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工作在一家“中日美”合资的企业当中,公司常驻的高层领导中有几个日本人,那时候公司刚成立不久,每天他们上下班都是车接车送,偶然间,他们看到我们楼下保洁阿姨停放的电动三轮车,觉得很新奇,在征得阿姨同意后跃跃欲试的准备骑上一骑,从那之后我才知道原来日本的电动车太稀少了。
后来我打听到 原来是因为日本的公共交通非常便利,人们出行不是地铁就是公交,电动车其实也是有的,但是量很少,并没有像中国这样普及,而且售价又贵,总之就是很不划算。日本政府对电动车并没有禁止,只是不推荐,因为日本小车普及率很高,几乎家家都有车,现在日本又是老年化社会,在街上我们看到的老年人还要比年轻人要多,老年人出行都是坐车,而年轻人也更愿意开车,舒适度和安全系数都是电动车不能比拟的,而且在日本购入电动车也是要交保险的,金额比大排量的摩托车少不了多少钱。再加上日本属于多台风,多雨雪的国家一到刮台风或雨雪天气电动车就不能使用了,所以电动车在日本并没有太大的市场。
在中国电动车几年前就已经普及到千家万户了,上到买菜的大爷大妈们,下到上小学的孩子们,随之而来的各种电动车事故,其实电动车的安全隐患还是很多的。因为电动车不属于机动车不需要驾驶证不需要上牌照,什么人都可以骑,我记得曾经电动车是要求必须限速的,但好多生产厂家在出厂的时候会把电动车限速的那根线剪短,加快行驶速度,以此作为卖点来增加销量。近两年电动车电瓶爆炸起火事件层出不穷,用的都是劣质电池。所以为了我们或他人的安全在选购电动车的时候一定要选择正规厂家生产的电动车。
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