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北京的八座古桥,至少一半人没去过

文/陈开善

图/俞升昇


北京的古桥,首推826年历史的“卢沟桥”, 及天安门“金水桥”,西直门外的“高粱桥”、颐和园中的“十七孔桥” 等。每一座桥都有一段历史。跟着小北去品味一下北京古桥的历史吧!


卢沟桥北京现存最古老、最长的联拱大石桥


卢沟桥又称芦沟桥,始建于金大定29年(1189),至今已有826年,全长266.5米,桥宽7.5米,11孔,桥面两侧护栏各有140根望柱柱上共雕有形态各异的石狮子485个,活泼可爱,栩栩如生。是现存最古老、最长的联拱大石桥。

1937年7月7日,日本帝国主义在此发动全面侵华战争,史称“卢沟桥事变”(亦称“七七事变”)。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。


颐和园十七孔桥最大的园林桥


十七孔桥横卧在昆明湖南湖岛与东岸之间的水面上,它东连廓如亭,西接南湖岛,长150米,堪称中国园林中最大的桥梁。十七孔桥是一座联拱石桥。桥面下宽14.6米,桥面上宽6.56米,高7米。

整座桥给人以一种雄伟高大之感,两侧安有汉白玉石栏板,有望柱124根,雕有石狮544只,形态生动。这座桥共有17个桥洞,所以叫十七孔桥。在这17个桥孔中,第9孔最大,由中间向两端逐渐小下来,对称排列。水面未冻结时,桥洞与水中的倒影成纺锤形,十分美丽。


外金水桥最美的群桥


一般的桥梁都是一座单桥,而横卧在北京天安门城楼前外金水河上的外金水桥,由于是皇帝和王公大臣们进出皇宫的通道,所以这是由七座单桥组成的大型群桥。此桥建于明永乐十五至十九年(1417-1421)。其造型之美,雕刻之精,全国少见。

外金水桥全部用汉白玉石砌成。中间的五座分别与天安门城楼下的五个门洞相通。中间一座桥面宽大,两侧栏板柱头上刻有盘龙。这是皇帝进出皇宫的通道,称为御路桥。

两侧两座略小,栏板柱头上刻着荷花,是王公大臣进出皇宫的通道,称作王公桥。另外两座,一在太庙(今劳动人民文化宫)前,一在社稷坛(今中山公园)前,是皇帝祭祖和祭祀社稷神的通道。优美的外金水桥和天安门城楼、华表、石狮一起,已成为中国标志。


永通桥专为漕运的需要设计石拱桥


永通桥,修建于明正统十一年(1446),正统皇帝赐名“永通”,距县城西8里,又俗称八里桥,桥长50米,宽16米。八里桥的造型极为特殊。中孔特高,高8.5米,宽6.7米,两次孔仅高3.5米,相差悬殊。

这种构造是专为漕运的需要设计的。通惠河运粮船多为帆船,如建造普通形式拱桥,势必阻碍漕船的航行,为此古代工匠将桥的中孔建造得相当高耸,漕船可直出直入,圆满地解决了这一难题。所谓“八里桥不落桅”正是指此。

历史上这里曾进行过两次大规模的中外战争。第一次为咸丰十年(1860),中国官军与英法侵略军交战。第二次为光绪二十六年(1900),义和团与八国联军在此展开了激烈战斗。


万宁桥漕运的始点


位于西城区地安门外大街,建于元至元二十二年(1285)。原为木桥,元代改为石拱桥,名万宁桥,又称海子桥、后门桥。元代石桥跨在什刹海入玉河口处,是元代大运河漕运的始点。

桥下装有水闸,通过提放水闸,以过舟止水,保证南来粮船直驶大都城内。沿河北来的船舶可直抵海子内停泊。时大都居民也称这里为海子闸,后改名为澄清闸。桥为单孔汉白玉石拱桥,长10余米,宽近10米,桥面用块石铺砌,中间微拱。桥的两侧建有汉白玉石护栏,雕有莲花宝瓶等图案。


高粱桥古代汉族桥梁建筑的杰作


西直门立交桥西北,西城区与海淀区交界处,长河东端原有一座青白石三孔石桥,称作高粱桥。此桥建于元至元二十九年(1292)。高粱桥原叫高亮桥,因民间有一段高亮赶水的故事而得名。

明清之际为北京前往西山园林风景区的水道。桥下有闸。桥西南有船坞。桥东北有绮虹堂。慈禧在此小憩后登舟。高梁桥以西,垂柳成荫,风光秀丽,为老北京人春游踏青胜地。

多年来桥被改造维修过多次,原桥面的长条石早已不见,三孔桥身也不见了。现在的高粱桥,桥长约16米,宽约10米,桥上16对石柱护板,桥两端是石刻抱鼓石。如今高梁桥路已改从该桥两旁经过,高梁桥坐落在一条被围起的废弃马路中。


门头沟水闸旧桥北京最早的现代公路大桥


该桥位于门头沟区龙泉镇石担路联络线中心,与河道正交,桥梁全长253米,宽9.3米。是一座民国时代的欧式桥梁,始建于1921年,由法商承包,法籍女工程师设计。是我国修建的第一座大跨径钢筋混凝土拱桥,也是北京最早的现代公路大桥,外表美观、古朴、典雅,是中国现代桥梁史上的标志性建筑,并被收录到《中国桥谱》名录中。


琉璃河石桥规模第二大石拱桥


琉璃河石桥位于房山区琉璃河北的京石公路上。是房山区境内最大的石拱桥,其规模仅次于卢沟桥。嘉靖十八年(1539),修此桥。嘉靖二十五年建成。石桥南北向,横跨琉璃河上,全长165.5米,宽10.3米,高8余米,共9孔,中孔最大。

拱券正中雕有精美的兽头。嘉靖四十年(1561),向南北两方督修路堤。堤宽19.8米,高近4米,总长约2000米。从修桥到路堤建成,前后20余年。琉璃河石桥,是北京地区保存较为完整的古代石桥之一。


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