在说到清洗内饰之前，先来说说都要在什么情况下需要洗。
1.刚提的新车，有必要做一次彻底的内饰清洗。汽车内饰部分使用了大量的黏合剂，中控和座椅本身PU发泡的填充层以及注塑的塑料件都是气味来源，就算它再怎么标榜环保无毒，闻起来当然不会爽。另外，我们车里所谓的真皮座椅，实际上在价位40万元以下的绝大多数都是蛋白皮，就是仿皮。如果你的车用了半苯胺真皮，那就说明已经算比较牛逼的了。
所以，新车做内饰彻底清洗的必要性是有的，就是为了除味。就算水性涂料和黏合剂再环保，味道还是有的。内饰清洗就是为了要去除掉这些味道。当然，你指望做一次清洗就把车内所有过敏原什么的除去，那是不可能的。
2.老车的内饰自然也要洗，不说别的，长年累月使用，加上车内空间密闭狭小，很容易积累一些你意想不到的东西，比如——人体掉发和碎屑或是其它尘霾。
接下来说说怎么洗内饰。
准备工具：能除尘的玩意儿，比如吸尘器或黏性棍子或粘毛器之类的，内饰泡沫清洗剂，护理液（3M、SONAX的为佳），美莱洁纳米海绵擦2块以上，棉质擦拭布，软毛牙刷，对，必须是软毛的。橡胶或棉质手套，大概就这些。
专业的内饰清洗团队需要用到图中所有物件，我们个人只需要一些简单的工具即可。
既然是清洗，那就和简单擦拭有着不小区别。专业技师有着严格操作步骤和流程。从车内布局看，清洗原则是由上及下，由外及内。
首先是将车内杂物挪走，挂饰什么的全都拿掉，你总不想在清洁中控面板时一抬头就撞到保平安的中国结吧？
车里利索之后就可以开始清洗了。第一步是除尘，这一步就难倒了不少喜好DIY的同好们。没有洗车铺那种专业的吸尘器，靠车载的小功率吸尘器或黏性棍子想把车内的灰尘清理干净也不是件容易事儿——别看车内空间不大，但真是四向展开了表面积可还真不小。
然后就是清洗顶棚。将泡沫清洗剂均匀喷洒在顶棚，然后用海绵擦反复擦拭。如果是老车，你会明显发现擦过的地方会变得非常干净。
如果是一个人干，擦完顶棚可以先弄后备厢。同样用泡沫清洁剂喷喷喷，然后用海绵擦擦擦。我当时所在的清洗作业都是两位技师同时进行，所以可以一个人洗后备厢一个人洗车门板，效率要高很多。
后备厢完毕之后就是门板，这是由外及内的做法保证每一块区域完成后不会受到非清洁区的污染。清洗门板过程也不难，先上泡沫之后擦，然后用诸如3M或美光之类护理液把皮革包裹区仔细擦拭。以下的过程同样如是，清洗需要的是熟练度以及时间和耐心，上手度并不高，但真心累。
门板OK后就是中控台以及座椅，凡是涉及到皮革部分都需要护理液进行清洁后的擦拭，过程不再赘述。但是，这里需要注意细节。比如各处的接缝，挡把，按钮等，都需要用到软毛牙刷和擦拭布的边缘进行逐一细致擦洗。这里的话，有必要换块海绵专门清洗座椅，做到防划伤。内饰清洗我们不建议使用高压二氧化碳气罐进行喷除，主要是车内空间狭小，高压气流会将灰尘等直射车顶，等于白干，那都是用来清洁发动机舱才会用到的玩意儿。
最后是清洗地板。拿出脚垫，单独处理。植绒垫继续用泡沫喷喷喷，然后拿之前比较脏的海绵擦擦擦。这里要注意，脚垫都为塑胶制品，别指望能恢复如初，能洗掉大部分脏污就足够了。
如果在清洗过程想要更高的逼格，那就专门准备个小垃圾桶，除了盛放用过的清洁海绵外，还能将车内小件垃圾一并回收。恩，懂得环保才是真·逼格。
汽车内饰清洗的频率，按照专业清洗作业师傅的话说，内饰一年洗1次足以。可以在更换空调滤芯时一同进行（空调滤芯一般一年左右或行驶2万公里后更换）。
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