【图】福特干式双离合漏油可能无解，将是车主心中永远的痛！

      这几天认真学习了【兰色方向盘】（http://go.peakauto.cn/）的两编文章：《福克斯DPS6双离合变速箱动作原理及操作说明》（http://go.peakauto.cn/fks01.html/comment-page-9#comments），〈汽车变速箱为什么会漏油〉（http://go.peakauto.cn/bxs01.html/2）及本论坛【漏油案例征集贴】网友上传的照片，变速箱漏油的部件都是齿轮箱靠双离合器一则的油封（动密封、骨架油封）因承受不了双离合器工作时传递过来的高温引起的快速老化造成的，特别是中国大城市目前的交通状况，在交通高峰期走走停停，变速箱频烦换档，双离合器也频烦切换、半联动、滑磨，引起双离合器温度高的现象难以避逸，就象大众DSG干式双离合器温度高引发双离合器控制部件液压滑阀箱油质变质（福特DPS6双离合变速箱的双离合器由电机控制没有大众DSG同类问题）一样，中国目前大城市的交通状况都已起出了干式双离合变速箱研发者（福克斯DPS6双离合变速箱和大众DSG干式双离合器由同一家公司设计）当初的最恶劣设想（小日本为什么不用干式双离合，也许是“堵”出了经念）

      目前，大众DSG更换了液压滑阀箱油品后，问题好象得到了解决。而福特好象还没有找到更耐高温的油封，并且

齿轮箱的油漏进干式离合器后。污染了离合片，即使更换了油封，不旦不能保证不再漏油（正常油封要求与车同寿

命，大约保20-30万公里），而且由于离合片被油污染，引发更利害的抖动、挫顿。

     所以，如果福特没有办法解决干式双离合器油封寿命问题，漏油、严重的抖动、挫顿将是车主心中永远的痛，这是设计缺陷，可能无解！

     奉劝准车主门拒绝干式双离合！