飞机制造(aircraft manufacturing)是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。
国家层面飞机制造行业相关政策
根据观研报告网发布的《中国飞机制造行业发展现状调研与投资战略预测报告（2023-2030年）》显示，近些年来，为了促进及规范飞机制造行业发展，我国陆续发布了许多政策，如2022年工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委联合发布的《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》提出打好关键核心技术攻坚战，提高大飞机、航空发动机及燃气轮机、船舶与海洋工程装备、高端数控机床等重大技术装备自主设计和系统集成能力。
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 相关内容 |
2022.12 | 中共中央、国务院 | 《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》 | 完善航空应急救援体系，推进新型智能装备、航空消防大飞机、特种救援装备、特殊工程机械设备研发配备。 |
2022.11 | 工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委 | 《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》 | 打好关键核心技术攻坚战，提高大飞机、航空发动机及燃气轮机、船舶与海洋工程装备、高端数控机床等重大技术装备自主设计和系统集成能力。 |
2022.09 | 科技部、生态环境部、住房和城乡建设部、气象局、林草局 | 《“十四五”生态环境领域科技创新专项规划》 | 开发手机、平板电脑、家电等废旧集成产品智能拆解装备与高值利用技术，以及废旧高铁机车、飞机、风电机组等重型装备关键零部件智能拆解与再制造核心装备；攻克耐蚀炉衬、烟气净化等关键材料，突破废旧复合材料高效解离装备及有价金属清洁提取技术；研发城市低值可回收物的高值化回收利用技术、废旧高分子材料精细分选装备及高效解聚再造技术，以及原料深度提纯装备与高值循环技术。 |
2022.10 | 中国海上搜救中心 | 交通运输部等二十三个部门和单位关于进一步加强海上搜救应急能力建设的意见 | 加强海上搜救基地、应急值守待命点建设和布局优化，提升多层次、全覆盖、全天候的近海快速反应能力。加强深潜水装备、大型深远海多功能救助船、中远程固定翼飞机和大中型直升机等先进适用装备配备，加强专业救助航空器夜航、船机协同搜救、远程救援装备投送等训练，完善海上搜救应急空域保障机制，提升中远海快速反应能力。 |
2022.04 | 国务院 | 《气象高质量发展纲要（2022—2035年）》 | 发展安全高效的人工影响天气作业技术和高性能增雨飞机等新型作业装备，提高防灾减灾救灾、生态环境保护与修复、国家重大活动保障、重大突发事件应急保障等人工影响天气作业水平。 |
2022.01 | 交通运输部、科学技术部 | 《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》 | 加快大型民用飞机、重型直升机、智能化通用航空器等研发，推动完善民用飞机产品谱系化。部署超高速商用飞机研发，突破宽域气动布局外形、飞发一体化、综合生命保障系统等设计技术。 |
2021.12 | 国务院 | 《计量发展规划(2021-2035年)》 | 提升航空、航天和海洋领域计量保障能力。建立完善航空、航天、海洋等领域计量保证与监督体系，加强产品型号总计量师系统建设。推动航空装备计量数字化、体系化发展，健全全产业链、全寿命周期计量评价体系，为航空装备发展提供一体化计量测试技术支撑。 |
2021.09 | 中共中央、国务院 | 《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》 | 大力发展绿色低碳产业。加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业。 |
2021.09 | 工业和信息化科技部、教育部、中国科学院等 | 《专业技术人才知识更新工程实施方案》 | 围绕我国经济结构优化、经济社会高质量发展和自主创新能力提升·，在新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业领域，开展大规模知识更新继续教育，每年培训100万名高层次、急需紧缺和骨干专业技术人才。 |
2021.02 | 中共中央、国务院 | 《国家综合立体交通网规划纲要》 | 支持交通装备制造业延伸服务链条，促进现代装备在交通运输领域应用，带动国产航空装备的产业化、商业化应用，强化交通运输与现代装备制造业的相互支撑。推动交通运输与生产制造、流通环节资源整合，鼓励物流组织模式与业态创新。推进智能交通产业化。 |
资料来源：观研报告网
部分省市飞机制造行业相关政策
为了响应国家号召，各省市积极推进飞机制造行业发展，因地制宜发布了相关政策，2021年发布的《西安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标纲要》中提出以飞机制造、航空发动机和航天运载动力等为重点,打造航空航天产业集群。
省市 | 发布时间 | 政策名称 | 相关内容 |
陕西 | 2021.03 | 《西安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标纲要》 | 以飞机制造、航空发动机和航天运载动力等为重点,打造航空航天产业集群。 |
2022.01 | 《西安市"十四五”科技创新发展规划》 | 在电子信息、新一代汽车、航空航天、高端装备、新材料、新能源、食品和生物医药等重点产业领域和人工智能、大数据与云计算、卫星应用、增材制造、机器人及无人系统等新兴产业领域，实现一批关键核心技术、颠覆式技术攻关突破，贡献科技自立自强“西安力量"。 | |
甘肃 | 2022.01 | 《甘肃省"十四五"制造业发展规划》 | 大力发展通用航空整机制造、航空配套、地勤服务装备，重点推进飞行器引进开发和整机制造，逐步实现低空通用航空器的系列化与多样化。开展商用无人、气象无人飞行器设计与集成制造,积极发展轻型通用飞机、军民两用无人机、察打一体机。引进培育通用航空飞行器研发生产、零部件配套及运营 |
海南 | 2022.03 | 《关于振作工业经济运行推动工业高质量发展的实施方案》。 | 围绕海洋油气、生物医药.互联网、智能制造、新能源汽车海工装备、航空航天、节能环保等领域，高质量谋划一批工业和信息产业重点投资项目。积极推进海洋装备、航空装备、智能装备、电子信息制造等制造业重点项目。 |
四川 | 2022.04 | 《四川省承接制造业有序转移的实施意见(征求意见稿)》 | 围绕航空装备、轨道交通。能源装备等特色优势产业，聚焦研发设计、运维服务、检测认证等关键缺失环节，重点引进具备系统集成、软件开发和工业设计能力的大型龙头企业，支持拓展业务范畴,开发智能终端操作系统，研发工业软件,完善信息服务,推动产业向价值链高端延伸。 |
广东 | 2021.07 | 《广东省制造业数字化转型实施方案(2021-2025年)》 | 促进海工装备、轨道交通装备和航空装备研发设计、生产制造、检测检验等环节向数字化、智能化发展，支持整机及核心零部件企业建设数字化、智能化、无人化车间。 |
云南 | 2022.05 | 《云南省"十四五”制造业高质量发展规划》 | 依托玉溪高新区、红河综合保税区、昆明空港经济区等,加强与国内外航空企业的对接，以委托加工、来料加工、合作开发等方式进入通航飞机配套产业链;不断完善通用航空基础设施，培育通航市场、壮大通航运营业务，提升通航装备研发制造水平。 |
甘肃 | 2022.01 | 《甘肃省"十四五”制造业发展规划》 | 大力发展通用航空整机制造、航空配套、地勤服务装备，重点推进飞行器引进开发和整机制造，逐步实现低空通用航空器的系列化与多样化。开展商用无人、气象无人飞行器设计与集成制造,积极发展轻型通用飞机、军民两用无人机、察打一体机。引进培育通用航空飞行器研发生产、零部件配套及运营服务等企业。 |
河北 | 2022.01 | 《河北省制造业高质量发展"十四五"规划》 | 壮大通用航空、直升机旋翼和尾桨、直升机传动部件、航天精密件制造等方面的优势,重点发展航空电子系统装备、航空高端零部件、航空航天用高强度抗辐照玻璃等整机及部件产品。加快突破飞机上位锁、应急舱门、起落架等零部件关键技术及装备,推进航空电子设备、航空液压件、飞机航电系统、航空材料等配套体系开发制造，增强航空装备发展规模和配套能力。 |
山西 | 2021.04 | 《山西省"十四五"新装备规划》 | 重点突破轻量化关键通航材料，加快发展航空机载装备，培育发展专用无人机。 |
辽宁 | 2022.03 | 《辽宁省深入推进结构调整"三篇大文章”三年行动方案(2022-2024年)》 | 重点支持数控机床、航空装备、轨道交通装备等12个市场竞争优势明显的千亿级产业集群+ |
资料来源：观研报告网
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