1、山东：148万辆，增12%
凯越和赛欧热卖好理解，多少与烟台基地有关，神车也无须解释，瑞纳算是亮点。
2、广东：144万辆，增26%
果然是日系大本营，向福克斯致敬，大众华南战役善需努力。
3、江苏：140万辆，增18%
南京曾经买了一批凯美瑞做出租车，结果被骂得…没有日系入围前五好理解。英朗翻番是亮点。
4、河北：114万辆，增16%
长城、中兴加油！
5、浙江：107万辆，增3%
作为富人最多的省份之一，仅一款20万元左右车入前五，让人意外。福克斯与朗逸的下滑拖累了整个省的增长。又见英朗翻番。
6、河南：97万辆，增21%
终于出现一款自主车了，而且表现勇猛。河南人民比河北人民更爱我大长城嘛！
7、四川：84万辆，增25%
传说中幸福指数最高的地区，老百姓选车讲究的是一个“巴适”（注：四川方言 舒服之意），但愿漏油和断轴不要影响到四川人民的幸福感。H6再度出现，涨势迅猛。
8、湖北：55万辆，增28%
与广东对比鲜明，本地人不选本地车，唯一出现的爱丽舍还大幅下滑，你们几个大厂好好反思下吧。上海通用武汉新厂开工后排位赛会更精彩。
9、安徽：54万辆，增17%
美系德系占尽前五，但愿此地五年后有我奇瑞、江淮、凯翼和易奇汽车一寸山河。
10、湖南：52万辆，增16%
中南大省，兵家必争之地。日、美、德和自主均有上榜，上海大众长沙新厂投产后，竞争必将更激烈。
11、辽宁：51万辆，增6%
亮点是日产轩逸，重点是捷达和宝来在德系大本营东北下滑了。H6能谋得一席之地不易。
12、陕西：45万辆，增12%
还有多少人能记得当年神车F3。速锐上市后，这款比亚迪开山之作逐渐退出历史舞台。不过在比亚迪重要生产基地——陕西，它还在发挥余热。
13、福建：44万辆，增15%
福克斯在福建领先优势十分明显，是因为名字中带了一个“福”字吗？东南汽车要加油啦。
14、山西：43万辆，增0.8%
继广东后，第二个前五榜单出现中高级车的省份，山西人民有钱！不过前两位都是低价车型，也说明这个地区贫富差距明显。
15、北京：41万辆，降5%
唯一豪华车占榜首的省市。有权，更任性！另外，盘点至此北京是首个出现整体销量下滑的地区。
16、重庆：37万辆，增38%
继广东后，本地人选本地车又一范本。自主长脸！
17、云南：36万辆，增10%
德系牢牢占领三强，捷达、桑塔纳仍在广大的西部地区发光发热。
18、江西：35万辆，增17%
到现在为止，几乎所有省市的前五车型都是A级车（小型轿车）主导，偶尔出现SUV，江西也不例外。例外的是，约20万起的途观杀入了前五，证明此地消费能力也不低。
19、内蒙古：32万辆，降6%
原以为是SUV的天下，结果只有H6一款。大众依然占据绝对主导。
20、吉林：28.9万辆，增14%
想问一下吉林同胞们，你们买大众车都有内部折扣吗？涨势迅猛的奔腾为一汽自主拉回了些许颜面。
21、黑龙江：28.6万辆，增11%
与吉林高度类似，只是H6替代了奔腾B50。
22、贵州：27万辆，增24%
记不清第几次出现H6了，SUV销量冠军名不虚传。中高级车帕萨特的出现略感意外，不会是限购带来的升级消费吧。
23、广西：26.9万辆，增3%
少有的几个日系车称冠的地区，前后还有广东、辽宁和海南，而且都是轩逸。
24、上海：25万辆，降2%
上海通用和上海大众两分天下，不过一个普涨，一个普跌。中高端MPV进入前五，足以证明阿拉上海（注：阿拉是吴语上海话和宁波话中第一人称代词“我们”和“我的”的发音）就是不一样。
25、新疆：21万辆，增2%
“老三样”在新疆还是很有市场，但销量下滑。热情的新疆人民现在似乎更喜欢城市SUV了。当年的SUV销冠CR-V唯一一次现身。
26、甘肃：20万辆，增17%
同新疆类似，SUV占了两席且H6皆为冠军，西部地区SUV相对而言更畅销。
27、天津：16万辆，降51%
北京之后，前五畅销车全线飘红的又一个直辖市，限购猛于虎，寒冬真要来了。
28、海南：8.7万辆，增24%
海南人民口味跟广东差不多，首见起亚入榜。此外，作为一个经济特区，汽车销量整体排倒数第四有点说不过去。
29、宁夏：8.6万辆，增6%
我发现杀入前五的自主车都是SUV，期待看到自主轿车的进步和发展。
30、青海：8万辆，增25%
前五皆为起价10万元以内的车型，青海的消费水平仍待提高。夏利N3是极少数几款进入前五的自主轿车，它要是出现在经济大省意义就更大了。
31、西藏：1.6万辆，增7%
地理环境决定了清一色的SUV，巴扎嘿！猎豹黑金刚和哈弗H6占据冠亚军，不过销量下滑较大，新年自主品牌一定要咬定青山不放松啊。（来源：车聚网）
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