日前，全长10公里的城市精品大道和全长50公里的旅游黄金通道绿化美化工作接近尾声。“两道”景观提升，是我市党员干部群众弘扬红旗渠精神大干、苦干的体现，为我市打造“世界人文山水城市”、创建全国文明城市书写了浓墨重彩的一笔。
去年12月11日，市委书记王军对精品大道和黄金通道提升改造建设情况进行视察，在座谈会上，王军指出，打造黄金通道和精品大道不是心血来潮，是城市建设提升到一定水平的重要举措，可以有效提升百姓幸福感和城市美誉度。全市上下万众一心，在红旗渠精神的引领下，克难攻坚，发扬林州自信，苦战6个月，“两道”景观效应初显。
精品大道精益求精
精品大道指红旗渠大道全线（东环路至红旗渠一干渠），途经桂园街道、开元街道、城郊乡，全长约10公里。
景观提升前的精品大道，东段违建多；大道中段，行人、机动车、非机动车交织行进，秩序乱；大道西段路两侧渣土、垃圾多。
在要求时间内完成整条大道的景观提升，去除这些诟病，并进一步提升美观度，体现人性化，面临大量的拆迁、征地、改造、绿化美化亮化等工作，任务大、时间紧、难度高。
在市委、市政府对违建零容忍的强硬作风下，街道、行政执法、公安等部门充分发扬“团结协作、无私奉献”的红旗渠精神，敢啃“硬骨头”。领导靠前指挥，亲临一线，干部职工不分昼夜，加班加点。在短时间内，将沿路两侧违建拆除到位。
针对大道中段和西段交通秩序乱的现象，公安、住建、交通等部门多次沟通。“根据群众反映，我们自己也实地做了调查、模拟试验，请专家研究，多方面考虑，几经改变方案，才将最终的研究结果敲定下来。”市公安交警大队队长王智民说。
如今，红旗渠大道中段有了隔离带，在重要交叉口安装了交通信号灯，老旧路灯也更换一新。人车有序，交通畅达，群众满意度高。
景观提升后的红旗渠大道，道路为双向6车道，宽60米，路面为两板式沥青混凝土结构，中间绿化带宽8米，两侧人行道各宽11米。在大道西延修建休闲漫步道4000余米，在蜜蜂山西侧建设生产绿地。栽植各种乔灌木7万余株，小苗约25万株，绿化面积共250余亩。
黄金通道凸显形象
黄金通道指南林高速林州出入口至豫晋两省交界，途经横水镇、中心城区、陵阳镇、姚村镇、任村镇，全长约50公里。这是展示林州形象的旅游通道。
黄金通道环城区段，建设年代多在2005年前后。在景观提升过程中，除了对整体路面进行重新硬化、加固、扩建，更多的则是沿途两侧的绿化美化工程。
5月17日，市长王宝玉现场督导黄金通道景观提升工作时强调，要按照“洁、绿、亮、净、美、畅”的总体要求，对线路绿化、交通、建筑物、广告标牌、环境卫生等方面进行整治提升。之后，他又多次亲临指导，对道路两侧的每一处空地、山体、临时建筑、违法建筑及有碍观瞻的残墙断壁等，现场一一敲定提升方案。
小菜园片区紧挨城区，是黄金通道途径之地。当地群众私搭乱建用于做生意甚至住宿的问题由来已久，群众对此习以为常，干部对此深感头痛。
“一想到小菜园成片的违法建筑，我就头疼。饭吃不下，觉睡不好。”桂园街道党工委书记苏振宇这样形容当时的心情。
“明确任务，责任到人”。桂园街道干部职工齐上阵，放弃节假日和周末，不分白天黑夜，抓紧一切可以利用的时间，挨家挨户做工作。小菜园片区违建的成功拆除赢得了全市广大干部群众的一致认可和高度赞赏，可谓得民心、顺民意。
“职教中心附近一段路的绿化，真是费尽了心思，太淘神了。”市园林绿化管理中心副主任栗海朝回忆，地形复杂，坡度大，不好测量。地下掩埋的供水、供电等管道多且浅，施工的时候，既得保证不破坏固有管道，又要小心高压电泄露，施工难度很大。
作为城市绿化主管单位，市园林绿化管理中心从今年3月初绿化开工，合理安排时间节点，细化任务责任，创优工作方法，苦战3个月，顺利完成全线绿化美化工作。
如今的黄金通道，设计为主车道＋慢车道＋人行道＋绿化带。中间绿化带及道路两侧，栽植有柳树、雪松、杨树等乔灌木34万余株，小苗368万余株，新增绿化面积达2100亩。
以“生态、人文”为主题的精品大道和黄金通道，已成为具有林州特色的“生态旅游”“人文精神”“历史文化”景观通道。它们犹如两条丝带，将全市经济发展最为活跃的区域连接起来，使其逐渐成为特色产业聚集、经济社会统筹、环境条件良好、群众生活富裕的新兴融合发展区。
精品大道和黄金通道改造提升，使我市交通网络格局更加完善。美丽、干净、大方、便利的城市道路，给众多来林旅游的客人留下了深刻印象。“美丽林州，山水林州，人文林州，给了我们太多的惊喜和感动。拥有红旗渠精神的林州，未来的发展一定会越来越好。”这是游客在《林州播报》上的留言，表达了他们对林州最诚挚和美好的祝愿。
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