据报道，MH370的搜索工作接近尾声，调查人员或将推论这一事故为飞机的蓄意坠毁。
据了解，为期一年的MH370搜索行动将在10周后结束，这一搜索行动耗资9000万英镑（约合8.4亿人民币），失联航班上乘客的家属还在焦急地等待最终的调查结果。
报道称，如果未来的搜索行动仍未能有所发现，则存在飞行员蓄意操纵飞机造成坠毁失联的可能性。届时，飞机残骸搜索工作的主要参与者之一澳大利亚的官方或将改变对飞机失联前发生了什么的推论。
过去近一年，澳大利亚在印度洋上4.6万平方英里（约11.9万平方公里）的区域内进行搜索，这一搜索范围是基于飞行员在飞行过程中失能或死亡的假设，飞机成为“幽灵航班”处于自动飞行模式，直至燃油耗尽坠入印度洋。该搜索范围也受到了失事飞机所属的波音公司和英国国际海事卫星卫星通信公司的数据的支持。
然而，在过去数月的搜索中，并未在该区域内有任何有效的发现。如果经过搜索证实失联飞机未坠毁在该区域内，则意味着或有人为操纵飞机试图滑行约160公里，使飞机残骸超出了搜索区域的范围。因而飞行员失能或死亡的假设便不成立。
澳大利亚运输安全局首席专员马丁·多兰（Martin Dolan）向英国《泰晤士报》表示，“我们还没到那个节骨眼上，不过我们早晚会到的——我们将不得不向政府解释其他的可能性。”
“坦白讲，尽管我们目前获得的证据并不支持这样的推测，但是如果我们所搜完当前的区域范围（而为未有所发现），则存在另一种可能性更大的假设：有人一直操纵着飞机的飞行和滑翔。”马丁·多兰补充道。
“在几个月的时间里，如果我们还是找不到飞机，我们必须考虑更有可能发生的情形：在飞机最后的飞行中，是有人在操纵飞机的。”
之前报道：
日前，法国航空工作人员近日在海滩发现一块飞机残骸，并发现一些编码，与残骸与波音777飞机零件非常相似。而2014年载有239人的马航MH370正属于波音777机型。目前，法航正在调查是否就是mh370残骸。
发现的飞机残骸
发现的飞机残骸
发现的飞机残骸
据法新社消息，法国航空官员已开始调查疑似的MH370客机残骸。残骸大约有2米长，看起来像是飞机机翼的一部分，上面还有一个编码BB670。残骸与波音777飞机零件有惊人的相似。
清理海滩的工作人员发现了这块长约两米的残骸，他们发现上边布满了贝壳，由此判断可能在海水中浸泡有一段时间了。专家透露在残骸上还发现了一段编码，但是这编码可以确认既不是飞机的注册码，也不是序列号。
据英国每日电讯最新报道，一位法国前军事飞行员Xavier Tytelman表示：“这个残骸看起来像在水下超过一年，虽然还不能百分之百确定，但我们将会在几天后给出明确的答案。”
现在法国航空部门正在调查残骸跟去年3月份消失无踪的mh370航班的关系，预计数日内将有结果。
当地目击者称附近海域漂有多个残骸碎片。
目前关于残骸有三种假设：1，2006年5月4日，在该岛南部海岸附近一架双引擎飞机曾坠毁，残骸属于该架飞机。2，这可能是去年3月失踪的马航MH370的残骸。3，2009年6月在科摩罗坠毁的也门空客A310客机残骸。
另据网友根据现场图片分析称，这块残骸或为波音777机翼的襟副翼，用于控制飞机的水平倾斜，而马航MH370客机则同属于波音777机型。
2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班机起飞不到一小时失踪，根据数据分析，最终认为航机进入并坠毁于南印度洋，但多国搜救团队均未有发现。
马来西亚交通部副部长阿齐兹７月３１日证实，根据马航提供的信息，２９日在法属留尼汪岛海滩上发现的飞机残骸已确定来自一架波音７７７型客机。据悉，全球仅有一架波音777失联，即MH370。
8月4日，法属留尼汪首府圣但尼附近一处海滩上发现一块疑似飞机舷窗框架的白色塑料片。目前尚无法证实该塑料片与MH370客机有关。
澳大利亚官员周二(8月4日)表示，该国将在此后协助法国方面对此前在法属留尼汪岛海滩发现的飞机残骸进行进一步的研究，以探究2014年3月8日马来西亚航空MH370航班失事的真实原因。澳方已经派出专家前往法国图卢兹市的实验室，将协助最终确认被发现的波音777客机残片确实来自失踪的马航客机。
澳大利亚副总理查斯(Warren Truss)在声明中表示，澳大利亚运输安全局的一位调查员周三(8月5日)将与法国和马来西亚方面组成的国际调查小组一同，对在留尼汪岛发现的飞机残骸进行彻底检查。
此前，负责调查马航MH370客机事故原因的马来西亚官员已经确实被寻获的残片来自波音777客机。而关于调查的进一步进展，将在本周晚些时候进一步发布。
同时，澳大利亚方面也表示，考虑到洋流和风向的影响，对马航客机的搜寻范围此后也将扩大到留尼汪岛周边，以及其他海域，但澳洲西岸外海的既定搜寻工作仍将继续下去。
马来西亚航空MH370客机于2014年3月8日凌晨在从马来西亚首都吉隆坡飞往中国北京途中失联。在上月于非洲东岸的法属留尼汪岛发现机翼残片之前，国际社会持续16个月对失踪客机的搜寻工作，都一无所获。
马航MH370事件回顾
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣称失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁，无人幸存。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。
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