虎门大桥背后的香港巨富，坐拥2座电厂4条高速，曾给美国捐6亿

1996年虎门大桥建成通车，总投资高达30亿，在那个年代虎门大桥被称为中国第一跨。即使今天看来，虎门大桥整个工程依然十分雄伟壮观。

说起虎门大桥就不得不提到一个人，那就是虎门大桥的建设者，香港巨富胡应湘。胡应湘是香港合和实业的老板，但是这个身份如今已经不重要的。因为胡应湘在未来在历史上是一个足以跟霍英东齐名的爱国企业家了。

可以想象如果没有虎门大桥，那么广州、深圳、东莞一带的交通将多么不方便。很多年之前，胡应湘从香港回到内陆，为了支持内陆发展经济，胡应湘于是就提出了建设虎门大桥的想法。

胡应湘随后带头筹集资金，并且最终建成了虎门大桥。胡应湘承诺虎门大桥建成之后，胡应湘自己不赚一分钱，拿回成本之后就把大桥的控制权交出。后来胡应湘真的做到了。

同期胡应湘也投资了广深高速、广珠高速等4条高速，这些高速可以说日入斗金的生意，单单是广深高速一年的过路费就以10亿计算。不过胡应湘当年也承诺，回收成本之后高速也全部捐出。2018年胡应湘再次兑现了自己的承诺，把持有高速公路股权的公司合和基建出售给深圳市。

另外胡应湘还在东莞投资了沙角B厂跟C厂两座电厂，这两座电厂曾经一度撑起了广东全省四分之一的用电量。这两座电厂是胡应湘投资几百亿建成，而且是由胡应湘亲自设计，用了不到2年的时间就建成。

因为胡应湘当年认为现代工业要发展，电力事业是关键。当时广东的用电量严重不足，许多工厂常常断电。胡应湘自己在广州投资的中国大酒店也有这个困扰。于是胡应湘就投资了这两个电厂，回收成本之后胡应湘也把两座电厂给捐出了。

虽然胡应湘不是直接把钱都捐出来，但是胡应湘花掉了的精力跟时间才是最大的成本。如果胡应湘把时间花在其他地方，肯定可以赚到非常多钱。要知道胡应湘在70年代就是跟李嘉诚齐名的大富豪。不过如今胡应湘的身家只有100亿左右，而李嘉诚的资产已经高达3千亿了。

胡应湘更喜欢别人认为他是一个工程师，而不是一个企业家。胡应湘的办公室没有摆放古董字画，全部都是挂满了各种图纸。胡应湘也是全球最优秀的土木工程师。当年的亚洲第一个高楼香港合和中心就是胡应湘亲自设计的。另外如今轰动全球的港珠澳大桥也是胡应湘第一个提出建设，并且设计了初代的方案。单单是这个想法，胡应湘就做出了不小的贡献。

当然胡应湘有这一切都离不开一个地方，那就是美国普林斯顿大学。这个小小的大学诞生了至少几十个诺贝尔获得者。当年连大名鼎鼎的爱因斯坦也在这里教书。

胡应湘正是在美国读书学习，才可以成为一个优秀的企业家跟工程师。胡应湘也靠着在美国学到的技术为祖国做出了巨大的贡献。胡应湘也拥有中国人非常好的传统，那就是没有忘本。胡应湘后来也给美国的母校捐款1亿美元，折合6亿人民币。