一、新能源重型卡车行业现状
1.销量
卡车又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。重型卡车主要包括重型货车、半挂牵引车、专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）以及一些不多见的越野车（军用的多）。重卡等商用车由于年均行驶里程更高、柴油消耗总量更大，其污染排放水平远超出乘用车。近年来，重卡新能源化成为环保减排的必由之路。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
根据观研报告网发布的《中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）》显示，受“双碳”战略下对高排放企业碳排放限制驱动，新能源重卡销量加速攀升，2022年销量为2.5万辆，较上年同比增长142%。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
2.市场结构
从动力形式看，新能源重卡的动力类型路线仍以纯电动为主。据数据，2022年新能源重卡中89%为锂电重卡。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
从补能方式看，新能源重卡补能方式分为充电和换电。换电重卡的占比逐步提升，主要由于相比充电，换电速度较快、符合重卡对于效率的要求。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
3.渗透率
从渗透率看，我国新能源重卡渗透率较低，行业仍处于萌芽期。据数据，2022年销售重卡中，柴油重卡占比87%，天然气重卡占比8%，新能源重卡仅占比5%。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
二、新能源重型卡车行业竞争
1.地区
新能源汽车发展主要受政策影响，各地的政策支持对新能源重型卡车的发展起重要的推动作用。目前四川宜宾、河北唐山、内蒙古包头等地已被明确为新能源汽车换电重卡特色类试点城市，新能源重型卡车市场发展较为领先。根据数据，2022年新能源重卡上牌量前三城市为唐山市、上海市、石家庄市，上牌量分别为3274辆、1639辆、1630辆。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
2.企业
传统重卡市场集中度较高且格局较为稳定，龙头企业包括中国重汽、一汽解放等，2022年CR5超80%。相比之下，电动重卡行业市场集中度较低，2022年CR5为58%。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
目前三一集团、徐工重卡和汉马科技处于电动重卡市场头部地位，2022年电动重卡销量分别为4125辆、2801辆、2421辆，市场份额分别为18%、12%和11%。
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
数据来源：中国新能源重型卡车市场发展趋势研究与投资前景调研报告（2023-2030年）
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