“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”一首《七律▪长征》一下把我们拉回到那个峥嵘的岁月，说起长征，让人热血沸腾的故事有很多，这些故事中怎么也少不了跨越大渡河上铁索桥的这一篇幅。
离开成都，我们一路向西，走过了雅安，领略了雨城的魅力，沿着雅康高速一路行驶，当穿过二郎山隧道，眼前出现了明媚的眼光，泸定就不远了。随着海拔的攀升，这里也正式进入甘孜地区，风土人情发生了变化，自然风光也变得绮丽起来。
如今318国道沿线的县城建设得都十分不错，但因为地势的原因，唯一的不方便就是停车难，受到地形的影响，康定、泸定、雅江等等，停车都十分困难。来到泸定县城，绕着泸定桥转了两圈才把车停好，终于有机会走近泸定桥去看一看了。（上次来就因为没地方停车，所以没细看泸定桥，匆匆走过了，这次一定要弥补这个遗憾）
泸定桥的位置非常好找，就在县城的几乎中心位置，也是泸定最繁华的区域，泸定桥对面是泸定县城的广场，午后时分，人们坐在亭子里聊天、休闲，很有生活气息。泸定桥门票10元还有2元的保险费，一开始我不太理解为什么还要保险费，直到我走到桥上才明白了其中的缘由。
泸定桥全长103.67米，宽3米；全桥共有13根铁链，每根铁链由862至997个铁环相扣构成，总共有12164个铁环相扣。全桥铁件总重40余吨，其中铁链重量21吨，平均每根铁链重1.6吨；1根横向卧龙桩和7根纵向地龙桩累计用铁量20余吨；在这些铁链之上，只由木板铺就，每片木板块长3米、宽0.1米，横桥中间主走道板宽0.75米，桥两侧扶手处辅走道板宽0.2米。
走在泸定桥上，毫不夸张地说真是心惊胆颤。尤其是走到中间位置，晃动感极强，游客只能走在最中间的几块木板上，好像在走独木桥一般，脚下就是滚滚流逝的大渡河。我们现在走着都让人害怕，也可想而知在长征的时候，战士们飞夺泸定桥是多么的艰难了。
1935年5月29号，红军先遣部队赶到泸定，占领了西桥头，下午四点开始发起总攻，22勇士背插马刀，腰缠手榴弹，趴着光溜溜的铁链子向东桥头冲去，大部队紧跟其后，一边铺着木板一边冲锋，经过战士们激烈的斗争，最终成功夺去了泸定桥。他们太不容易了。
站在桥中间虽然让人很紧张，但是眼前的风景却也是十分美妙的。碧波荡漾的大渡河，在高山峡谷中奔流不息，天空洒下来的阳光照耀在水面上，一片波光粼粼，好像铺满了碎钻石一般，美轮美奂。
泸定桥是一座历史悠久的铁桥，早在清朝康熙年间，内陆和西藏沟通很少，交通也非常闭塞，许多新鲜的食物，蔬菜肉类堆积在河岸都已经腐烂也过不了桥。一开始人们想用船搭起一座桥，可大渡河的河流速度太快，搭好的桥用不了两天就被冲垮，当地人们苦思冥想也没有一个好的办法。这时有一个老和尚说，不如用铁锁连接两岸，搭上木板就能过桥。
这个如今看起来简单的想法，在300多年前无异于痴人说梦，重达几吨的铁锁如何一根根输送到对面，至今人们也无法解释，有人说是用飞索渡河的原理，有人说是用船渡，还有各种五花八门的解读，但无论怎样，古人的智慧永远值得我们钦佩。
泸定桥是一座既具有观赏性，又有意义的桥梁，如果大家走318，或是来到川西，一定不要错过这里。
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