打车 APP软件打车，你敢坐吗？ ”滴滴”“快的”大战引发的思考 小小灵童，点点滴滴

近日，打车软件怎一个火字了得，“滴 滴”和“快的”简直是杀红了眼，对不起，是 烧红了眼，看谁钱烧的凶，烧的旺，这大 冷的天，既然有火，就一定要烤烤，离家 近的上班族，起步价减掉补助基本可以免 费上下班了，而且是“专职司机”接送，让有 车一族羡慕的掉了下巴，狂呼:“这也可 以？”。

　　从表面看这只是两款APP为了抢占市场的竞争， 实际上大家都知道是腾讯和阿里两大互联网巨头的较量，这种让人瞠目的竞争我们真的久违了，这不比当初的“3Q”大战，看客不用担心被喷到满身口水，也没有结尾的所谓“艰难的决定”让你鄙视。这是“普大 喜奔”的节奏，企业做了广告，看客们得了 实惠，真是一片喜气祥和，四海升平啊。
　　傻笑意淫之后，我不禁要问：为何“二马”会 下如此血本呢？难道真的是被“标哥“的高调慈善刺激的？答案当然是否定的，其实是他们都看到了一块肥肉，而且肥到了 势在必得的地步，这块肥肉就是“移动支付”。鄙人认为:得“移支”者得天下，呵呵， 虽是本人戏谑之言，但其重要性绝不可小觑。要理解“移动支付”的重要性，就不得不 先说说当下的大环境，随着网络时代的下半叶徐徐展开，移动互联网时代闪耀登场，它使网络脱离了PC的束缚，跳过了笔电的厚 重，轻拂过MID，Pad，落足于手掌之上， 而近两年智能手机的爆炸性普及（小米功不可 没）无疑起到了推波助澜的作用。不妨讲 个实例，鄙人家里那台曾经让我和老婆抢 到面红耳赤的本本，如今却多在角落里尘 封，默默的控诉着低头刷屏的主人。
　　近年 来移动互联网产业风起云涌，新鲜事物层 出不穷，这种生态环境下，造就出来的用户有个显著的特点，和被宠坏的孩子一样，毫无耐性可言，感觉不好，抬脚就走，无回旋余地，因此产品想要站稳脚跟，不好意思，站稳已经是很奢侈的了，应该说想要站久一点，应具备三点：一创新， 二抢先，三抓人,也就是所谓天时地利人和。
　　人生在世，吃喝拉撒，柴米油盐，可以说时刻都在消费，而消费就要买单，亘古不变，而在移动互联时代的背景下，传统支付方 式已远远不能满足人们的需要， 这个时候“移动支付”的出现就满足了天时地利人和的名头，而且因其拥有囊括所有网民的超凡市场前景，不是其他APP可能比拟的， 被互联网大佬们盯上就是必然的，而移动支付的先锋“支付宝钱包”凭借淘宝多年的超高人气奠定了先天优势，也就是占了先机， 但腾讯可不是省油灯，小马哥的卧塌之侧岂 容他人酣睡？（不好意思，貌似两个都姓马。还好有其重量级产品微信的异军突起，遂趁热打 铁在微信中加入“我的银行卡”应用，大举切 入“移动支付”阵营，且为了追赶和支付宝的 差距，频出大招，亮瞎看客双眼。
　　为了让 用户积极绑定银行卡，春节的“微信红包”可谓神来之笔，大赚人气，迅速“逼空”观望人 群，而现在如火如荼的“滴滴打车”则是第二 步“逼空”，让那些绑定银行卡而不消费的人动起来，别光站着。真可谓步步为 营，让笔者我佩服的五体投地，正是这漂 亮的组合拳，使得“微信支付”势如破竹，呈现无法阻挡之势，也是因为如此，云哥实在坐不住了，频频出招，一方面 派出小弟“快的”和腾讯的马仔“滴滴”死磕， 喊出“就是比你多一元”的口号，另一方面采取一切必要手段层层封堵，从2月13日开始，支付宝开始 单方面停止微信的支付接口合作。而在去 年底，淘宝就屏蔽了微信入口。真可谓坚 壁清野，严防死守。
　　阿里的做法不免给人以仓皇之感，与马云一向对外表现的大气相去甚远，看来这次是真的被戳痛了。但罗马不是 一天建成的，更不是那么容易垮掉的， 我想信马云的大招也在酝酿中，究竟鹿死谁手，看客们还要耐心等待，不过不论结果 如何，不外乎就是市场四六开，还是三七 开的问题，暂时也还没有看到“程咬金”的出 现，不过在瞬息万变的互联网时代，谁有 能保的准呢？
　　放下惊心动魄的商战不表，回归开篇的打车软件，对此我还有话说，而且我要表达的观点，我一直认为会有人提出来，但等到现 在一直没有出现或者是我没有看到。
　　这还要从我前几天的一次打车经历说起，因为自己开车，所以本人很少打车， 也没有安装打车软件，采用最原始的路边“招手打车”方式我拦到了一辆的士，上车后我一眼就发现司机的“标配”多了一部吸在挡风玻璃上的智能手机，而且途中时不 时的传出“我在哪里哪里，要到哪里哪里”的 语音，问过师傅才知道是“滴滴打车”，这是 我第一次“近距离”接触打车软件，遂在好奇心驱使下一路上留心观察，只见司机一手把着方向盘，一 手在手机上左点右点，忙得不亦乐乎，后 来我才明白，原来是在“抢单”因为客户的打车 需求发出后，周边的司机都可以收到，谁手快抢到，其他人就不能接了。抢到单之 后还不算完，马上通过微信回拨到顾客手 机，问清楚客户所在的方位，说明自己的 位置，多久能到等等。理论上如果司机的 运气好，可以根据自己的行车路线，做到 无缝连接，下客后马上就上客，即使做不 到，大幅降低空车率是肯定能实现的。这 些显著的优点我想“的哥”们肯定是深有体 会，所以打车软件的在司机端已经全面普 及，而打车的顾客也不用担心地偏车少打 不到车，还能省去在路边翘首的烦恼，真是双赢，又是一片祥和啊！
　　可大家都忘记了一点，我们的视线都集中到了打车的过程，而忽略了坐车的过程，也就是打车顾客的后半程身份，说说我的切身感受吧，看着司机忙个不停的双手，以及那双频繁在路 况和手机屏幕间切换的双眼，我的心渐渐提到了嗓子眼，因为担心下一个客户等不急而丢单，司机还开的飞快，频繁超车，在离目的地还有一段路的情况下，我选择了提前下车了，因为我担心司机丢掉下一单生意，更担心我 丢掉什么“零件”。两脚着地的瞬间，我摸着胸口长出了一口气，总算踏实了。同时 心中暗下决心下次不到万不得已可不能坐 了。我相信这种安全隐患一定会有暴露的一天，希望引起重视，写到这，声明一下，我绝不是要阻碍大家占便宜，只是本人有感而发，不针对任何人或公司。