【王尼玛的回答(15票)】:
题主所说的是机械增压器，是个提升发动机输出动力的利器之一。先上图，容我喝口水的继续。
这是机头这是机头
这是别款这是别款
这是同款这是同款
我们知道，汽车发动机增压形式一般是两种。一个是这个：
蜗牛增压，不对，是涡轮增压，Turbo，马力倍增器。蜗牛增压，不对，是涡轮增压，Turbo，马力倍增器。
另一个，就是这个：
机械增压，Supercharged。延绵不断的动力输出。当然，这是去掉节气门和空滤罩的本体，跟题主描述的形态不太一致。机械增压，Supercharged。延绵不断的动力输出。当然，这是去掉节气门和空滤罩的本体，跟题主描述的形态不太一致。
其实吧，这类车帅就帅在那个巨大的空滤罩和霸气侧漏的节气门上，直接招呼，不留余地，仿佛能把吸入的尘土全部碾碎在气缸里（其实空滤能过滤的，无忧）。
至于T和S的工作原理，不赘述了，知乎里有不少：
涡轮增压发动机和机械增压发动机相比，在影响车辆动力性能上有何不同？ - 汽车
【小头侠的回答(35票)】:
dodge charger 1970，经典的美式肌肉车，动力野兽。
小时候喜欢玩极品飞车，具体记不清哪一部里了，10或者11吧，这款车飘起来简直丧心病狂。那个时候上高中的我还不知道速度与激情，单纯特别喜欢。
题主指的应该是机顶盖那个银白色的装置吧，应该是一种顶置式的增压器。题主指的应该是机顶盖那个银白色的装置吧，应该是一种顶置式的增压器。
不过跟现在大多数车的涡轮增压不同，这玩意儿属于机械增压器，如果想了解可以自行goole两者的区别。
机械增压器属于高级的爆改了，它对发动机刚力和抗压性要求非常高，因为是直接把高压空气导入进气歧管，所以需要进气和动力及散热各个部件以及机油品质量非常好。所以机械增压器现在基本只在高级街跑和一些高档车上出现。理论上来说，只要车抗操，大排量发动机可以爆发出1000马力以上甚至更高。
这东西太大，图上把发动机盖抠了一块出来，要不放不下，也是为了散热。
真是好东西啊，不过国内改车还是少碰吧，就天朝这个空气质量，5000公里汽修厂发动机大修不送。
一家之言，如有谬误还请大家指出。
【MeleagerChang的回答(0票)】:
机械增压
【WoodWest的回答(0票)】:
肌肉车采用的鲁式机械增压的节气门，平时我们看到的日系车大部分用双螺旋式，现在主流是离心式。引擎盖上的突起是机械增压的节气门，没有完全露出来机械增压，鲁式机械增压器通常体积都比较大，安装在发动机的顶部。
【Watcherlin的回答(0票)】:
巨型机械增压器。
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