒车影像，以及自动空调信息等多种信息。显示屏成为全面驾驶辅助系统的组成部分，帮助驾驶员对众多功能进行总体掌控。
支持语音命令操作（RNS510）：RNS510收音机导航系统支持语音命令操作，驾驶员可直接通过语音进行操作，系统也会通过语音回馈给予确认，如果同一命令下有多种操作，系统也会自动提供多条备选功能，驾驶员可以通过说出任务编号或触摸屏来选择，非常便利。
8声道立体声扬声器：TIGUAN途观配备8声道高保音立体声扬声器，音质清晰，高低音频率较宽，立体感清晰。
德国大众最新一代方向盘
德国大众最新一代方向盘：TIGUAN途观配备了高档的德国大众最新一代多功能方向盘，三幅设计充满运动气息，四方向可调，镀铬装饰精致时尚。该方向盘集音响控制、车载蓝牙以及行车电脑操作等常用按钮于一身，驾驶员在专心开车的同时，手不用离开方向盘便可轻松控制，大大提高了驾驶的安全和乐趣。
车载蓝牙：TIGUAN途观所配备的车载蓝牙系统无需耳机、连接线，拥有免提功能，可以轻松接听、拨打电话。解放双手令操作更加方便，行车更加安全。车载蓝牙系统可以存储7部手机的匹配信息，并自动与第一部接触的蓝牙手机进行绑定。
巧妙弹性空间
灵活的变幻空间
行李箱空间灵活组合：TIGUAN途观拥有多种自由组合的灵动空间，可以满足车主不同的空间需求。在正常5人乘坐的情况下，拥有400升的行李空间。后排4:6可分割座椅可以获得更灵活的空间组合。同时，后排座椅可以折叠平放，成就高达1,530 升的最大储物空间，满足车主运载大件行李的需要。TIGUAN途观的最大有效载荷达到375kg。
座椅折叠后行李箱完全平整：无论是按4/6分割放倒一侧，还是整个后排座椅放倒，车主都可以获得一个完全平整的行李箱空间，甚至为此还专门增加了一块地毯，大件物品可以非常平整地置放，行驶过程中也不易晃动。
行李箱备胎盖板插销：TIGUAN途观备胎盖板背面设置了一个插销，可以卡在行李箱侧饰板上。在取放备胎和工具时，盖板不会自行落下。
后排座椅可前后移动16cm：TIGUAN途观后排座椅可前后移动16cm，获得后排空间与行李箱空间的自由选择，舒适性与实用性都大大提升。
丰富贴心的储物空间
（责任编辑：索智涛）
