1、山东:148万辆,增12%
凯越和赛欧热卖好理解,多少与烟台基地有关,神车也无须解释,瑞纳算是亮点。
2、广东:144万辆,增26%
果然是日系大本营,向福克斯致敬,大众华南战役善需努力。
3、江苏:140万辆,增18%
南京曾经买了一批凯美瑞做出租车,结果被骂得…没有日系入围前五好理解。英朗翻番是亮点。
4、河北:114万辆,增16%
长城、中兴加油!
5、浙江:107万辆,增3%
作为富人最多的省份之一,仅一款20万元左右车入前五,让人意外。福克斯与朗逸的下滑拖累了整个省的增长。又见英朗翻番。
6、河南:97万辆,增21%
终于出现一款自主车了,而且表现勇猛。河南人民比河北人民更爱我大长城嘛!
7、四川:84万辆,增25%
传说中幸福指数最高的地区,老百姓选车讲究的是一个“巴适”(注:四川方言 舒服之意),但愿漏油和断轴不要影响到四川人民的幸福感。H6再度出现,涨势迅猛。
8、湖北:55万辆,增28%
与广东对比鲜明,本地人不选本地车,唯一出现的爱丽舍还大幅下滑,你们几个大厂好好反思下吧。上海通用武汉新厂开工后排位赛会更精彩。
9、安徽:54万辆,增17%
美系德系占尽前五,但愿此地五年后有我奇瑞、江淮、凯翼和易奇汽车一寸山河。
10、湖南:52万辆,增16%
中南大省,兵家必争之地。日、美、德和自主均有上榜,上海大众长沙新厂投产后,竞争必将更激烈。
11、辽宁:51万辆,增6%
亮点是日产轩逸,重点是捷达和宝来在德系大本营东北下滑了。H6能谋得一席之地不易。
12、陕西:45万辆,增12%
还有多少人能记得当年神车F3。速锐上市后,这款比亚迪开山之作逐渐退出历史舞台。不过在比亚迪重要生产基地——陕西,它还在发挥余热。
13、福建:44万辆,增15%
福克斯在福建领先优势十分明显,是因为名字中带了一个“福”字吗?东南汽车要加油啦。
14、山西:43万辆,增0.8%
继广东后,第二个前五榜单出现中高级车的省份,山西人民有钱!不过前两位都是低价车型,也说明这个地区贫富差距明显。
15、北京:41万辆,降5%
唯一豪华车占榜首的省市。有权,更任性!另外,盘点至此北京是首个出现整体销量下滑的地区。
16、重庆:37万辆,增38%
继广东后,本地人选本地车又一范本。自主长脸!
17、云南:36万辆,增10%
德系牢牢占领三强,捷达、桑塔纳仍在广大的西部地区发光发热。
18、江西:35万辆,增17%
到现在为止,几乎所有省市的前五车型都是A级车(小型轿车)主导,偶尔出现SUV,江西也不例外。例外的是,约20万起的途观杀入了前五,证明此地消费能力也不低。
19、内蒙古:32万辆,降6%
原以为是SUV的天下,结果只有H6一款。大众依然占据绝对主导。
20、吉林:28.9万辆,增14%
想问一下吉林同胞们,你们买大众车都有内部折扣吗?涨势迅猛的奔腾为一汽自主拉回了些许颜面。
21、黑龙江:28.6万辆,增11%
与吉林高度类似,只是H6替代了奔腾B50。
22、贵州:27万辆,增24%
记不清第几次出现H6了,SUV销量冠军名不虚传。中高级车帕萨特的出现略感意外,不会是限购带来的升级消费吧。
23、广西:26.9万辆,增3%
少有的几个日系车称冠的地区,前后还有广东、辽宁和海南,而且都是轩逸。
24、上海:25万辆,降2%
上海通用和上海大众两分天下,不过一个普涨,一个普跌。中高端MPV进入前五,足以证明阿拉上海(注:阿拉是吴语上海话和宁波话中第一人称代词“我们”和“我的”的发音)就是不一样。
25、新疆:21万辆,增2%
“老三样”在新疆还是很有市场,但销量下滑。热情的新疆人民现在似乎更喜欢城市SUV了。当年的SUV销冠CR-V唯一一次现身。
26、甘肃:20万辆,增17%
同新疆类似,SUV占了两席且H6皆为冠军,西部地区SUV相对而言更畅销。
27、天津:16万辆,降51%
北京之后,前五畅销车全线飘红的又一个直辖市,限购猛于虎,寒冬真要来了。
28、海南:8.7万辆,增24%
海南人民口味跟广东差不多,首见起亚入榜。此外,作为一个经济特区,汽车销量整体排倒数第四有点说不过去。
29、宁夏:8.6万辆,增6%
我发现杀入前五的自主车都是SUV,期待看到自主轿车的进步和发展。
30、青海:8万辆,增25%
前五皆为起价10万元以内的车型,青海的消费水平仍待提高。夏利N3是极少数几款进入前五的自主轿车,它要是出现在经济大省意义就更大了。
31、西藏:1.6万辆,增7%
地理环境决定了清一色的SUV,巴扎嘿!猎豹黑金刚和哈弗H6占据冠亚军,不过销量下滑较大,新年自主品牌一定要咬定青山不放松啊。(来源:车聚网)
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