国产奇瑞第三代1.6TDTI发动机、长安“蓝鲸”2.0T发动机、吉利2.0T发动机虽然都是国产发动机中非常出色的存在，但是比起丰田和本田的发动机来说，在稳定性、燃油效率、耐用性方面依然有很明显的差距。日系发动机具有十分高的精密程度，众所周知发动机是钢铁做成的，而日本的冶金术可以说是世界闻名，所以日本的发动机即使使用年限上去了，也不会出现异响抖动等情况，不仅动力十分优秀，耗油量也不大，同一个排量的发动机，其性能高出竞争对手一大截。
中国实行改革开放政策以后，经济在整体上得到迅猛的发展，从没有到有，从实力弱到强，在中国高铁以及汽车上就能看到。但是，中国的高铁和汽车处在不同的发展程度上，高铁技术从最初的模仿别国到后来的领先世界，而国产汽车与德国以及日本等汽车强国还存在很大一段距离。即便国产汽车品牌占据了很大一部分汽车市场份额，但从对汽车了解颇深的老司机的角度出发，国产汽车徒有其表，作为汽车最重要的零件，发动机却无法与日本匹敌。因此大部分购车者选择日本发动机的可能性更大，而不会选择购买国产的发动机。理由就是我国生产的发动机，从始至终都比不过日本的发动机，这个原因是什么呢？
我国的国产发动机起步并不早。国产发动机真正意义上的迅速发展阶段要从二十世纪九十年代算起，迄今为止，也就经历了二、三十年，相对于日系丰田、本田等企业的发动机研发来讲足足差了40多年，其间差距不可谓不悬殊，并且日系汽车早在二战结束的时候就进入了飞速发展阶段，部分知名品牌，像是丰田、本田之类的已经具有一百多年的发展历史了。不光如此，国产发动机在相当长的一段时间中，其实都处于模仿状态，不管是有名的老一汽还是红旗，包括如今五花八门的发动机设计，事实上都是万变不离其宗，主要依托于对国外发动机的模仿。而日本发动机技术则是在一曝十寒的自主创新之中研发出来的，想要单纯地通过模仿达成追赶是不可能的。
随着科技的不断发展，在核心技术上，国产厂商们已经取得了很大的进步，特别是在发动机方面，在国家发展传新型国家的号召之下，企业不断加强着自己的创新精神和创新能力，很多厂商都加大了投资，成功研制出了属于自己的发动机，比如长安的蓝鲸系列还有奇瑞的ACTECO发动机等，在市场上，这些国产发动机的表现也是十分优异的，我们有理由坚信，虽然我们离国外出色的发动机还有很大的进步空间，但是随着时代的进步，国产汽车的发动机一定会取得更加大的突破。
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