为啥汽车都只有一个外胎，是怎样做到没有内胎也不漏气的？

没有内胎的轮胎叫真空胎，又名低压胎，由于真空胎耐磨、不易爆胎、自重轻，热传导效率高等优点，正被越来越多的车辆使用。

真空胎主要由胎体、帘布和外胎面三部分组成，外胎面部分耐磨强度较高，刚性大。帘布层主要起到连接胎体和定型外胎面的作用，为了提高轮胎的弹性和强度，往往使用金属丝作为帘线。而胎体相对柔软，主要起到密封的作用。

真空胎的内壁上附加了一层3毫米左右的橡胶密封层，并在密封层上贴了一层自粘层，利用轮胎内壁的密封性和轮胎与轮毂的紧密贴合，实现真空胎的密封不泄气目的。

真空胎的最大优势是不易爆胎，在充满气压的情况下，轮胎内壁会形成一个向外扩张的张力，此时即使轮胎被异物刺破，这个向外的张力也会使轮胎内壁密封层迅速的向伤口处挤压，封堵破口，使轮胎的气压不会迅速的泄光。所以有些时候真空胎即使被钉子扎破，只要钉子不拔出来，轮胎的气压也不会外泄。

其次真空胎热传导效率高，轮胎在和地面摩擦的过程中会产生大量的热，这些热量通过轮胎内部的气体传导到轮毂，可实现快速的散热，提高轮胎的使用寿命。

但是真空胎也不是没有缺点，例如真空胎的负载能力差就是其短板之一。所以真空胎主要应用于小型载客车辆上，而货车基本仍使用传统的带内胎的普通轮胎。