一些驴友，为了去西藏，都是现买的新车，几十万就是为了先自驾一次西藏，梦想真的很重要；
其中一个驴友，这次刚买车跑了一趟西藏，从山东出发到成都，再到拉萨，还去了一趟阿里，顺便绕道青藏返回西宁；
全程干了接近9000多公里,开车开的脑袋都绿了，实际是黑了，转山晒得，哈哈；
到了西宁，说啥也不开车回青岛去了，他们就从西宁飞回青岛，车托运回去，他说不能再开了；
他的一个老乡，在群上认识了他，他就说开车能开到吐的感觉；
这个老乡驴友，后来决定包车去西藏；
他有车，刚开始我不知道他们沟通过，我就疑问为什么不自己开车去？
他说太累了，否则还得把车托运到成都，费劲；
干脆包个车算了，他还说包车省事身心，向导司机一块都有了，想去哪里，指挥到哪里就可以了，方便还安全；
包车司机都有经验，何乐而不为？
还有就是，总有驴友问，到西藏到底对驾龄，有没有要求？
这个怎么回答是正确的，我也迷茫了？
按理说，法律条文上一定是没有这样的要求，只要持有真实驾照，在自己祖国的大地上开车，这就是合法的，对不对？
当然，新手刚拿驾照一年内属于实习期，上高速是要老司机陪同的；
实际对驾车驾龄，没有任何要求，但是对驾驶技术的自信心是有要求的，为什么呢？
川藏线，虽然修路通车，基本上90%以上已经全部都是柏油路，可是？
这个可是，是驴友最不愿意看到的，但是又必须接受的一个信息；
那就是，还有10%的烂路，还有山体滑坡，泥石流的存在；
甚至下雨后，开车过河的情况，也比比皆是，怎么办？
技术是一方面，自信心是一方面，车也是一方面，这三者又相辅相成，为什么呢？
车好一点，会提升自信心，自信心高一点，技术可能就已经到了一定的段位，这就相辅相成了；
可是，再一次看到这个大家不愿意看到的词；
一是从你的老家到成都，从成都绕一圈到西宁5000公里，再回家，可能就是{{10000:0}}公里，开车开的会吐吗？
若是再去转个山，跑一趟冈仁波齐，再去一下古墓王朝，溜达溜达又是几千公里；
二是高原上开车，每天开上千公里，几百公里，或者12小时以上，你会不会难受？
即使是2个司机，没让你平均开车6小时以上，高原上开车，会不会有安全问题，包括缺氧问题？
车的事，就不多说了，提前保养好；
只是说人，在急速上下高原的情况下，一直赶路，还玩的有意思吗？
说了这么多，我就想说一个事那就是，安全问题，身体问题，是否真的吃得消？
在这里温馨的提示一下：
一是自驾西藏，需要一些山路开车经验，还有就是保持不超速行车；
自驾318的乐趣很多，景色也好，景点也不少，但是危险也不少，最好配备一个好点的副驾驶，观察山体协助驾驶员；
二是从西宁或者拉萨托运车回内陆，实际价格并不高；
或是选择到成都包车，或是选择自驾到拉萨，把车托运回去，也是一个好的选择；
三是安全第一，是自驾西藏的，最基本的标准；
一切和安全相互矛盾的事情，都要为安全让路，花点钱没事，安全为主；
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