“樱花”自杀式飞机编辑又叫i-13“樱花”自杀式攻击机，樱花飞弹，MXY-OHKA自杀式攻击机。2简介编辑这是二战后期日本的自杀式小型飞行器，它非常简陋，长度约6米，整体为木质结构，没有座舱盖，座舱位于飞行器后段，使用只能工作很短时间的火箭发动机，没有起落架，在其前段装有1吨烈性炸药，使用轰炸机投放，自主飞行距离在30到40公里，速度最快可到900公里以上。驾驶这些自杀式飞行器的主要是成绩不好的航校学生，用来执行自杀式攻击，曾经投入使用过一次，但是由于美军航母上的舰载机远程拦截日本轰炸机，这些“樱花”大多数还没有看到美国军舰就燃料耗尽掉到海里喂鱼了，因为携带“樱花”后轰炸机变的又笨又慢，无法抵挡美国战机的拦截，所以以后也就没有用过了
131944年4月，这种“决死兵器”由日本第10技术研究所专门研制，被称为“震洋”艇。按照日本军部的设计要求，“震洋”艇主要由摩托艇加以改造。艇长约5米，宽约1.2米，全重约1.4吨，动力装置为汽车用的汽油机，加以必要的改造后装艇，功率49千瓦，最大速度约25节，艇员为1人。为了能达到撞击敌舰的效果，设计者特别为每艘艇的艇艏安装撞击起爆的撞角引信，以引爆艇内250公斤高爆炸药。试制的第一艘“震洋”特攻摩托艇，于1944年5月27日制成，被命名为8号自杀攻击兵器甲1型。研制时的代号叫“④兵器”，日本名为“まゐ四”，即“圆圈四”的意思，正式命名才叫“震洋”。相应的“回天”特攻兵器代号为“⑥兵器”。由于“震洋”艇易于建造和改装，到日本投降时为止，共生产出6200多艘“震洋”艇，是数量最多的日本海军特攻兵器之一。此后，日本军部又连续研制了另外两种型号的“震洋”艇，即乙式4型艇和乙式5型艇。“震洋”特攻艇的全长约5米，全宽约1.2米，全重约1.4吨，艇的主体用胶合板制成，这一方面反映出研制者想尽量减轻整个特攻艇的重量，另一方面也反映出在美国空军大规模轰炸的沉重打击下，日本的钢材已极度匮乏。“震洋”特攻艇的头部装250千克烈性炸药，这是它的威力所在。“震洋”艇的最大速度约25节，艇员为1人。此外有的还装有120毫米火箭发射器，五型上还装有13毫米机枪。其动力装置为汽车用的汽油机，加以必要的改造后装艇。艇的前上方装有割网器，用来割断渔网或伪装网等。“震洋”一型改一特攻艇，是一型的改进型，也是生产数量最多的“震洋”艇，基准排水量为1吨，全长5.1米，全宽1.7米，吃水0.6米，以汽车发动机为动力装置，最大功率67马力，最大航速23节，头部装250千克炸药，艇的后部有两具120毫米火箭发射器。“震洋”特攻队指挥官的特攻艇尺寸稍大些，全长约5.6米，装两台发动机，最大速度达到28节，另装有13毫米机枪和120毫米火箭发射器。“震洋”特攻艇的战法是“隐蔽待机，突然接敌，群起攻之，同归于颈。一般隐蔽在海军基地的洞穴里，待敌舰来袭时突然冲出，以最高速度冲向敌舰，靠“群狼战术”与敌舰同归于荆“震洋”，算得上是自杀性的海上轻骑敢死队。显然，“震洋”艇名为特攻艇，但实际上仅是一种防御性兵器，它不具备远海攻击能力。
震电战斗机
震电属于日本海军X档案秘密战机，这种战斗机是为攻击B29紧急研制的高性能秘密战机，可以迅速爬高到12000米高度，采用鸭式布局，推力式螺旋桨驱动，火力与装甲都非常强大，飞行速度极快，可以轻易的击落美军B29轰炸机，当时美军没有战斗机可以对震电构成威胁，这种飞机机身两侧开有吸气式进气道，飞的速度越快，发动机进气效率越高，所以无需增压涡轮也能使发动机在高空获得足够的进气，特别合适安装喷射发动机，但研制太晚，加上东海地震对震电使用的三菱新式发动机的生产遭到严重破坏，推迟了震电的生产。
震电计划是1946年才大量装备部队，但战争1945年8月就结束了，此时日军的震电只有2架，其中只有1架交付部队，战争结束时正在训练中，另１架则在一次试飞结束着陆时因接地仰角过大，螺旋桨击中跑道破损，战争结束时还在修理中，所以震电并未对美军B29实施打击
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