如今购车的人群细分越来越明显，用同样的价格，选择豪车低配版，还是中级车的
高配版，成为30万—40万元区间购车的一个热点问题。打去年起，奔驰、宝马、奥
迪等豪华车品牌入门级车型纷纷下探到30万元以下区间。买皇冠、天籁的高配版，
还是奥迪、宝马的入门级？不少人面临着同样的难题。
1.商用还是私用
买车主要是为了私用还是商用，还是看自己需求而定。可以把握这
一原则：如果是家庭用车，不妨选择中级车的高端车型。如果是公私兼
顾或者是公商务用车，可以选择中高级低配低价车型。
低端车型虽然在车身设计和档次定位上不如高端，但是在型号选择
上有着更多的灵活性，而配置上也有了更加平衡的追求，用配置来弥补
车身的不足，而且价钱可以有多项选择，节约的钱更是可以用来改装和
贴补油费，毕竟买车不是目的，养得起才是最终选择。而对于高端车型
，我们并非不可好高骛远，用相对便宜的价格来购置一款高档次车，面
子的成分占着最大的比重。或许有部分人就是需要这样一款可以公私兼
用，而又不失身份的车型，那么，高端低走的趋势也未必就是一件坏事
。
举五款价格相当的畅销车型为例，从尺寸上来说，天籁、新君越、
八代雅阁是同一档用途相近的车，沃尔沃S40和宝马3系又是同一级别的
车。既然这五款车可以分为两个阵容，第一阵容又可以分为美系和日系
，第二阵容也可分为德系和美系。如果你倾向于用途，那么做出选择相
对也就容易。
2.重面子还是重实用
同样的价格可以买个高一档次的车型，从外观上也不容易分辨出是
高配还是低配，看上去的确有面子，但是这些配置你都需要吗？几乎所
有车型，都分低配、高配，或冠以基本型、舒适型、豪华型等后缀，消
费者在钟情于某款车型时可能还面临着选择这款车时的配置。价格是一
方面，而许多配置是否是你所需要的又是另一方面。一般而言，配置在
安全、舒适、娱乐、操控四方面各有侧重，而消费者在购车时，常常会
偏重于其中一方面。
例如，东风本田思域的价格相比同级别车型价格较高，而EXi配置虽
然简单，但实用程度很高，成为销量较大的款型，但配置相同的情况下
，多数消费者仍愿意选择自动挡。
市面上有不少中级车顶配版，看重其丰富配置，自适应定速巡航系
统、智能化自动导航系统、防碰撞系统等应有尽有。而这些在高级车的
入门版上就不会那么齐全了，但能享受到“面子”带来的乐趣。所谓仁
者见仁、智者见智。
3.高低配有玄妙
别管车型的具体名称叫什么，从大的类别上来说，都可以概括为四
大类：基本型、舒适型、豪华型和旗舰型。通常来说，舒适型和豪华型
卖得比较好，基本型和旗舰型的销量相对差一些。入门级车型配置简单
，定价较低，厂家推出它的目的主要是为了吸引眼球。最高配车型虽然
单车利润丰厚，但买的人少，厂家其实也赚不了多少钱，推出它的目的
更多的是为了拉升整个品牌的形象。
如果你不怕麻烦，那么去买一辆配置简单的车，然后自己去加装需
要的配置，显然更划算。加装配置一般集中在真皮座椅、DVD导航、倒车
雷达、防盗器这几样东西上。比如装个DVD导航，价格一般是三四千元，
但如果买新车，有导航和没导航，价格至少要相差上万元。
但业内人士建议，如果涉及一些技术上的升级，比如悬挂系统、后
轮转向系统等，最好根据自身的经济实力选择车型，不要盲目地改装，
否则可能会给车辆带来隐患。
4.保值率不可忽视
保值率是汽车的第二生命，但很多消费者对于“汽车保值率”这个
目前在国内车市还比较新鲜的名词其实并不太了解。车型在使用一段时
期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的品牌、
市场受欢迎程度、车辆品质、性能、价格变动幅度、配件价格及维修便
捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。买一辆保值的车，实际上
就是为自己省下一笔开销。卖车时的价格越高，意味着你的车辆贬值越
小。
作为理性的消费者，应该关注保值率的问题。现在不像以前买一辆
车一直开到报废，3-5年后消费者往往都会考虑换一辆新车。是否保值，
就直接关系到能否为自己省下一笔开销，所以不论什么品牌，都应该选
择一款保值的车型。
专业人士分析认为，恶劣的价格战对消费者和经销商都毫无益处。
消费者在购车时不能只着眼于价格，而应该关注保值率，以便更加合理
地选择适合自己的车。不管是哪个价格区间，品牌都是关键参考因素。
市场接受度越高的车型保值率也就越高。像加装真皮、天窗等额外配置
是不计入二手车价的，所以消费者在加装时要根据自己的需要，这样则
可节约一笔不必的开销。
5.维修保养费有别
不同品牌甚至是同一品牌不同档次的车型，维修保养费用都不一样
，养车成本很容易超出预算。很多消费者都把购前成本作为重点考虑，
而忽视了购车后的成本支出，选择关注汽车油耗、售后服务和使用成本
这些隐性消费的人数并不多。对此，建议消费者购车还应重点考虑养车
的成本。
有一部分消费者喜欢追求时尚，对设计新颖、款型时尚的新车总有
一份难以割舍的喜爱。厂家为了迎合这些消费者，总会不时推出一款新
车上市，市场上频出的新车消息也着实让这些消费者打从心眼儿里喜欢
，喜爱新车不是坏事。但是你知道么，如果车型选错了，也可以让你多
花不少冤枉钱。
此外，车辆本身的技术含量也直接影响到使用成本，这也体现在价
格上，进口配件的价格一般都远远高于国产件，但在质量上也有保证。
是否选择进口件，这要视您的经济情况而定，如果经济能力允许，不妨
考虑质量更加可靠的进口件或原厂件。故障率低的车，花在维修上的钱
肯定少，道理虽然简单，但很多消费者多是在车辆过了保修期，保养时
花了大把钱后，才深切体会到这一点。因此科学地确定各种车保养的间
隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的行驶状况，还能使您节省保养费
用和修理费用。
6.汽车生活在自己手中
以前，豪华车在中国的销售都是倒金字塔型：大排量、高配置的车
占绝对优势。豪华品牌纷纷低下高昂的头颅，正是被中国日益庞大的中
产阶层所吸引——在财富的金字塔中，最顶端的容量毕竟有限，只有将
自身的金字塔正过来，才能拥有无限的空间。
对于消费者来说，选什么样的车，纯属个人爱好，看你需要的是什
么。这其实跟买房类似：200万的购房款，可以在高档品牌小区选一个一
居或两居的小套；也可以在同地段买一个没有那么好配套的三居室大房
。前者有优雅的小区环境、高品质的物业管理；后者有舒适的居住空间
。关键看你需要的是什么样的生活。
既然是趋势，那么正确地面对才是重要的。总之，买车是按需消费
，切不可一味追求高档次，而让自己苦不堪言，开车是一件很享受的事
情，如果这点都满足不了，又何必苦苦追求呢。
套句俗话，哥选的不是车，是生活方式。
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