在祖国西南边陲的西藏高原，横亘着一条名闻遐迩、通往极地的战略要道——川藏公路。10月14日，川藏兵站部官兵踏上了本年度最后一趟进藏运输任务的征途，准备在“西部奇路”再立新功。
车轮滚滚，喇叭声声。10月14日，成都军区川藏兵站部某汽车团数千名官兵驾驶着齐装满载的汽车，从当年18军进军西藏誓师动员大会地点出发，踏上了本年度最后一趟进藏运输任务的征途。这是川藏线通车60年来，他们第420次出征西部奇路。
川藏兵站部官兵踏上了本年度最后一趟进藏运输任务的征途
10月15日清晨，成都军区川藏兵站部某汽车团官兵在泸定兵站经过一夜休整后又踏上了征程。记得一位老汽车兵说起川藏线，用这样三句话表达了他的复杂情感：我诅咒川藏线，因为它吞噬了许多战友的生命；我讴歌川藏线，因为它是连接内陆与西藏的团结线、幸福线、生命线；我热爱川藏线，因为它承载着兵站部军人的崇高使命。
团长黄晓强告诉记者，这趟任务是兵站部官兵第六趟进藏运输，出动的车辆和人员是今年最多的一次，从2003年至今，全团在线上没有发生事故，进藏运输安全圆满，这十年以来，做到了人不掉皮，车不掉漆。这得益于科学的指挥，和长期的训练和养成，每次进藏运输，部队都要抓实战化训练和安全训练，通过实战化训练培养锻造打仗的部队，上车能驾驶、下车能打仗、开车保安全。如果这趟任务圆满完成无人员伤亡，川藏兵站部就将实现十年“零亡人”的记录。
上世纪50年代，11万余军民在“世界屋脊”修通了川藏、青藏公路，创造了世界公路建设史上的奇迹，铸造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，60年来660名官兵因公牺牲，1830人受伤致残，3000多人留下终身疾病。几十年来，“两路”精神不断激励着川藏兵站部官兵，并在川藏线上孕育出了“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的川藏线精神。
60年来，数万名官兵在千难万险的“西部奇路”上，代代接力不懈奋斗，为支援西藏边防建设和繁荣高原经济做出了重大贡献：累计出动车辆100多万台次，运送各类物资500余万吨、人员100多万人次，行驶路程达33亿多公里。
成都军区川藏兵站部某汽车团数千名官兵驾驶着齐装满载的汽车，踏上了本年度最后一趟进藏运输任务的征途
川藏线地势高，路况险峻
川藏线路况险峻
川藏线地势险峻
成都军区川藏兵站部某汽车团数千名官兵踏上进藏运输任务的征途
车辆维修保障
成都军区川藏兵站部某汽车团数千名官兵踏上进藏运输任务的征途
成都军区川藏兵站部某汽车团数千名官兵驾驶着齐装满载的汽车，踏上了本年度最后一趟进藏运输任务的征途
列队整齐
川藏线路线图
（观察者网综合央广网、新浪军事报道）
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