'飞地'可能对很多人来说比较陌生，但实际上它是一种有趣的人文地理现象，指的是属于某一行政区管辖但与其不相连的土地。如果一个行政区拥有一块飞地，那么它无法直接从自己的管辖区域到达该地，必须经过其他行政区才能到达自己的飞地。
飞地可以分为国际飞地和国内飞地两种。比如波罗的海东岸的加里宁格勒州就是俄罗斯的一块飞地，它与俄罗斯本土被立陶宛和白俄罗斯隔开，要到达加里宁格勒必须经过这两个国家。安哥拉的卡宾达省则被刚果和安哥拉本土隔开，也成了一块飞地。最复杂的飞地可能是中亚的费尔干纳盆地，塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的领土在这里交错，形成复杂的局面。飞地的形成与各种历史因素有关，给当地居民带来了不少不便。
虽然我国没有国际飞地，但有很多省际和县际之间的飞地。最有名的就是北三县，本属于河北省的土地，被北京和天津包围着，当地有111万人居住在这块面积为1227平方公里的飞地上。当地居民想要去河北本土必须经过北京或者天津，而且由于政策不同，也给他们带来了许多困扰。
相比于著名的北三县，我国还有一块较为鲜为人知的巨大飞地，这个地方位于偏僻的地理位置，很容易被忽视。这块面积比北三县大40倍的飞地就是位于青海省西南部的唐古拉山镇。
唐古拉山镇隶属于海西蒙古族藏族自治州的格尔木市，面积达到了4.87万平方公里，相当于3个北京市或半个浙江省。作为一个乡镇级别的行政单位，它以飞地的形式出现，使其更加独特。观察地图，我们可以看到唐古拉山镇与格尔木市主体部分不相连，被玉树藏族自治州隔开，成为我国最大的一块飞地。
唐古拉山镇是位于青海省西南端的长江源地区的一个地广人稀的纯牧业镇。作为万里长江第一镇，它坐落在青藏高原腹地的三江源自然保护区内，北靠可可西里国家自然保护区，沱沱河作为长江正源位于该镇境内。镇上平均海拔在4700米以上，属于内陆高寒气候区，生态环境非常脆弱。
唐古拉山镇在青藏公路和青藏铁路的交汇处，成为青藏线上的重要驿站。虽然人口不多，但它是方圆几百公里唯一的繁华之地。镇上的设施完备，汉藏两族人民在这里进行贸易往来。尽管只有几家小饭店、小超市和几家小旅馆，服务于青藏线的大货车司机们，但已经是在高海拔地区难得的了。镇区周围则是广阔的牧区，几乎看不到人烟。
唐古拉山镇的存在给在青藏高原旅行的人一种重回人间的感觉。在无边无际的高原上驱车一整天，除了蓝天白云和雪山，很长时间看不到一栋房子，心里可能会有些空虚。但若能看到一个村庄，那种感觉就像找到了遗失已久的人间。长江源的这座小镇正是给人这种感觉。
唐古拉山镇是长江西源头沱沱河的发源地，位于唐古拉山群峰之间。这里有庞大的雪山群，海拔超过6000米的雪峰共有二十座。沱沱河的源头就在唐古拉山主峰格拉丹东姜古迪如大冰川上，这座高耸入云的雪峰被称为“江河之母”。格拉丹东雪峰和姜古迪如冰川是青藏高原上流之不尽、淌之不竭的天然固体水库。
以前青藏高原流传着这样一句民谚：“上了昆仑山，进了鬼门关；到了沱沱河，不知死与活”。但如今，沱沱河已成为青藏铁路上一处极具吸引力的景点。
为什么唐古拉山镇成为格尔木飞地，而不属于距离更近的玉树州治多县呢？实际上，唐古拉山镇到治多县之间交通非常不便。尽管直线距离只有300公里，但高原上山川河流纵横交错，地势崎岖复杂，大部分土地荒芜人烟，没有直线通行的交通路线，必须绕行很远才能到达，行驶里程近600公里。如果要去玉树市，则更远，约800公里的路程。
相比之下，唐古拉山镇到格尔木市只有425公里，交通非常便利。而且109国道和青藏铁路都经过格尔木市和唐古拉山镇，这种交通上的优势是玉树州所不能比拟的。因此，将唐古拉山镇划归格尔木市管辖是为了更好、更高效地管理该镇。
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