神州十二号”在酒泉卫星发射中心点火发射成功，让所有中国人都心潮澎湃，而这也是天和核心舱发射入轨后，首次与载人飞船进行的交会对接，聂海胜、刘伯明、汤洪波三名中国宇航员先后进入天和核心舱，也标志着中国人首次进入了自己的空间站。
对此，中国进入太空第一人的杨利伟感叹道：这个“家”实在太大了。
2003年10月15日，杨利伟乘坐着神舟五号飞船进入太空，是我国太空事业上的一个历史时刻，但这也是一场充满冒险的旅程，杨利伟甚至做好了有去无回的准备。进入太空后，杨利伟飞行了14圈，但他平安回来了，并且从飞天到着地，杨利伟没有露出任何惊慌。
杨利伟的精神也无疑带给了中国人很大的自信心，后来杨利伟在自传中描述了自己在飞船里的体验，首先是飞天时，因为火箭与飞船产生共振，杨利伟觉得自己的五脏都几乎要破裂而出，而后，杨利伟在太空中听到了敲击声，杨利伟当时并不清楚是什么情况，到了地面后，专家经过研究认为那是热胀冷缩造成了缘故，倘若杨利伟在太空中再多待些时间，恐怕凶多吉少。
另外，回程其实是最危险的一环，飞船进入大气层后会进行剧烈摩擦，而在超过1800摄氏度的高温中，飞船舷窗突然出现裂纹，如果有热空气窜入机舱，杨利伟很快就会消失在舱内，这次任务也就不能算成功。
在2003年2月，乘坐着哥伦比亚号航天飞机的七名美国宇航员得到休斯顿地面任务控制中心的绿灯信号后，准备返回地球。
开始进入大气层后，哥伦比亚号航天飞机的前端向上抬升，保持40度的仰角，使得机外的陶瓷阻热瓦能够承受飞机进入浓厚大气层时与大气层摩擦产生的所有热量。哥伦比亚航天飞机也确实出现在了达佛罗里达州上空，然后按计划逐渐减缓飞行速度，前端则朝着右侧飞行。
然而意外出现了，休斯顿地面任务控制中心的控制记录显示，航天飞机的左侧起落架温度发生轻微异常变化，几分钟后休斯顿地面任务控制中心失去与航天飞机左翼温度传感器数据传输之间的联系。
而最后的一段对话是：“哥伦比亚，这里是休斯顿。我们看到你们的轮胎压力信息，但没有抄下你们最后的数据。”
“哥伦比亚”号机长里克·赫斯本德回答道：“收到，但……”
七名美国宇航员返回地球失败了，哥伦比亚号航天飞机碎成了无数小块，而经事后调查得知，航天飞机返回时经过大气层，产生的剧烈摩擦致使温度高达1400摄氏度，并且冲入了左机翼，而航天飞机未能在承受时间内抵达地面，热空气窜进机舱内后，7名美国宇航员当场融化。
虽然重约0.75公斤的泡沫材料，高速撞击航天飞机未必就一定会造成如此大的后果，但因为哥伦比亚号航天飞机是从1981年投入使用，至发生意外一共进行了28次太空飞行任务，它风光过，创造了诸多奇迹，但也意味着，这艘航天飞机已经埋下了隐患，幸运之神并不会每次都伴随。
由于哥伦比亚号航天飞机“年事已高”，也就没法再承受住这一损伤，泡沫材料在撞击航天飞机左翼前缘的名为“增强碳碳”的材料后形成了裂缝。最终致使航天飞机在返回地球过程中，超高温气体通过裂缝窜入了舱内，导致悲剧的发生。
很多人可能都有过航天梦想，觉得进入太空探索是件很美妙的事情，而人类也一直在致力于探索宇宙，但飞向太空、待在太空，甚至是返回地球都充满了挑战，在这个宇宙中，人也是非常脆弱的生物，无论他有着什么样的身份。
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