日本是一个汽车大国，汽车保有量在8000余万辆，但不是高交通事故率与死亡率的大国。事故死亡人数连年递减，每年不足6000人。因此，要想在人口密度与车辆密度都远远超过中国、拥有1亿3千万人口的日本见到一场交通事故，其实并不是一个很容易的事情。
离开日本的前一天下午，在东京千叶的街头，竟然意外地目睹了一起车祸和见证了日本的救援速度。因此，也成为有关日本见闻的开篇之作。
东瀛之旅(一)
一位在日生活的华人导游在非斑马线横穿时，被没有减速的汽车撞到在地。
躺倒在地的伤者瞬间失去知觉，日本女车主吓得蹲在一旁哭泣。
虽然行人不是在斑马线被撞，但日本法律还是会对驾驶员进行重罚的。
中国旅游团成员纷纷下车，向导游轻声呼唤，伤者渐渐有了知觉。
7分钟后，消防车呼啸着首先赶到。
迅速设置交通标志保护现场。
急救车在约7分20秒时随后抵达。
担架刚刚接近伤者时，交通警察也在几秒钟后赶来，都没有超过7分半钟。
警察询问肇事司机和目击证人
第9分钟时，救急车风驰电掣离开，现场随即恢复正常交通。(看了有留言质疑，还需要普及一下常识，千叶县属于大东京的一个重要组长部分，相当于通州和北京主城区关系。此外，有聪明的人根据汉字的出现怀疑这里不是日本而是在台湾，那我实在无能为力，只好请他有机会亲自考察眼见为实了。)
据日本警察厅统计，2008年日本的交通事故死亡人数为5174人，与印度、美国、俄罗斯的每年8.6万人、4万人和2.6万人相比数目很小。即使在山梨县的一个小镇，也有这样交通警示。
对于包括酒后驾驶的违章行为，惩罚是非常严厉的。
在大阪的每个社区，都有这样每日公布事故率的交通管理站。
生活在这样的国家，人民对邻国每年因车祸死亡至少10万之众难以想像。
目击韶山车祸现场 http://blog.sina.com.cn/s/blog_48489ba10100burg.html
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