中国第一石拱桥，距今已有1400年历史，如今依旧能用

大家好，这里是八爷看世界。桥梁的修建对于生活在河流旁的城市是极为关键的，它能让人们不借助船只就能来往，这样的道理在古代依旧适用，并且明起源多是在大河流域，所以中国在很早的时候就出现了桥梁制造工艺，并且在短时间内发展到了极高的水平，一起来看看那时候的最高成就吧。

赵州桥，这是如今极为出名的桥梁，若是没有记错的话，关于这座桥梁的章还被编入了语课本。其坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因为桥体全部是用石料建成，故此当地人也称其为“大石桥”。赵州桥修建于隋朝，公元纪年的话大概是591年，由当时极为著名的工匠李春设计建造，距今已有1400多年的历史了，如今依旧能用。

这是中国第一石拱桥，在千年的岁月中，虽然经过无数次的洪水冲击，并且还有风沙的侵蚀和地震的考验，但赵州桥依旧是屹立在河面上。而那些同时期修建的桥梁，大都是因为年久失修直接被拆除重建了，能像赵州桥这样持久的，就算是将视角放大到全世界，也没有多少这样的桥梁。

赵州桥的特点还是较为明显的，首先就是一个大拱，其长度达到了37.4米，在当时算是世界上最长的石拱了。并且桥洞也不是普通的半圆形，而是呈现出一种弓形，这能让桥面更加的平缓，便于古代的马车经过。此外就是在大拱的两肩上有两个小拱，这是当时创造性的设计，其不仅能节约很多石料减轻桥体本身的重量，还能在洪水到来的时候增加桥洞的过水量。

在1961年的3月，赵州桥被纳入中国第一批全国重点物保护单位，这不仅仅是物，也是古代工匠精神的一种体现，我们不知道当时为了修建这样的桥梁，人们究竟耗费了多少的精力，但其能存在千年之后已经说明了一切，就算是以目前的科技造物，一些桥梁建筑还有刚建完就因为质量不合格拆除的呢。好了，本期内容就到这里，喜欢的请点击收藏或者关注哦。

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