79种违章出事最少负同责_汽车之友

新闻提示：从5月1日起，江苏将实行“交通事故责任确定规则”，当事人可以通过规则上的违法归类，自己就明白该负什么责任。昨天下午，省公安厅交管局安全处处长徐斯逵到晨报接听了2个半小时的读者热线，众读者对什么行为属于主动性行为表现出了浓厚兴趣，因为这将直接可以认定交通事故责任大小。
　　关于无证驾驶、酒后驾驶
　　读者：我以前曾发生过一起这样的事故，我当时是正常行驶，可前面一辆车突然紧急刹车，我避让不及撞了上去。后来警察来了，发现前面司机属于无证驾驶。我觉得前面司机无证驾驶本身过错在先，他应该负主要责任，但警察还是判我负主要责任。这样的事故在5月1日后怎么认定？
　　徐斯逵：这就可以通过规则很好地得出答案。无证驾驶属于缺失性行为，它对交通事故的发生没有作用或者作用很小。之所以发生事故是因为你没有保持行车安全距离引起的。你的这种违章属于主动性违章，那你要负主要责任。
　　读者：我有一次因有急事，突然闯过红灯，本以为不会有事，没想到却被一辆正常行驶的汽车撞倒了。那司机下车扶我时，我就闻到很浓的酒味。当时我就很生气，觉得是他酒后驾驶才把我撞倒的。警察来了后，也证实司机是酒后驾驶。请问这个事故通过规则怎么认定事故责任？我在事故中应该负什么责任？
　　徐斯逵：你闯红灯是主动性行为，而司机酒后驾驶和无证驾驶一样，都属于缺失性行为。如果司机在发现行人闯红灯后，已经采取了措施避让或者刹车，但事故还是发生了，那说明即使他没有喝酒也可能会发生事故，因此它对事故的发生作用不是很大，所以司机负次要责任，你负主要责任。相反，如果司机酒喝多了，看到行人脑子已经不听使唤，没有采取一点紧急措施，导致了事故的发生，那司机和你是负同等责任。
　　关于突然变道
　　读者：现在马路拥挤，经常有出租车喜欢在车流中变道穿插行驶，如果我是正常行驶，在出租车突然变道时我没有反应过来，发生了追尾事故，那我是不是会被以没有保持安全行车距离被判负主要责任？
　　徐斯逵：这种事故确实经常发生。从你说的事故来看，规则规定突然变道属于主动性行为，你在正常行驶中，突然遇到出租车变道，虽然你采取了紧急刹车，但还是发生了追尾事故，那你没有责任，出租车负全责。但如果你发现出租车变道却没有采取一点措施，那就是另外一回事了。
　　读者：我以前遇到过这样的事情，我是正常行驶，因我要左拐弯，所以要变道，可没有想到，这条本来是单行线的路，我对面却驶来一辆汽车。我躲闪不及，被对面的车撞上了，那司机下来就指责我突然变道，还说我负主要责任。这个事故规则是怎么认定的？
　　徐斯逵：如果你真的是突然变道，那你的行为也属于主动性行为，因路段属于单行线，那对面的汽车就是逆向行驶，也属于主动性行为。但这个事故比较复杂，如果你看到对面有车过来，你还突然变道，那么你就要负主要责任。而如果你没有看到有车，你变道了，那逆向行驶车就负主要责任。
　　关于行人横穿马路
　　读者：现在马路上经常有一些人散发什么传单，有时他们会突然跑到路中央拦车，如果我开车撞上了这些人，我应该负什么责任？
　　徐斯逵：行人横穿马路属于主动性行为，如果你正常行驶，没有违章。在发现行人后，你也采取了紧急措施，但还是发生了事故。那你没有责任，行人负全责。但如果你没有采取措施，那你就要承担责任了。
　　读者：我家亲戚有一次横穿马路，被一辆汽车给撞了。后来经过调查，这辆汽车刹车系统有问题。我家亲戚认为，如果汽车刹车系统是好的，那事故就不可能发生。他觉得司机应该负主要责任。规则是怎么规定责任的？
　　徐斯逵：不论是什么人，只要没有走人行道或者斑马线横穿马路，那他都属于主动性行为。汽车刹车系统有问题属于缺失性行为，它对事故的发生所起的作用很小，充其量只是事故轻重程度问题。因此还是行人负主要责任，汽车负次要责任。但如果行人不是突然横穿马路，离汽车也不是很近，汽车很远就能看到行人，主要是因为刹车出了问题导致事故发生，那行人和汽车负同等责任。
　　读者：在农村或者一些特殊路段，没有人行道，那行人走在路上发生了交通事故应该怎么认定责任？
　　徐斯逵：如果行人属于正常行走的，他又没有突然横穿马路，机动车还是把行人给撞了，那机动车负主要责任。因为机动车是可以让道的，完全可以避免事故的发生。而在过去则通常采用路权认定事故，觉得行人不能走机动车道，出了事故行人负主要责任，这显然是不对的。
　　主动性行为最少负同等责任
　　由于主动性行为几乎全部要负主要责任，因此昨天打电话询问什么样的行为属于主动性行为的读者很多。对于这个问题，徐斯逵向记者介绍说，通过对大量交通事故的分析研究发现，凡是造成交通事故作用大的交通过错行为，都具有紧迫性、突然性、主动性的特征。紧迫性表明了双方已十分临近；突然性表明了过错行为的出现对方始料不及；主动性表明了“侵犯”对方的态势。也就是说，当双方已经十分临近，一方当事人出现了令对方始料不及的交通过错行为，并且主动迅速逼近对方，这种情况下交通事故将在所难免。而在这个规则中，把这样的违法行为定为主动性违法行为。“主动性行为是造成事故的最直接原因，因此在发生交通事故后，司机可以通过规则中列举的主动性行为，很明显地就能判断出自己在事故中是负什么责任？一般来讲是负全部责任或者主要责任，但特殊情况下，主动性行为也可能负同等责任，但绝不可能负次要责任或者没有责任。因此广大司机一定要牢记什么样的行为属于主动性行为。”徐斯逵说。
　　 79种违章都属主动性行为
　　不按规定通过交叉路口
　　机动车通过有灯控路口时，不按所需进行方向驶入导向车道的;机动车通过路口遇放行信号不依次通过的；机动车通过路口向右转弯遇同车道内有车等候放行信号时，不依次停车等候的；机动车不按交通信号规定通行的；机动车准备进入环行路口不让已在路口内的机动车先行的；通过无灯控或交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的；通过无灯控或交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯车辆先行的；机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的；机动车通过无灯控、交警指挥、交通标志标线控制的路口，不让右方道路的来车先行的；非机动车不按照交通信号指示通行的；非机动车通过路口，转弯的非机动车不让直行的车辆、行人优先通行的；非机动车向右转弯遇同车道内有车等候放行信号不能转弯时，不依次等候的；非机动车行经无灯控或交警指挥的路口，不让标志、标线指示优先通行的一方先行的；非机动车行经无灯控、交警指挥或标志、标线控制的路口，不让右方道路的来车先行的。
　　不按规定超车、跟车
　　机动车遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，从前方车辆两侧超越行驶的；机动车从前车右侧超车的；前车左转弯、掉头、超车时超车的；与对面来车有会车可能时超车的；超越执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的；在铁路道口、路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等地点超车的；超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的；在高速公路匝道、加速车道、减速车道上超车的；非机动车超车时防碍被超越的车辆行驶的；在高速公路以外的其他道路行驶时，不按规定与同车道前车保持必要的安全距离的；在高速公路上不按规定保持行车间距的。
　　不按规定会车、让行
　　机动车逆向行驶的；在没有中心隔离设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的；在没有中心隔离设施或者没有中心线有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的；在没有中心隔离设施或者没有中心线有障碍的路段上，有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，未让有障碍的一方先行；在狭窄道路上会车时，有条件让行的车辆未避让没有条件让行的车辆的；在狭窄道路上会车时，后进入该路段的车辆未避让先进人的车辆的；在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的路段、机动车遇相对方向来车时，未让上坡的一方先行的；在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄路段，下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，未让下坡的一方先行的；在没有中心隔离或者没有中心线的狭窄的山路，机动车遇相对方向来车时，未让不靠山体的一方先行的；机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行的；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未避让的；因非机动车道路占用，非机动车在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，机动车未让行的；车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆、行人优先通行的；机动车进出非机动车道、人行道，妨碍非机动车、行人正常通行的；机动车从匝道进入高速公路时妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的。
　　不按规定转弯、变更车道
　　转弯、变更车道不按规定使用灯光的；机动车遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，从前方车辆两侧穿插行驶的；机动车遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，未依次交替驶入车道减少后的路口、路段的；借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆、行人优先通行，或者妨碍其他车辆、行人正常通行，或者频繁变更车道或一次连续变更两条以上机动车道，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的；机动车从匝道进入或者驶离高速公路时不按规定使用灯光的；非机动车转弯时未减速慢行、伸手示意，突然转弯的；驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时不下车推行的；有人行横道时，非机动车不从人行横道横过机动车道的；有行人过街设施时，非机动车不从行人过街设施横过机动车道的。
　　不按规定掉头、倒车
　　机动车在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的；机动车在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段掉头的；机动车掉头时妨碍正常行驶的车辆和行人通行的；机动车在高速公路上穿越中央分隔带掉头的；机动车在禁止倒车的地点倒车的；机动车在高速公路上倒车的。
　　不按规定通行
　　驾驶机动车观察疏忽，或者判断操作失误的；机动车行经漫水路或漫水桥时未低速通过的；机动车在单位院内居民居住区内不低速行驶的；机动车在单位院内居民居住区内不避让行人的；非机动车进入高速公路的；驾驶非机动车时互相追逐的；驾驶非机动车时曲折竟驶的；行人、乘车人不按规定通行；行人不按照交通信号灯指示通行的；行人横过道路未按规定走人行横道或过街设施的；行人跨越道路隔离设施的；行人扒车、强行拦车的；行人有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为的；行人横过机动车道时，在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返的；行人进入高速公路的；在机动车道内嬉闹的；在道路上使用滑行工具的；机动车行驶中乘坐人员干扰驾驶的；乘车人有影响驾驶人安全驾驶的行为的；乘车人在机动车未停稳时上下车的；在机动车道上从机动车左侧上下车的；开关车门妨碍其他车辆和行人通行的；乘车人在机动车行驶中跳车的；乘车人向车外抛撒物品的；机动车行驶中乘坐人员将身体任何部分伸出车外的。