4:24 春节序曲 来自北京鑫裕盛 
亲爱的船员朋友们，新春快乐！
数九寒天，冰封千里，我们送走了寒冷的2015，迎来了明媚的2016，在这里，我谨代表北京鑫裕盛船舶管理有限公司外派部全体人员，恭祝大家猴年行大运，事业节节高。想想好久没有和大家在公众平台上见面了，这次，应小编的嘱托，就此机会在2016开年之际和大家一起聊一聊航运市场的瞬息万变。
2015年，航运业在没有任何悬念的情况下再次垂直坠落，当普天大众都沉浸在股市跳水20%的哀怨时，大家可曾想到BDI已经从2008年11743点跳水了97.5%，2016年最新的数字显示，BDI在经历了又一个20连跌后，已从400点到300点正逼近2时代，市场需求疲软不堪，大宗贸易需求放缓，海上停靠着漫天遍野的“僵尸船”。
从上图我们可以看到过去15年间世界船队增加的数量和世界产能增长的对比，货少船多，供大于求是我们面临的现状。
BIMCO预计，2016年将有4000万DWT被拆解，克拉克松预计2016年有9200万DWT交付，其中40%的新运力将会是CAPESIZE。著名咨询公司德鲁里DREWRY近期也做出大致估算表示，假如目前所有的船东达成协议移除船龄为12年以上CAPESIZE型散货船舶的一半运力（总运力大致为2000万DWT），那么有可能使干散货船舶运输在2018年前盈利。但我们知道这种调整的可能性不大，所以在可预见的未来，我们可以清楚的发现这个市场将继续亏损。
前段时间，参加了一个船东的研讨会，得知在当前散货市场供大于求的情况下，2016年市场还将有600多条散货船下水投入运营，因此，本来就少的可怜的市场份额将无疑再一次被瓜分。给大家一个直观的例子，当前一条CAPESIZE的日租金均价在2500美金/天，而CAPESIZE一天的OPEX是8000美金/天，所以，在惨淡的市场情况下，船东每天都经历着放血的痛苦，如果船舶在营运过程中再遭遇滞港或检查滞留等问题，这无疑将加速船东进入破产的边缘。
再来看看集装箱市场的情况，下图是截至2015年11月份集装箱市场空置的情况，我们清楚地看到整个市场有238条不同SIZE的集装箱处于抛锚状态，其中8000TEU以上的抛锚船占了31条。这还不是最糟糕的，在进入到2016年后，集装箱抛锚船的数量又继续增加了100条，迫使空置集装箱的数量占了整个箱量的6.5%，多么现实又残酷的数字。
油轮市场也是一样的“囧”迫，虽然原油价格持续走低，各国都在加大原油储备的数量，VLCC船的日租金也在2015年12月份飙升到了11万美金/天，但这都是短期性现象，岸上储油空间毕竟有限，现在岸上已没有空间继续接收原油，因此，大量VLCC在海上抛锚等待卸货的场景将造就另一道”亮丽”的风景线，不怕新船造的多，就怕造完没地儿抛。
说完了航运市场船的情况，让我们再来看看船员市场，当前服务在国际航线上的全球海员约130万人，其中，干部船员60万，普通船员70万，虽然在未来几年里新船订单的供需在减少，但是，截止到2019年，全球还缺少15000名干部船员来填补船上的空缺位置。因此，机遇对于有志向的年轻人无处不在。
当前市场环境不好，船东面临巨大的财务赤字，对于船员的质量把控无疑是重中之重的任务。如果船员的任职能力强，能够保证船舶的货物安全、航行安全、人身安全，在各种检查中都能为船东提交一份满意的答卷，提升船舶在市场运营的星级指标，这就是创造利润，反之，如果船员的胜任能力弱，责任心不强，结果也必然是雪上加霜。
当然，鑫裕盛在大市场环境不好的情况下，在2015年下半年还是交出了一份满意的答卷，整体业务还在增长，无论是单派船还是整套船的数量都有不同程度的递增，同时，2016年我们的新增业务还在继续扩张。这里，我们感谢船东给予我们的信任，也感谢长期服务于鑫裕盛大家庭的船员兄弟们，你们出色的表现使得我们给予船东的承诺得到了兑现，看到你们平稳的从一个职务晋升到另一个职务，从一个船型跨越到另一个船型，选择了一家好的客户就相当于找到了一个好的归宿，给家里人一份安心，给大家的职业道路上多加了一重保险。
同时，公司为了全面提升船员的整体质量，打造中国船员在国际市场的品牌知名度，让更多的中国船员能够亲身参与到不同船舶类型的模拟操纵，提升大家的专业技能，不遗余力地投入了大量资金、人力和物力，将湖北新海联培训中心打造成全国优秀且高效的海员培训中心。
在新海联，大家可以使用当前市场上最先进的驾驶台和机舱模拟器；在新海联，大家可以遇见优秀且负责任的教师，从他们那里学习你们不懂的知识；在新海联，大家可以结识更多的船员朋友，共同探讨业务，把这里当作知识碰撞和切磋的舞台。我们的目的只有一个，为更多有志向的年轻人提供广阔的平台去实现你们成为国际化海上人才的梦想。
最后，还是感谢，感谢所有船员弟兄们，感谢你们一如既往对于航海事业的热爱，感谢你们在中国海员强国道路上做出的贡献，感谢你们乘风破浪保证船上的每一件货物安全的抵达每一个港口。在鑫裕盛，你们永远是我们的标榜，在鑫裕盛，海员是一份神圣且值得我们敬畏的职业。因为有你们的陪伴，我们哪怕每天工作的再晚也觉得值得，因为有你们的坚持，我们愿意投入更多的热情帮助你们完成梦想。2016，我们不忘初心，乘风破浪，携手同行！
在结尾之前，我想引用一句名言和大家共勉。'A dream you dream alone is only a dream; a dream you dream together is reality.'
再次祝愿大家在新的一年里，工作顺利！阖家欢乐！
谢谢！
刘宁
北京鑫裕盛船舶管理有限公司外派部
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