■本报记者 王丽新
做地产、做医药、“走出去”、做保险……对产业投资，复星似乎总能踩对“节点”。
9月11日中午，由复星集团牵头的民营联合体与浙江省政府将正式签署“杭绍台铁路PPP项目”投资合同，据了解，该项目为中国首条民营控股高铁项目。
据了解，杭绍台高铁位于浙江省中东部，是国内沿海快速客运通道的组成部分，从杭州东站出发，共设9个站点，全长269公里，项目计划于2017年底全线开工建设。
复星集团董事长郭广昌表示，“复星坚持扎根中国，以服务国家战略布局为先导，投资于中国成长根本动力。通过PPP项目引入民间投资，既能让铁路的组织方式、开发模式更多元，也能探索用商业化的手段来做公用事业。”
据了解，杭绍台铁路PPP项目可研估算总投资为448.9亿元，预计总投资约为409亿元，项目资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%，中国铁路总公司占比15%、浙江省政府占比13.6%、绍兴和台州市政府合计占比20.4%。
项目采用BOOT（建设-拥有-运营-移交）模式运作，由政府方授权项目公司负责本项目的投资、建设、运营、维护、移交等工作。本项目合作期限共34年，其中建设期4年、运营期30年。
复星方面向《证券日报》记者表示，杭绍台高铁项目由上海星景股权投资管理有限公司（简称“星景资本”）负责具体实施。作为复星集团唯一的PPP投资平台，星景资本致力于高铁、城际铁路以及城市轨道交通相关领域的发展，依托复星集团多元化的产业，努力实现“投资、建设、产业运营”全生命周期的“PPP投资大生态圈”。截至今年5月份，星景资本在全国范围内已锁定PPP项目规模约1000亿元，落地规模超200亿元。
复星集团全球合伙人、执行董事、高级副总裁龚平表示，复星牵头民资控股杭绍台高铁建设，除了铁路建设产生的直接收益，最看重的是整个铁路所带来的社会效益和产业价值。
复星集团总裁助理，星景资本创始合伙人、CEO温晓东表示，复星正在对铁路领域的投资业务进行积极论证，将通过民营企业规范、高效、灵活的市场化运营机制，在建设管理、装备制造、运营维修、TOD开发等方面发挥优势，着力打造“轨道交通+PPP+产业”的新型发展模式。
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