我国及部分省市激光雷达行业相关政策 研究机载激光雷达等新技术应用标准

激光雷达按工作方式可分为脉冲激光雷达和连续波激光雷达，根据探测技术的不同，可以分为：直接探测型激光雷达和相干探测型激光雷达。激光雷达的主要应用于跟踪，成像制导，三维视觉系统，测风，大气环境监测，主动遥感等方向。

国家层面激光雷达行业相关政策

近些年来，为了促进激光雷达行业发展，我国陆续发布了许多政策，如2022年中国气象局、科学技术部、中国科学院三部门联合发布的《中国气象科技发展规划(2021-2035年)》中提出：突破极轨卫星十米级宽幅盖全球光学成像、静止轨道区域秒级快速成像技术。发展天地一体化极端天气和气象灾害智能机动观测和高低轨道协同观测模式。研究建立基于空间辐射基准的超高精度空间辐射定标和图像定位与配准技术体系。突破主动激光雷达风场测量、主动雷达降水测量、高光谱大气成分探测、静止轨道微波探测以及基于导航卫星的无线电掩星和反射观测等探测技术及其资料反演技术。研发国产化自主快速辐射传输模式和高精度遥感产品反演技术。

发布时间	发布部门	政策名称	重点内容
2020年	国务院	《中共中央关于制定国民经济和杜会发展第十四个五年规划和二O三五远景目标的建议》	提出强化国家战略科技力量。制定科技强国行动纲要，健全社会主义市场经济条件下新型举国体制，打好关键核心技术攻坚战，提高创新链整体效能。加强基础研究、注重原始创新，优化学科布局和研发布局，推进学科交叉融合，完善共性基础技术供给体系。
2020年	发改委、工信部等联合发布	《智能汽车创新发展战略》	推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集弹。促进车辆电子控制、高性能芯片、激光/毫米波雷达、微机电系统、惯性导航系统等自主知识产权军用技术的转化应用。
2020年	世界智能网联汽车大会	《智能网联汽车技术路线图(2.0版）	到2030年我国L2和L3级渗透率要超过70%.
2020年	国务院	《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年》	实施智能网联技术创新工程。以新能源汽车为智能网联技术率先应用的载体，支持企业跨界协同，研发复杂环境融合感知、智能网联决策与控制、信息物理系统架构设计等关键技术，奕破车葱智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备的无线通信（V2x)线控执行系统等核心技术和产品。
2020年	国务院	《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五远录目标的建议》	提出强化国家战略科技力量。制定科技强国行动纲要，健全杜会主义市场经济条件下新型举国体制，打好关键核心技术攻坚战，提高创新链整体效能。加强基础研究、注重原始创新，优化学科布局和研发布局，摇进学科交叉融合，完善共性基础技术供给体系。
2021年	国务院	《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五远景目标纲要》	在事关国家安全和发展全局的基础核心领域，制定实施战略性科学计划和科学工程。瞄准人工智能、量子信息、集成电路、生命健壬、脑科擎、生物育种、空天科技、深地深海等前沿领域，实施一批具有前能性、战略性的国家重大科技项目。从国家急迫需要和长远需求出发，集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备、关键元器件零部件和基础材料、油气勘探开发等领域关键核心技术。
2021年	国家铁路局	《“十四五”铁路标准化发展规划》	制修订物理勘探、地质钻探、土工试验等专项地质勘察技术标准和试验方法标准，铁路工程摄影、卫星定位等测量标准，高速铁路与改建铁路工程测量标准；研究北斗、机载激光雷达等新技术应用标准。
2022年	中国气象局、科学技术部、中国科学院	《中国气象科技发展规划(2021-2035年)》	突破极轨卫星十米级宽幅盖全球光学成像、静止轨道区域秒级快速成像技术。发展天地一体化极端天气和气象灾害智能机动观测和高低轨道协同观测模式。研究建立基于空间辐射基准的超高精度空间辐射定标和图像定位与配准技术体系。突破主动激光雷达风场测量、主动雷达降水测量、高光谱大气成分探测、静止轨道微波探测以及基于导航卫星的无线电掩星和反射观测等探测技术及其资料反演技术。研发国产化自主快速辐射传输模式和高精度遥感产品反演技术。
2022-04	水利部	关于印发2022年度山洪灾害防御能力提升项目建设工作要求的通知	利用数字高程模型（DEM）数据，结合自然灾害综合风险普查承灾体调查成果和重点城镇（集镇）倾斜摄影/激光雷达补充测量成果，开展小流域三维数字化场景建设，夯实山洪灾害防御算据基础。

资料来源：观研报告网《中国激光雷达行业现状深度研究与发展前景预测报告（2022-2029年）》

地方层面激光雷达行业相关政策

根据观研报告网发布的《中国激光雷达行业现状深度研究与发展前景预测报告（2022-2029年）》显示，为了响应国家号召，各省市积极推动激光雷达行业发展，发布了一系列政策推进产业发展，如2021年发布的《北京市“十四五”时期国际科技创新中心建设规划》中提出：自动驾驶方面重点突破固态激光雷达、成像雷达、融合感知等先进环境感知技术，车规级芯片技术，基于域控制的电子电气架构技术，计算平台、车控操作系统等智能决策技术，基于轮毂电机的分布式驱动、高安全线控底盘等控制执行技术，并实现在车辆上集成应用。

省市	发布时间	政策名称	重点内容
重庆	2021-02	重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要的通知	新能源及智能网联汽车。着眼高端化、智能化、新能源化方向，紧盯软件定义汽车、芯片制造汽车、数据开发汽车等新动向，构建全国领先的产业生态。重点发展：纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池整车，车辆控制核心软件，车规级芯片，辅助（自动）驾驶系统，动力电池，驱动电机。
北京	2021-11	《北京市“十四五”时期国际科技创新中心建设规划》	自动驾驶方面重点突破固态激光雷达、成像雷达、融合感知等先进环境感知技术，车规级芯片技术，基于域控制的电子电气架构技术，计算平台、车控操作系统等智能决策技术，基于轮毂电机的分布式驱动、高安全线控底盘等控制执行技术，并实现在车辆上集成应用。
	2021-12	《北京市“十四五”时期生态环境保护规划》	按照“一站多点”的布局模式，建设覆盖森林、湿地、河湖水库、农田等典型生态系统的地面生态监测网络。到2025年，初步建立空天地一体化的生态质量监测体系，实现对生态保护红线、自然保护地等重要生态空间内人为干扰、生态系统质量状况等常态化监测。研究制定重要生态空间监管技术规范，探索推进无人机、激光雷达等新技术应用，实现无人机监测、遥感监测、地面监测有效衔接。
安徽	2021-04	安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要	开发高比能动力电池、氢燃料电池、固态电池，高功率密度电机驱动系统、毫米波雷达与激光雷达等技术，多传感器融合系统，智能车联网及新能源汽车轻量化技术，L3/L4级智能驾驶汽车等产品。
	2021-12	安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省强对流天气灾害防御体系建设方案的通知	优化综合立体监测网，提升精密监测能力。智能化升级改造国家级地面站点，建设小型村级气象观测站，在强对流天气灾害多发区建设局地多普勒天气雷达，在全省建设对流层风廓线雷达、微波辐射计、激光雷达，构建覆盖全省的高精度雷达协同观测网，强化图像识别、人工智能、大数据分析等技术及卫星、雷达、自动站等观测数据的融合应用，提升强对流天气自动识别和追踪能力。
上海	2021-06	《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》	突破高级辅助驾驶系统（ADAS）核心技术，重点开发激光雷达、毫米波雷达与摄像头融合一体化传感系统；攻克半封闭场景的无人驾驶技术；搭建人、车、路协同数据系统。
	2022-06	《上海市数字经济发展“十四五”规划》	智能网联汽车。加快推进智能网联汽车技术研发和落地量产，打造智能便捷低碳的未来出行体验，开辟移动“第三空间”。加快核心部件和系统研制，推动激光雷达、毫米波雷达、车载芯片、车载操作系统和V2X（车用无线通信技术）设备等领域取得突破，培育一批智能网联整车生产及电子核心零部件龙头企业和“隐形冠军”。拓展车联网应用场景，推动自动驾驶技术在交通领域的试点应用。探索“人、车、生活”一体化消费新模式，加速互联网、消费娱乐、旅游和金融等行业与车联网、自动驾驶产业融合应用。
吉林	2021-01	《加快构建吉林产业发展新格局实施方案》	推进激光通信工程化研究，提升产品性能，开拓抢占市场。突破微纳传感器、机器视觉、算法模型等人工智能关键技术，培育激光雷达、新一代通信芯片等核心产业。
浙江	2021-04	《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》	加快布局车规级MCU芯片、AI芯片、网联芯片，突破车规级芯片“卡脖子”局面，持续提升摄像头、毫米波雷达、激光香达和车用传感器等优势领域竞争力，做强车辆控制器、车用电器等高附加值汽车电子电气产品。
			提高车载视觉图像传感器、车载多功能摄像头、车载毫米波雷达、车载激光雷达、高精度电流传感器、电池压力及温度传感器等智能传感器技术水平

资料来源：观研报告网《中国激光雷达行业现状深度研究与发展前景预测报告（2022-2029年）》