一、
轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
很多新手甚至老手都很纳闷：我的车胎压多少是正常？哪里才能查到？其实，除了说明书外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车友都没有去注意这个胎压数值所标示的地方。这个需要花点时间去找一下。大部分车会贴在驾驶室门上，也有些车会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内。
二、在正常情况下，车主都应该每个月检查一次胎压。有些车主工作非常繁忙，经常会忘了定期检查，那么最省心的方式还是随时监控胎压监测器的数值，一些高档的轿车原厂配备了胎压监测器，用汽车刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，它的原理是，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动速度势必会比较快，通过车载电脑的计算，便可以得知轮胎的泄压状况。但缺点是无法做到4个轮胎胎压的实时显示。
三、
没毛病呀，特别是冬季！只要不是高太多就好！外面的人帮打的话，普遍都会打2.5到2.7的。我个人会习惯隔一段时间自己量一下胎压，无论什么时候，把胎压控制在标准胎压。
但如果夏季的话就最好自己最好备一个量胎压的，放到标准气压，毕竟夏季气压过高不仅影响舒适性，走长途的话随着长时间摩擦会导致胎内温度进一步增大，从而容易引致爆胎，这种爆胎将很可能是炸的那种，严重影响生命安全。
四、胎压低优点是舒适，缺点是气压低轮胎曲饶大，发热大，容易爆胎，油耗大，低气压还会造成轮胎碾压使帘线疲劳而损坏轮胎，气压高轮胎抓地力小油耗低，刹车性能降低，行车中舒适度差，对悬挂系统，铝轮毂也会造成损害，过高气压使轮胎行驶中遇障碍物造成帘线撞击断裂而爆胎，一般轿车胎标准气压和实际胎压差0.5内是可以的，标准胎压2.3打到2.8也可以。
五、打到3.0一般都没什么问题，不同气压产生的影响我来告诉你：气压不足和过高最危险的后果就是爆胎；气压低，比如2.0，那么长时间会加快轮胎两边磨损，更加费油，就好比自行车没气了你踩得动吗？一个道理；气压过高，比如打到3.0，相反就是会加速轮胎中间磨损，但会更加省油，但过高的气压跑高速很危险，比如天气很热或者压到个尖东西都可能爆胎！我的车也厂家建议2.3，但一般我前轮打到2.6左右，后轮加到2.5左右，没什么问题，我打自随着车使用时间增加减少气压，理由就是轮胎有磨损会老化，高了不安全。
六、一般小轿车都推荐打2.5，即使你说明书写2.3，原因很简单，真空胎都是靠气压开撑着轮毂的，气压低，高速上一个紧急变道，轮胎变形，变形量太大侧面就会漏气，特别高宽比60以上的轮胎，如果你看过汽车过弯的慢镜头你就会发现，过弯时候胎面和地面不是垂直的，而是平行四边形，高宽比低，例如235-40R18，40的高宽比就比较安全，195-70R15，70的高宽比就要经常检查气压，上高速都要比说明书高0.2以上才安全，当然太高也不好，舒适性差，而且避震容易坏
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