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作为车主，我们当然希望车子能陪着我们一路走去，不要出什么故障，特别是在行车过程中，我们最害怕的，莫过于刹车故障了。至于为什么会出现刹车故障，这就好比问一个人为什么会感冒一样，原因有很多很多，但我们知道的是，对于突然出现的刹车故障，其实是有一些应急处理办法的。
对于开手动挡的人来说，对付刹车失灵最有效的方法就是强制降挡，也就是我们常说的抢挡。具体操作方法也很简单，在当前发动机转速不太高的情况下，松开油门，把挡位挂入更低一挡，等待专属回落后再减一挡，利用发动机制动让车子慢慢减速。
这种操作相信大家也都会，但现在有一个问题，手动的车固然可以抢挡，那自动挡的车呢？
首先，自动变速箱有一个特性，随着越来越快，变速箱会自动换到更高的挡位上去，这对于刹车故障的时候就很麻烦了，即使您把油门松开，如果车速保持不变甚至遇到下坡，速度上升的话，自动变速箱是会不断升挡的，车速会越来越快，显然不可行。
那应该怎么做呢？
首先，每一台自动变速箱都有低速挡的设定，在您的车子上，所谓的低速挡可能会显示为单独的一个L挡，或者是D3，D2挡。这些多是比较老的自动变速箱常见的，这种低速挡原本的作用，是在下坡时，强制变速箱固定在低档位，避免车速过快上升。在自动故障时，请马上切入这些挡位，再松开油门，踩着刹车不放（不管有没有实际的刹车力），同时打开双闪，车速会慢慢降低，但不会完全停止，降低到一定程度，大家就可以用其他方法让车子停下来了。
对于新型的自动变速箱来说，普遍已经不再设L挡，但这些变速箱一般有手动模式可选，遇到紧急情况，请立即切换到手动模式，再强制降档，同时踩着刹车，变速箱电脑通过分析刹车踏板的动作和车速情况，会计算出制动系统可能失效，随后就会强制减挡，直到车辆完全停止。
比较通用的做法，是马上把变速箱切换到低速挡或M挡，如果变速箱支持手动模式的，强制手动减挡，变速箱不支持的，那只能松了油门，等待车速降低了。
如何避免制动失效？
首先，平时在保养时，要多对刹车系统进行维护，不只是常规的刹车片刹车盘更换，整个制动系统的各种管路有无渗漏，制动液是否足够，各种制动泵的工作状态是否良好，这都是很容易被忽视，但对行车安全关系重大的。
其次，在长下坡时，不要踩着刹车不放，也可以在很大程度上减缓刹车的热衰减，总之，春节假期即将到来，愿大家都能开心地享受难得的团聚之时。
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