两天地铁3、4号线试运行，马上集齐5条地铁线路。再过两天，豫v车牌正式启用，意味着郑州将进入双车牌时代！大郑州不仅基建建的快，双车牌也意味着吸引着更多的人。
除此之外，大郑州出台越来越多的惠民政策：
9月全面启动交房即发证，购车补贴5千元，以及各个区域不同程度的契税补贴……
2020年中国金鸡百花电影节(第35届大众电影百花奖）将于9月24日至26日在郑州举行，刘昊然成为宣传形象大使。
一时间迅速问鼎热搜排行榜，百花里、商城路遗址、黄河、二七塔、大玉米、福塔涌现在大家的视野之中，让全国人民更加了解郑州。由全球化与世界城市研究网络编制的全球城市分级排名——《世界城市名册2020》正式出炉，郑州晋升全球二线大城市，具体分类如下：世界第一梯队（一线）：香港、上海、北京，广州、台北、深圳世界第二梯队（二线）：成都、天津、南京、杭州、重庆，武汉、长沙、厦门、郑州、沈阳、西安、大连、济南
值得注意的是，在全球300+的主要城市中，中国上榜的只有19个，郑州就在其中之一。榜单每隔几年就会发布一次，郑州排名由2018年的第153名提升至2020年的116名，力压西安，青岛、苏州、合肥，佛山，东莞等城市。看到这，不仅要翘着二郎腿，哼着小曲说句：郑州不孬！此刻属于郑州的高光时刻已经到来，2020年“国际郑”一定C位出道！其实一步步踏实奋进的郑州，一直用自己的实际行动，告诉全世界，属于它的城运来了！郑州常住人口破千万，GDP总量破万亿，跻身万亿俱乐部；规划新增7条地铁线路，米字高铁一撇一捺双喜临门；
空降江浙沪主政领导，阿里巴巴入郑注册地在龙子湖；
董明珠访郑州，海康威视，华为落地郑州；
少数民族运动会的举行，以及金鸡百花电影要在郑州举行的官宣；
……
上半年郑州GDP达到5459.6亿元。从中部六省省会城市来看，除武汉外，郑州排在第3名；郑州数字治理指数紧随杭州、深圳、北京、上海、武汉、广州之后，位列全国第七，昂首迈入全国数字治理一线城市行列；主政领导会见科大讯飞，国家开发银行行长，恒力集团，中电海康集团等客人引进产业做努力；9月27-28日，中国500强企业高峰论坛在郑如期举行
2019年是自我突破的一年，而2020年则是在全国甚至是世界亮相的一年。仅仅一年郑州的改变，不止是城市排名。在吸引力方面也是不错的，去年人口新增22万人，开始着手并启用双车牌，可见汽车数量也在增长；并且产业也在转变，感触颇深的应该就是数字经济：2月10号率先上线居民小区健康登记系统，成为国内数字化“战役”的样本；
4月1号发放4亿消费券，鼓励本地消费，拉动比稳居全国前列；6月16日与阿里巴巴签署协议，打造中原数字经济第一城；
在这次无硝烟的战争中，郑州的闪亮时刻还历历在目。不进则退的城市大洗牌中，郑州一定是匹黑马，而它的价值会被更多人看到！其实郑州的起飞，在第一条铁路建立的时候就已经注定。而随着米字高铁，航空港以及机场的建立，再一次锦上添花，可以看两张图：全国米字型高铁的城市有：北京、郑州、合肥、武汉、长沙、西安、重庆、成都、贵阳、南宁。而在这些城市中，郑州是最接近完成的一个，郑襄（阳）段、郑阜（合）通车，剩下的郑太、郑济也将在三年内完成。并且比较难得的是，郑州地处中原，不管是从中国的东南西北各个方向来看，它都处于核心。高铁都市圈内，郑州可以到达全国的大城市全国数量第一，不比北京上海差。除此外，航空港的建立，再一次将郑州推向国际化的风口：世界城市名册排行榜，更关注的是全球化经济的融入，以生产性服务业的发展情况来判定。对于地处核心区域，服务业发达，国际机场等比较丰富城市来说，排名就会靠前，香港位于第一也就不出乎意料。对于郑州来说与国际化接轨比较多的就是航空物流，“郑-卢空中丝绸之路”已经搭建完成。2018年河南首个涉外服务综合体河南卢森堡中心，在北龙湖开建。有数据显示，2019年，在郑州机场运营货运航空公司21家，开通全货机航线34条，货运通航城市40个，基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的货运枢纽航线网络。以郑州为集散中心对内发往全国城市，对外发往全球的航线只会越来越多，越来越强。在旅客吞吐量上来说，郑州排行第13名，并且2019年比2018年增速达6.6%。出入境人次早都达到300万人次。虽然郑州在2013年才迎来第一条地铁，比武汉，成都都晚，但是根据6月底中国城市地铁运营里程长度的最新排名，超过100公里的有15个城市，而郑州上升为13名。加上3/4号线的通车，会再次为郑州的腾飞助力。而以北龙湖为核心的高端制造业，以及互联网企业，金融产业等等，未来都会落户郑州。
看《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》，在里面可以找到答案。1、规划测算2035年郑州人口将会达到1800万人。判断一个城市的基本面，长期来看的就是人口。没有人，就没有未来。目前城市在2000万以及以上的有广州，深圳，成都，北京，上海，重庆（重庆主要是因为扩容面积大，主城区人口不到）。人口破1千万或者2千万意义就会改变，因为在现有的规划体系里，人口是重要参考指标。比如地铁的申报修建，没有一定的人口数量是申报不了的。地铁申报公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。还有一点儿，有政策显示，要推动公共资源由按城市行政等级配置向按实际服务管理人口规模配置转变。2、城市扩容，规划范围全域国土面积7567平方公里。目前城市发展规模受限，跟其他国家中心城市相比，是比较小。需要把中牟、新郑、新密、荥阳撤县设区，推动全域一盘棋，优化城市治理结构。人口吸引过来了，就要有一定的公共资源以及配套设施来满足需求。撤县划区能使郑州在国家中心城市中保持一定的地位。那么对于郑州的郊县来说，将会迎来一次机遇。特别是与主城区联系紧密的区域。3、区域协同，加强郑州与各地市之间的联系以及其带动作用。向东与开封“同城发展”，向南与新郑，尉氏的“融合”发展，向北与平原新区、原阳的“协同”发展，向西与洛阳的“联动”发展。高铁一小时都市圈的建立，加强彼此的联系，发挥带动作用。郑州的未来不止是发展好自己，还要形成比较强的都市圈。以后我们可以白天去洛阳看牡丹，晚上去吃开封夜市。4、明确郑州城市性质：河南省省会、国际综合交通枢纽和开放门户、国家先进制造业基地、国家历史文化名城、国家中心城市。落实“东强、南动、西美、北静、中优、外联”，建立层次分明的体系；继续发挥交通优势，增加郑鲁、郑宁、郑洛银高铁通道以及新郑机场三期建设。看到这，可以明显的看出，大而强是郑州一直努力的方向。对于中国城市的发展，终极就是超大城市，而郑州不愿止步国家中心城市，找准定位，发挥优势，正在往更高的城市能量等级迈步前进。郑州正在用一步一个脚印的方式，来实现自己的目标和野心。而在这个过程中，属于这个城市发展的红利已然脱颖而出。
最后，祝愿郑州发展越来越好，而在这个城市的人越来越幸福。下面可以欣赏一下咱们大郑州的发展历程，为郑州加油！
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