这是一种转势信号。
它在上升行情，尤其是在有一段较大涨幅之后，"螺旋桨"所起的作用是领跌。
反之，在下跌行情中，尤其是有一段较大跌幅之后，"螺旋桨"所起的作用是领涨。
这里需要说明的是，"螺旋桨"既可以阴线形式出现也可以阳线形式出现，两者并无实质区别，不过一般认为在上涨行情中，"螺旋桨"是阴线，则比阳线力量要大，而在下跌行情中，情形正好相反。值得注意的是"螺旋桨"和"长阴十字线"很容易混淆。它们的区别是长阴十字线中间是根横线，而"螺旋桨"中间是个短小的实体。"螺旋桨"和长阴十字线含义相同，但它比长阴十字线表现得更为强烈。
具有螺旋桨特征的个股如果绝对价位不高，基本面还可以，没有股本扩张的历史，我们把这种股票称为螺旋桨王，一般情况下，具备螺旋桨王的个股是盘整市中机会较大的个股。
能够形成螺旋桨K线的个股通常都是大部分筹码已经集中在主力资金手中，在大势不是特别低迷的情况下，这类个股非常容易出现较大的升幅，沪深两市中出现涨幅翻倍的黑马中绝大多数出自这个行列，这种个股的最大优势是在大盘跌势中比较抗跌，一旦有利好配合反映也较迅速，是中小资金分批投入实战的良好目标。
在实战中应注意螺旋桨图形的个股有一个重要的判断时间关口，即每年底这一段时间，会有相当一批螺旋桨图形的个股因为资金链问题出现连续跳水走势，但是在1月份走势还比较良好的螺旋桨王个股，非常容易在年报中推出送转股的方案；另外需要注意的是螺旋桨图形的个股的涨跌往往与买卖盘有关，买盘越大越有下跌的风险，卖盘越大越有上涨的机会。因此螺旋桨图形的个股的走势常常与大盘的运行节奏不一致。在实战中，特别是在大盘处于强势时，要特别当心那些经过多次送配的个股因为主力获利丰厚而借机出货。
无论是大盘或个股，一旦大幅上涨后，出现这样的K线，且随后几根K线在其下影线部位运行，那么头部就基本形成了，继续下跌的可能性就非常大，应果断止损！
如果以后的K线在它的上影线部位运行，它有可能是上升途中的过渡形式，是一种上升中的中继形态，投资者应持股观望！
提示一点：如果在螺旋桨之后以横盘形式出现几个小阴、小阳线，可结合5日均线变化情况在观察2—3天再作决定。
螺旋桨K线长长的上下影反映出多空双方进行着激烈的争夺，但由于K线实体较小，开盘价与收盘价之间差距不大，表明经过争夺之后，双方力量基本相当，谁也没能占绝对的优势，谁也不敢轻举妄动发起攻击。
正因为螺旋桨体现出多空双方的争夺，表明市场不倾向于某一方，一旦这样的K线出现，往往预示着盘面即将发生变化。如果市场一直处于多头行情之中，螺旋桨出现后很可能会变盘，使得股价由涨转跌，因此就有“顶部螺旋桨，落地把你绑”的说法。如图2-9所示。
在上涨过程中，我们会发现很多形似螺旋桨的K线，它们是同样的小阳线或小阴线，但区别在于上下影比较短，这样的K线出现之后，股价往往继续上涨。那这是否与笔者所说的螺旋桨具有“转势”信号的说法相矛盾呢？
其实这样的K线，它们的上下影较短，说明了多空争夺不是很厉害，在一般情况下难以改变股票原来的运行趋势，因而出现之后，股价并未由涨转跌，这种螺旋桨就被称为“上升螺旋”，使得股价越旋越高。
当股价经过一段时间的下跌之后，出现螺旋桨K线，意味着股价很可能即将见底，这是一个看涨的信号，投资者遇到这样的K线可以适当买入，待涨势形成，就可以继续追加投入，如图2-10所示。
同样，跟“上升螺旋”对应的，在股价下跌过程中，也会出现“下降螺旋”的K线，该K线的上下影同样比较短，这样的K线出现后，一般股价不会出现转势，还会继续下跌，道理跟“上升螺旋”是一样的。
点睛
1．螺旋桨K线形态如同飞机的螺旋桨，故而得名。此形态具有较长的上下影，反映多空双方争夺激烈，短期内某一方占据主动后将会直接影响股价接下来的走势，投资者需要关注出现螺旋桨K线之后几天的走势。
2．螺旋桨K线可以是阳线，也可以是阴线，两者都具有“转势”的信号。在上升行情中如果收出的螺旋桨是阴线，则代表“看跌”信号要强于收阳线；如果是在下跌行情中收出的螺旋桨是阳线，则代表“看涨”信号要强于收阴线。
3．如果股票的中长期K线，如月K线，收出螺旋桨形态，转势信号会更加明确，这样的股票一旦由涨转跌或由跌转涨，将会持续较长时间，特别是投资者在长期处于上升势的K线中遇到螺旋桨，要及时卖出。
4．螺旋桨是明显的转势信号，但如果螺旋桨的上下影都比较短，这样的K线显示着多空双方争夺不激烈，不能改变股价原有的运行趋势，往往该涨的涨，该跌的还跌，这种“变形”后的螺旋桨称为上升或下降螺旋。
上升中继：
20110413
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