人就是这样，越是方便、近的地方，越熟视无睹，总是要往远处跑，才觉得是去了旅游。
潮州就在旁边，以前每次从那边经过，连停留都没有，直接就过去了，等这次终于决定要去潮州玩，到了那一看，才发现一点印象都没有。
到潮州已经是晚上，路不熟又没带地图，便只好瞎闯，结果自然是走错了路，本来沿着韩江边走很好找的太平路，硬是穿了大半个城区走了快一个小时，在闹市中心人群、摩托车群中瞎挤乱转，意外地见识了一番潮州晚上的热闹。
太平路是潮州最有名的老街，据说，1926年军阀洪兆麟在潮州城开辟马路，于大街北端近上水门街口掘出一块石碑，约一人高，三尺宽，碑阳镌刻“太平”两个大字，碑的左下侧，镌刻“致和元年”四个小字。洪兆麟于大街北端筑一三级圆台，树碑其上，称为百花台，并将大街易名为太平路。
太平路沿路建筑基本上是传统的岭南骑楼。这种源自我国古代“市廊”、“房廊”的檐栏式建筑在潮汕一带深受人们喜爱，并得以发展演变为具有地方特色的柱廊骑楼式街道和民宅骑楼。 潮州骑楼集商业性与居住性两种功能于一体，骑楼下为人行交通，上为住宅，内侧布置商铺，街道两侧同出一檐廊，既有遮阳、避雨的功能，又可方便人们的交往。至于在建筑用料和装饰手段上，潮州为著名侨乡，颇受西方建筑风格的影响，反映出外来文化与传统文化的复合，成为潮州市近代建筑的代表。
除了骑楼外，太平路最显著的特征是满街的牌坊。
牌坊也叫牌楼，潮州人俗称为“亭”。据潮州地方文献记载，明、清两代，潮州城中有过石牌坊150多座，有科举坊，如状元坊、榜眼坊、七俊坊等；有名宦坊，如大总制坊、圣朝使相坊等，还有大量的贞节牌坊。 这些牌坊无论是数量还是种类，都是全国之最，潮州府城因此被誉为“牌坊城”。其中太平路拥有47座，规格最高，最为精致，因而称作“牌坊街”。可惜，到上世纪五十年代，这些牌坊基本上全部都被拆除。
今天所能看到太平路牌坊，是2006年以后重新修复的。
新修的东西，无论如何也没有原来的在审美和历史价值上有意义。一位本地老伯看我在拍照，很热情地走过来告诉我，要晚上来拍夜景才比较好看。老伯说，政府重修老街是个好事，不过都搞成一个模样了，那些老房老店，要保留它们原来的样子才有意思。看得出，老伯很怀念那些老的东西，我不知道该怎么安慰他。我们这个破坏的年代，要保存一些历史，是不容易的，更多的，只能让它留在记忆里了。今天政府的重修也好、保护也好，大体的目的不过都是为了旅游和招商，属于商业性质，不是为了历史。商业有商业的经济规律，以最小的成本取得最大的利润，因此，你不能对他有过多的期望，不进一步破坏就该是阿弥陀佛了。
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