砖与窑的前世今生
工人驱动装了生砖的电瓶手拉车
烟囱高七十多米，成为这一带的标志性建筑
体量很大的红砖窑整体外观
运泥船
二楼进燃料孔
红砖窑部分主体
上世纪60年代末，每走大约八九里地，空旷之中，便见前方腾起一团“大漠孤烟”。经验告诉我，这跟一支青砖窑（以下简称青窑）近了，等于快到了一个新地，青窑算是乡或村的一个地标。那时乡野上最有活动的景象是窑囱排出来的青烟，比村舍炊烟壮观多了。
——轮窑厂探访
记者陈剑 文/图
朋友阿祥好古砖，收藏年份从汉朝到民国，常有友人来赏砖，昵称他是“砖家”。
中国制砖业应当发轫于汉朝，古代用砖最多的建筑物应当是万里长城……这只是我在阿祥工作室赏砖时的联想。
砖为何留传至今？
自我有了懵懂的记忆，便跟此有了联结。上世纪60年代末，每走大约八九里地，空旷之中，便见前方腾起一团“大漠孤烟”。经验告诉我，这跟一支青砖窑（以下简称青窑）近了，等于快到了一个新地，青窑算是乡或村的一个地标。那时乡野上最有活动的景象是窑囱排出来的青烟，比村舍炊烟壮观多了。可是，这么多窑排出的烟气为何没变成雾霾？
窑不大，在路边，占地1亩左右，形如四五米高的小山包，立了一根粗短的烟囱，窑是砖石砌的，缝中长出一丛丛杂草。窑场堆有待售的砖瓦瓮缸。
我见过烧青窑。燃料是松毛（松枝）和一块块捣衣捶般粗的木柴（当地人叫柴爿），前者作引火或助燃，后者为主燃料。被太阳晒干了的生砖生瓦入窑，堆放在窑内不同角度，留好火道。开始点火，连烧大约10个日夜，传来柴禾被火舌撕裂的噼啪响。守窑人不时上窑顶加水，生砖吸收火的精气和水的阴气。熄了火，封窑四五天，等炉温慢慢冷却下来，直至“闷”熟，开窑出来的砖瓦是青色的。拿指关节敲，声响是“当当当”的。硬梆梆的砖和瓦，留有窑温。
进入70年代，生产红砖的窑厂拔地而起，动辄占地几十乃至百亩，红砖是用机动船运的，运河上穿梭着运砖船和运煤船。这是青砖与红砖并存的时期，很快后来者居上了。
成立于1973年的金清区（当时属于黄岩县，区为县以下最大的行政单位，相当于镇）轮窑厂是全县此行业中的一个龙头。70年代末，此厂有一支红砖窑（以下简称红窑），还有一支青窑，红窑的建筑体量是宠大的，它是青窑的约10倍。
那时以大批量生产红砖为主，青窑时开时停。40多年前，我随父母来到联盟村，此村是当时国营糖厂和大集体性质的轮窑厂的所在地，一条通海机耕路从两厂之间穿过。
2015年立夏前，我故地重游，发现此厂体量大体未改。产生“蜕变”的是：青窑已拆，旧红窑报废，另建一支红窑，也是相似的构架，包括高七八十米的大烟囱；过去生产砖坯是手工从木框脱模，现在改用制砖机出砖坯；运砖的手拉车改用电动；人员大减，过去拥有一两百号青壮男工，常常赤膊作业，如今仅数十人；1983年该厂改股份制，敲响了浙江集体企业拍卖改制第一锤，轰动全国……
在厂里，我碰到了一位和气的中年人，叫徐道福，今年54岁，是此厂19个股东之一，算是子承父业。他告诉我，他父亲就是改制前的厂长，叫徐正坤，今年88岁了，在家养老。
制砖的工艺流程是选泥、和泥、制模、晾晒、烧制。
徐道福带我走上红窑二层楼，这是投燃料的工场，我看到四排投料孔，每孔相隔半米多，密密麻麻，这个工艺跟过去相同，区别的是燃料——从煤改为锯末粉。这样既快速燃烧火力旺，又大大减轻了排烟量；烧的也不是过去单一的实心砖，有空心砖，听说还添了水泥砖等“砖员”……在台州，窑厂的数量被大大缩减了，现仅存数家，而环保问题被政府紧“盯”着。
“轮窑”大概就是“轮着来烧窑”的意思。窑底每隔十来米就有一孔可供一辆手拉车进出的窑洞，封了门洞里的生砖等着火烧，等南边窑洞内的生砖“熟”了，一洞一洞轮了去，最终轮到北边最偏远的一个窑洞烧了。这洞进生砖那洞出熟砖，如此循环轮着。
窑厂河边泊着四五艘运泥船，舱里装着满满的带水的泥，沉沉的，露出浅浅船帮，像半浮半潜的巨鳄。船从过去的运砖改作现在的运泥了，一方面的原因是运砖改车运了。泥是船主从数十里的江河底挖来的，卖给轮窑厂。那里正在疏浚河道。这也符合工业化资源整合之法则。
泥是制砖的最初原料，从田地包括良田中“刨”的，从上往下，再向四周，掘地三尺，千疮百孔，不堪入目……俱往矣。
做好的生砖需要日晒
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