合肥至上海可建城际高铁
多位市长呼吁构建长江沿岸综合交通运输体系
随着国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》出台，长江经济带从30多年前的构想正式升级为国家战略。如何构建综合交通运输体系，打通上中下游城市间的经济命脉，长江沿岸中心城市经济协调会第十六届市长联席会议分组讨论会上，与会市长们纷纷亮出观点。
形成综合交通运输体系
近日，泸州牵手南京，双方共同签署港口物流发展战略合作框架协议，打响了长江上下游城市港口物流合作的第一枪，也为沿江城市之间寻求多方位合作提供了鲜活参考。
“长江沿岸27座中心城市，如何做好交通衔接，形成综合交通运输体系，是摆在我们面前的现实问题。”泸州市市长刘强呼吁，应尽早成立长江经济带区域协调机构，“不能仅停留在开开会、拉拉家常的层面，更多要携起手来，提升综合交通运输能力，通盘发展，在组织机构、工作机制上下功夫。”
刘强建议沿江每一个中心城市分专题研究，由各市发改委牵头制定切实可行的战略合作规划，多听取专家学者意见，甚至考虑邀请国外专家参会，提升政府决策水平。
交通一体化势在必行
宜宾市副市长景世刚曾挂职海关总署，在他看来，随着长江经济带升级为国家战略，景世刚认为，长江沿岸城市将由此进入实质性合作阶段，区域发展有望打破原有框架，向东延展。
“现在长江经济带已经上升为国家战略，发展步伐加快，时间紧迫，建议由两年一届改为一年一次，分行业分专题进行讨论。”景世刚表示，加快长江经济带发展，交通一体化势在必行，建议今后更多邀请交通界、企业界人士参会，听取意见。
此次来肥，景世刚还特别考察了位于合肥新站区的京东方项目，他认为，长江上游水利、矿产、油气等自然资源丰富，和中下游城市有很大的合作空间，“不看不知道，原来平板显示产业发展得这么好，期待与合肥企业的进一步合作。”
修建合沪第二快速通道
“我住长江头，君住长江尾……”马鞍山市副市长季翔用北宋词人李之仪的《卜算子》欢迎各市市长来到安徽，对于构建综合交通运输体系，他有着自己的看法。
要想富先修路，季翔表示，依托现有长江水路运输功能，沿江各地市还需在陆路、铁路、航空、管道等运输方式上加强地区融合。季翔表示，合肥、马鞍山、南京、上海几乎地处同一纬度，适宜修建一条合肥至上海的高速铁路，作为第二快速通道，加快原材料、产品、人才资源的相互流通，这一规划可行性拟提请国家有关部门研究。
季翔的话也得到了铜陵市常务副市长江娅的赞同，同时她也指出，就目前现状而言，长江作为黄金水道的通航能力仍有待发掘，建立大通关机制或许有助于沿江综合交通运输体系破题。(新安晚报)
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