外星改装车 2015-07-29 10:28
在用车过程中，有一些细节平时不注意的话，长期操作不当会对自己的爱车造成很大的损伤。在此，整理了一些常见的恶习前来分享。躺枪的抓紧改正！
损伤恶习之一：停车不平，车轮不回正
一些车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子，或是凹凸不平的地面上。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨。如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致车轮落差过大，则会对车架造成扭曲，严重甚至影响到正常开关车门。此外，停车后车轮不回正也是极为常见的一种“恶习”。在车轮不回正的情况下长期停放，极易导致转向机拉杆及防尘罩的损害，从而影响转向系统的正常工作。
损伤恶习之二：高档低速行驶
手动挡车型的车主，为了达到节油的目的，一味的降低发动机工作转速，甚至不到1500r/min就强行升档。其实当我们发动机长期处于高档低速运行状态容易导致积碳产生，造成动力下降，油耗增加的不良后果。因此，建议中小排量的手动挡车型，驾驶员至少将升档转速控制在2000r/min左右。超车或上坡是则应按照实际情况将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。
损伤恶习之三：单侧碾压减速带
现在许多小区门口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定的高度，让车辆不得不减速通过。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢用一侧的轮子扎过去，认为这样的冲击小，对车辆损害小。但实际情况相反，由于长期受力不均，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害车辆悬架的几何参数。
损伤恶习之四：过度热车
在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度攀升是相当缓慢的，就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常工作温度。因此，正确的做法是原地热车30秒，上路行驶。此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500r/min为限。一般保持2000r/min。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
损伤恶习之五：熄火用电
汽车的电源来自一枚小小12V的电池，其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成。一旦车辆熄火，蓄电池就只处于放电不充电的工作状态。因此，熄火后仍然长时间使用车内大功率电器（大灯，音响等），就可能很快导致蓄电池彻底放电，车辆无法启动的严重后果。喜欢在车内听着音乐睡觉的小主，谨防一觉觉醒后你的爱车彻底趴窝了。
损伤恶习之六：油箱见底加油
总有那么几个懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮了后才导出寻找加油站。而不知，长此以往爱车的油泵寿命大大的降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，就会出现油泵过热自身烧毁的情况。正因如此，车主应当在油表显示最后四分之一的时候即使为车辆补充燃油，保证油泵得到充分的冷却，延长车辆油泵的使用寿命。
损伤恶习之七：强按开关
电器系统做为汽车最为重要的一个组成部分，相对于其他系统显得更加“娇气”一旦操作不当就出现短路，断路的故障，影响车辆正常使用。比如，车窗玻璃明明已经升到底，车主还持续按着开关不放，风窗洗涤液（雨刮水）已经见底，在无法喷水的情况下驾驶员依然“锲而不舍”的按着不放，这些行为都会严重影响电器系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。
损伤恶习之八：原地转向，方向打死
大部司机为图省事，经常原地转向或将方向盘打死（即方向盘往一侧转到底）。在这样的情况下，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。那么长期处于高负荷的状态下，将导致助力泵寿命减短，严重可能烧毁失去助力功能。正确转向操作方法为：待车轮滚动后再转动方向盘，同时，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下不要持续将方向转到底也最好不要超过10秒。
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