国庆长假虽然结束，但对国庆节道路拥堵，出事率频繁，汽车追尾等事件报道了很多，我想，为了解决这个问题，能否增加一些节假日，比如五一节变成七天，清明节七天，国庆节七天不动，中秋节七天，如果中秋节和国庆节合在一起就十四天。这样堵塞是不是就缓解了好多。
改革开放前，路很窄，也没有什么车，那时候出门做公交车，虽然挤了点，但是很少堵车。
由于社会的发展和进步，两车道换成四车道，换成六车道，现在弄成八车道。道路在不断的拓宽，但是车辆也逐渐的成倍的增加，使得国庆节出现了行车之堵，景区排队之堵，风景变成了人流，观光变成了看人。
虽然我们大力发展旅游，但是我们对自己的国家并不了解，对很多地方非常陌生，连自己所在的省都没有看完，对自己所生存的地区都很陌生，社会变革太快，发展太快，但我们毫无知觉，这是不是有点遗憾，所以建议增加放假数量，让孩子们出去考察和游学是多么必要，了解祖国的大好河山，了解祖国的历史文化，切身体会祖国的悠久文明和进步，才能更好的爱自己的国家。
出去游学可以增长见识，增长才干，提高能力，提高修养，和那些大师面对面，对学习只有好处，没有坏处，现在学校是绝不会组织学生统一旅游的事情，只有假期里才能出游，但是假期里出去看的往往是人墙，暑假寒假又看不到春秋的风景，感觉不到春秋更替，所以建议增加节日数量。
其实，40年改革开放，我国在交通方面已经大有改观，取得了举世瞩目的成就，很多桥梁道路的增加，连电子地图如果不经常更新都找不到路了中国动车的发展速度，超过德国，碾压日本，在今年国庆节1—4日期间，铁路累计发送旅客人数突破1亿，中秋节回乡人数将近2亿农民工，选择中秋节回家，光这些人就是一个国家的人口大迁移啊。而且国庆节出游的人数和时间就这几天。
同时，各旅游景点反馈来的数字是，国庆节旅游的国内游客人数达到5.2亿人次，大抵相当于每3个人中就有一个人出游。这种人流涌动比海啸还要迅猛，多少客车，多少景点要拥堵，一个不起眼的景点都有多少万人，别说看风景了，哪个景点能吃得消，去上海外滩差点人都走不动了，去北京天安门广场已经找不到路了，这是多么严重的事情。在高速路上，汽车闪来闪去的时候，我就亲眼看到几辆小轿车司机因为前面堵车，还是奋不顾身的从应急车道往里冲，这是司机道德欠缺问题，但是如果不堵车，是不是好点，如果堵车再看到应急车道也堵起来是不是更着急。
希望各位身居高位的人能考虑这么些个问题，根据本国的实际情况，调整节假日时间，就算基础设施满足了这场庞大的人口迁徙，但是花的代价是不是太高，节日过后呢，这些设施是不是又形同虚设了。当然我们的交通和管理较以前确实进步了很多，这是众所周知的事情。
历史的时钟转到了2008，社会的发展加速了人们的流动，旅游观光成了人们相互了解、交流互通的重要方式，包括一带一路，光是学习常常压抑了人的思想和自由，给孩子们多点时间接触自然，了解社会，充分交往，组织活动。给孩子们更广阔的天地和视野吧。所以我建议增加假期的数量，提高假期学习的质量。
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