5S 的待机电路与
4、 4S 、 5大致相同,都是以电池转换 MAIN VCC模式做主供电,以
便激活 AP 电源产生待机。下面我们就来看下 5S 待机电路图。
从电池接口处输出电池电压到 AP 电源, 电源产生 ACT DIO做 Q4 G极驱动, 另一路电 池电压到 Q4打开场管就产生了 MAIN VCC, MAIN VCC经过 L8产生 pp pmuvswchg信号, 此信号为电源 IC 充电部分的驱动信号,否则将不充电。
MAIN VCC去往的地方特别多, 但基本上都是通过滤波电容经 AP 电源再到电源的其他 控制模组部分做主供电, 以便激活其工作, 分别到 BUK IUPUT、 LDO IUPUT、 VIBE 做 ACC 附近检测的上拉。 另外 MAIN VCC还做了部分外设功能的主供电。 AP 电源得到主供电 MAIN VCC 之后, 32.768K 起震,触发整个电源工作的 32K 时钟,此时电源输出 1.8V 去支持开机 触发条件。
1. 通电大短路
此部分故障非常奇怪, 在打阻值的情况下, 电池接口并不短路, 电池接口一旦通电后即 短路。那是因为首先电池电压并不短路,一旦通电后,就开始给 AP 电源供电,会导通 Q4产生 MAIN VCC,而这个 Q4是个关键,因为 MAIN VCC后级的输出短路导致这个情况, 所以通电即大短路。
解决的办法是我们通常用的烧机法, 针对此故障烧出的情况并不多见, 包含这个故障的 iphone 和 ipad 都是个通病。有些人就直接拆掉了 AP 电源,但是并无效果。如果是你的 AP 电源损坏,那么电击的时候电源一定会烫手。所以这个情况基本上都是因为 MAIN VCC线 路上滤波电容短路导致的,但又因为滤波电容的数量太过庞大,大概有 21-22个左右。我 们通常首先分析 AP 电源需要大功率模组的部分,因为这个部分最容易损坏,拆掉 LCM , 升压部分 MAIN VCC 线路上供电的电容通常会 OK 。另外电源损坏率也较高,特殊情况的 依次排查。
2. 开机电流无反应
首先检修 1.8V 是否产生, 这个要看到底是由 AP 电源部分还是后级 CPU 部分的故障引 起的。如果是电源输出 1.8V ,便检修 CPU 部分的问题;若 1.8V 无产生,检修电源部分的 32K 时钟。看电池电压是否正常,正常的话,更换 AP 电源或者植锡(鉴定主要是否进水还 是摔过,进水检修线路部分,摔主要表现为电源虚焊), 反之则判断为线路与元件器损坏问 题。
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