西安车位之争
相比较房子，对于车位的争议其实不太多。除非是什么业主因为开发商只卖不租的事儿，业主堵了小区大门这种，比如说去年的天朗大兴郡，阳光台365，以及之后的很多小区，围绕着车位的问题有三个：定价多少合理？产权问题？租售问题，我说下自己知道的！
即使没有限行的事情发小，但大家从生活中也能感受到，西安的现状现在也是车多车位少了。在这个大背景下，开发商强卖车位，只售不租，产权归属就成了普遍现象，在西安围绕车位的大战在业主和物业之间不断擦枪走火。
纠纷案例
去年五月，阳光台365就曝出物业贴出公告要向业主售卖车位，或缴纳一万、两万车位保证金加之其他管理费可“免费认养”车位1~2年等告示，小区所在地下车库将不再停放临时车辆，从而引来小区业主的强烈不满。
（大兴郡强卖车位）
去年的六月，西安天朗大兴郡开发商强行卖车位，业主的车不买车位不让进小区，引发业主聚集。有业主反映，保安站成人墙，阻止业主车子进车库!天朗强卖车位使用权，交12万元使用20年!小区机械车位和其他四个期的平层车位一个价。
（东方雅典小区反锁楼顶）
再早的，像15年3月，东方雅典小区，16位业主带着干粮爬上31楼顶层拉起横幅，打持久战，把自己反锁在楼顶，和开发商“抗争”。
还有风憬天下物业办就贴出告示，小区的道路上不许停车，停车必须到地下车库停放。业主表示自从小区道路硬化后，便不让业主随意停车，除非花15万元在小区购买停车位。
还有城西西开新城小区，小区有地下车库，但开发商将停车位卖到了20万元，相当于一辆车的价格，因为停车位售价太高，小区地下车库十分空旷，有车族停车只能临时停放在小区有限的空地上，导致晚上回家后，小区就会上演“停车大战”。
以及中天锦庭也是同样的情况，小区有1000多户业主，停车位有800个，根据地段和构造从9万元到23万元不等。开发商对于停车位是只卖不租，并且买停车位必须一次性付款，很多业主购买完房子后没有能力再购买停车位。
这些事情还只是媒体曝出来的近几年的事情，大家看不到的还有很多，在百度上随便搜索西安车位纠纷，就会有无数的消息。而归根到一点，还是供求不平衡，车多位少。
西安有多少车位
西安的车位到底有多少？根据公开的数据，截至2016年，西安市共有停车位60万个，其中包括路边和马路牙上的正式规范的停车位29202个，以及经营性和小区自建的停车位，不包括各类停车场的数据。
那么与此同时，西安有多少辆车呢？答案是261万辆，并且而且90%都集中在主城区，城区车辆密度仅次于北京。这意味着有近200万辆车，无位可停，这里的位置并非是没有车位，因为其中包含开发商空置的车位以及要收费停车的。所以我们更多看到的是小区门口主干道两侧晚上停满了车。
此外，很多业主买房的时候容易忽略车位的问题，而开发商通常以肯定够用答复，但事实是可怜的车位配比是远远不能达到所有业主停车的需求。在车位本身就不够的情况下，就给后期开发商只售不租，高价出售，甚至是私改绿地为车位提供了操作的空间。
要想避免后期停车难，首先开发商硬件上要达标，车位配比要够，12年的时候，西安出台政策，要求将普通住宅的配建标准从每百平方米0.8个车位提高到1.0个，提高了20个百分点，商业最高要求每百平方米2个车位，而实际上很多小区根本都做不到这个配比，这是小区里车位少的根源。
只租不售原因
再说大家普遍反映的天价车位，比如最近的群贤道九号，32万起步的无产权车位，相信土豪也是要发抖的，更别咱普通老百姓。在高价买不起的情况下，就会出现开发商只售不租的情况，以至于闲置着也不租给业主，结果两边打起来了。
而在房哥看来，开发商车位多数还未出售，宁愿闲置也不愿意出租的原因无非如下：
首先，建设地下车库涉及排水、承载、照明、消防、监控等多个方面，造价较高，开发商出售停车位就是要尽快回笼资金，好拿着资金投资其他项目。如果按月租来收取，收回成本周期太长。
其次，从长远来说，开发商对停车位不愁销售。刚入住的时候业主会觉得停车位贵，但车越来越多，停车位数量是固定的。既然不愁卖，开发商为什么要出租呢？而停车位价格政府部门已经放开，由市场调节而定。业主认为价格过高，物价局也无权插手，业主只能和开发商慢慢耗。一般来说除非有人去举报，政府才会去查……剩下更多的就是一个愿打一个愿挨了。
公共车位归谁
那么小区公共用地上的停车位是归谁呢？原则上是属于全体业主共有，但是通常物业公司为了加强小区的管理，停车费收取上来之后，物业公司将其一部分用于管理成本，如雇用看车人员的工资支出等，另一部分主要用于小区内道路维护、公共设施维护等。而这样的矛盾不仅仅在西安，在全国而言都有是争议的。
2007年颁布的《物权法》实施后对住宅小区停车位所有权归属有了较为明确的规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。在这种情况下，不宜一概认为车库、车位归业主共有。
既然车位这么紧俏，价格又居高不下，是不是掏了大价钱买了车位的就安心了，其实并没有，此前南京轰动全国的首例小区“车库权属之争”虽然最终车位归属权判给了开发商，但也引起了全国关于车位归属权的热议。
包括西安很多业主就坦言当初开发商售房时，明白表示车库归业主，当时买房人都没留意，并未要求开发商出具书面材料，没想到后来开发商又向业主出售车库，这才引发了后来的扯皮现象。
而对于开发商而言，在销售车位时也只会告知价格和类型，并不会对产权过多介绍，而产权的不明晰则是后续问题的根源，要知道，根据车位性质不同，西安的很多车位其实是没有产权的。
车位的产权
根据了解，目前西安普通住宅小区的地下车库分为以下四种：
1、开发商在计算公摊面积时把地下车库的建筑面积计算在内。这是为了满足小区内业主生活需要而向其提供停车位的，属于公共配套设施，产权理应属全体业主共有。
2、开发商在出售房屋时承诺无偿提供地下车库的。根据法律规定规定，出卖人就商品房相关设施所作的说明和允诺具体确定，对房屋价格的确定有重大影响的，应当视为要约。据此，开发商应在交付房屋时一并将地下车库交付使用，产权也应属全体业主共有。
3、开发商把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本之内的。比较典型的是兼有人防和停车双重功效的地下车库，也是目前住宅小区地下车库最常见的形态。按照规定，利用人防工程改建而成的地下车库的建设成本，已经包含在房产开发商的销售成本核算之内，地下车库的产权应当属于全体业主共有。
4、如果房产开发商可以提供足够的证据证明，其开发建设的小区地下车库不属于以上所罗列的三种情形，那么产权应归属于开发商，可以另行单独出售。而另行出售的车位，本身是缴纳了土地出让金，是有车位购买合同和产权证的，并非只是免费使用，这点要注意。
两个答疑
最后再说两点大家关心的，机械车位能不能买以及西安车位管理费标准：
按照我的了解，现在西安小区的车位管理费大概在150块一个月左右，150元属于陕西省室内一类停车场服务费收费标准，所以关键看你的车位是否符合室内一类标准。
一类室内标准是指：具有独立的出入口或符合国家标准的双车道供车辆安全出入，配备红外线监控设备，电脑计费系统，自动升降栏杆，消防喷淋设施及通风设备，停车位有专业标识。
监控室24小时有专人值班，配备专业管理、保洁人员等，150不算贵，一般地下车库会有灯光照明、排污设备、消防设备、出入口控制设备，这些都会产生运行、维护费用，而且这些是你平常注意不到的地方。还有你能注意到的如：保洁清扫、保安巡逻都是需要成本支出的。
再说机械车位，价格比平面车位便宜，但后期维护成本高，物业费也贵，车难停，寿命一般在20年，更换又是一笔大费用，就算不换，后期维护保养费也高的,非万不得已不建议购买机械车位。
和地面车位比，二者区别就是高低铺和席梦思的区别，另外看你是啥车，轿车还行，SUV就上不去，我国规定首层出入口不低于1800mm，一般停1700mm高的车已经是极限了。
关于车位，我知道的大概就是这些了，其他没说到的，大家留言补充吧！
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