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海上大桥施工难度大的原因
随着经济的发展,为了减少对土地的占用,也为了将沿海地区的区域更加紧密的联系起来,越来越多的区域将一些交通建筑延伸到了海上,比如各种跨海大桥的修建等。海上修建大桥的难度过大,影响其难度大的原因有些是共性,比如跨度大,成本高;为减少海水对桥体的腐蚀,对建材的要求高进而导致建材选择与成本高等。但不同区域的建筑影响因素也并不相同,而对于某种海上建筑难度大的原因则一般情况下要从自然因素(所在地的海洋因素、地质因素、气候因素等)和社会经济因素的影响两个方面去分析,比如自然条件复杂,不利于施工;气候条件影响施工难度大;修建成本高等。同时还要结合施工当地的具体情况具体分析增加施工难度的原因。大体上跨海大桥的施工难度大可以归纳如下:
制图 地理蹊@谢皆兵地理题中的海上大桥
2019全国百强校信息卷 阅读图文材料,回答下列问题。
(1)香港是世界最大的港口之一,简述其形成的区位条件。
2017年7月7日,横跨珠江口两岸的港珠澳大桥主体工程贯通。大桥全长55千米,采用桥隧结合的方式建造,是世界最长、技术水平最高的跨海大桥。
(2)分析港珠澳大桥施工难度大、成本高的原因。
(3)简述港珠澳大桥通车后对周边城市发展的积极影响。
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(1)临近珠江三角洲、东南亚地区,地理位置优越;水域宽阔;水深条件好;港口被岛屿和大陆环抱,避风条件好; 服务腹地广阔、经济较发达,运输需求量大;香港资金、技术力量雄厚;政策条件支持等
(2)海域宽阔,桥梁跨度大;桥、隧结合,海底地质(水文)条件复杂; 季风气候夏季多暴雨,多台风活动(气象条件复杂);海水腐蚀性强,对建筑材料要求高等。
(3)促进城市间交通网络发展,加强联系;促进城市等级提升(城市规模扩大);城市服务范围扩大;城市服务功能增强;城市空间结构变化等。
2017全国1卷 白令海峡(图7)宽35—86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。
图7
(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。(10分)
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(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高:气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。
2008宁夏卷 阅读资料,完成下列要求。
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①海域宽阔,②台风多,③潮差大,④流速急,⑤水深,风浪大,⑥海洋腐蚀环境作用严重,⑦桥墩地基不牢。
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