【话说老烟台街巷】（之十八）。[路篇]（十六）北马路

北马路是位于现西南河路北首东西部，西起原通伸河北口（今青年路北段），东至德盛街（今海滨街东口），长1550米，因地处北大街以北邻近海边始名后马路、后大街，1928年后改名北马路。1928—1931年先后分3次修建成水泥路面。

北马路原是自然海湾。1901年，烟台商埠内以八大家（“义昌”徐诤臣、“大成栈”王子超、“顺盛”张介堂、“双盛泰”王心斋、“恒茂”于紫恒、“洪泰”刘云弟、“协茂”黄荫南、“福泰”郑百雄。除郑百雄来自广东外，其余都是借助本地人的优势办行栈起家的。）创建了代表商界的“大会”（后改为总商会）。为了维护自己的权益同外国商人竞争，向商界募集白银40万两，开始由原瀛洲街向北进行“东西公共码头岸路”建设，到1903年完成了约1300米的阻浪垒（海岸壁墙）工程，并开始填土、建房、筑路，于民国初期路基成型。1918年8月，由总商会投资建成当时最大的“公利市场”，成为渔业集散中心，老烟台民众俗称“鱼市场”（“公利市场”的位置，在现“红利市场”处的烟台海洋渔业有限公司紧邻东侧。公利市场依海而建，北靠后海崖渔码头，南接北马路，坐北朝南，东、西、南均有大门，南北为砖石结构的二层楼房，东西是平房，建筑风格中西结合，占地5000多平米，有商铺570余间，为烟台当时最大也是唯一的鱼市场。市场内聚集的大小100多家鱼行加工的海产品，销往京津沪等大城市和其它各省，一时名扬四海。1938年日寇侵占烟台，强行霸占垄断了公利市场，并一度改称为“烟台水产鱼市场股份有限公司”。 市场的建成促进了四周渔业加工、船具生产、铁匠红炉、水果蔬菜、粗细杂货业的兴旺发展。当时有大小鱼行100余家，加工制作的咸干鱼虾销往各省及京、津、沪等大城市，一时名扬四海。1927年烟台总商会也迁往该路中段南侧（在烟台海洋渔业有限公司对面，后为中华人民共和国烟台卫生检疫局位置），成为烟台商界的活动中心。烟台解放后，公利市场虽再度兴旺，但随着城市的发展却日渐衰落，1995年原有的大部分建筑被拆除，公利市场仅剩一条狭窄的长廊，但人气仍相当旺盛，称得上烟台市区交易最繁忙、最拥挤的鱼市。

该路先后设有1863年建成的烟台常关、1911年建成的永兴公司、劝商场、1915年建成的渔业公会、1913年建成的水果业公会、1927年建成的煤业公会、1927年建成的绳业公会、1931年建成的织布业公会、1929年建成的木业公会、1931年建成的粮业公会、1931年建成的蔬菜业公会、1931年建成的金钱业公会，1931年建成的行栈业公会、1936年建成的洋铁业公会、1918年建成的公利市场、通益精盐公司、肇泰公司、中东制钉厂、福泰铁工厂、协和铁工厂、益新染织厂、长胜织袜厂、华兴永木瓦作坊、芝罘旅社、瑞昌代理行、裕盛车行、保丰工厂、德昌鱼行、裕丰鱼行、恒成义鱼行、恒顺德鱼行、公兴福鱼行、裕成鱼行、宏安鱼行、同德鱼行、永丰恒鱼行、福源成鱼行、义生德鱼行、乾丰永鱼行等。

1931年建成西南河水泥桥及大海阳河水泥桥后，该路向西延伸到通伸河（今青年路北段）。1956年建成烟台火车站、烟台港客运站建成后，北马路成为一条交通要道。

1985年起，北马路东段即原北大街东段的太平街、悦来街、长乐里、吉祥巷、如意巷等拆除，道路拓宽，直接与解放路连接，形成了西起青年路港站立交桥，东至解放路海关大厦，全长2540米的市区北部东西主干道。现在仍沿用原路名。不远未来，北马路将迎来第二轮改造和变化。

今日至此。7月2日再聊。

图片内容依次为：北马路老街景、北马路老街景、北马路老公利市场外景、北马路烟台老火车站外景、北马路烟台新火车站外景、北马路烟台港老客运站外景、北马路烟台港新客运站外景、北马路烟台海洋渔业有限公司外景、从张裕酒文化博物馆院内拍摄的烟台海关新建大楼外景。

●北马路第二轮改造规划方案：（一） 轨道交通将下穿北马路。随着龙烟铁路、蓝烟铁路电气化改造、青烟威荣城际铁路的相继完工，届时，三条铁路不仅完善烟台市铁路路网布局，还将带来滚滚的人流、物流，信息流。根据正在编制的《烟台市轨道交通发展规划》，今后烟台的城铁线路将下穿北马路，市区的各主要组团与火车站将有轨道交通直达。根据初步的轨道交通方案，未来轨道交通的1号线拟沿芝罘屯路经火车站后沿海港路或西南河路转向南大街;2号线将从站房地下垂直穿越，与1号线十字相交，在北马路与大海阳路交叉口形成十字换乘的换乘枢纽，并与行人过街通道结合。（二）北侧填海建高规格景区。北马路改造二期工程已陆续启动，那将来的北马路沿线将建成什么样子呢？北马路区片拆迁改造二期规划方案中初步确定，拆迁范围东起桃花街，西至西南河，瀛洲街以北，瀛洲街以南原烟台电器厂部分出租房屋，北马路以南的住宅以及北马路两侧的部分公建。此次北马路二期改造工程涉及居民700多户，涉及拆迁的非住宅单位有40家，大庙市场北侧、北马路以南就地建设二座35层的安置房和—座40层的共建房，而道路两侧的保留建筑物将进行“穿衣戴帽”，改变老旧面貌。（三）北马路北侧的黄金海岸线区域改造计划。芝罘湾港区填海工程，计划将芝罘湾东港池海岸线地带进行填海，范围为烟台港客运站以东至太平湾码头以西区域，同时，将港湾大道修建延伸至胜利路北端，对新建道路以北至海岸之间进行滨海广场建设。太平湾景区工程，计划对太平湾码头及周边的黄金海岸带进行开发建设，引进国内知名开发企业，打造集商贸、娱乐、休闲等为—体的高规格景区。此外，部分休闲广场建设工程正在规划设计中。（四）分三段打造烟台“新外滩”。根据规划，未来的北马路将把交通、商业、休闲、文化、历史等公众效益有机地结合，打造烟台最具有滨海特色的全功能标志性景观道路。北侧沿海以新建的旅游、休闲和高档办公酒店为主，南侧以改造商业、公寓和住宅为主。而以北马路主路为中心，今后将建设三个核心主题路段，分别是“青年路一一一海港路”为“交通核心路段”、“海港路一一一胜利路”为“黄金海岸路段”、“胜利路-解放路”为“历史街区路段”。其中：（1）青年路一一一海港路为“交通核心路段”，该部分除保留三水大厦、万方商务大厦、时代广场、邮电宾馆等近期建设的高层建筑外，以增建为主，建筑功能主要为办公、高级公寓和酒店；（2）海港路一一一胜利路为“黄金海岸路段”，该部分既有阳光100这样的保留建筑，也有大量的旧建筑需要改造。该区域的功能主要为休闲娱乐、办公商业为主体，同时充分开发滨海价值，塑造烟台市的黄金海岸；（3）胜利路一一一解放路为“历史街区路段”，该部分主要以保留和改造为主，尤其是针对朝阳街历史文化街区的特色，规划有针对性地对沿街建筑进行改造，增加特色公共设施，以形成具有统—格局的街道景观。