在开车的时候，最可怕的是什么？
不是内急的时候堵车
不是没油的时候找不到加油站
也不是行驶中爆胎
而是
行驶中刹车失灵
刹车失灵的事故频频发生
而人们对于刹车失灵这样的事情
似乎习惯归于“不好运”
真的是这样吗？
刹车失灵了能不能活着，真的是天注定吗？
当然不是！
那么刹车突然失灵了怎么办呢？
最最最重要的一点就是，尽量保持冷静，尽量保持冷静，尽量保持冷静，重要的事说三遍！
然后照着下面四个步骤走，虽然不能保证百分百无伤，但是至少能提高生存几率！
俗话说的好，活着才是硬道理！
步骤一，手刹
在刹车失灵之后，不要慌，先控制好方向。
如果车速不快的话，可以先试着拉手刹来降低车速，但是要注意一点，手刹不要拉过急，也不要拉到死，如果过急、过死，有可能会导致钢丝绳崩断，那就真的离GG不远了！
如果车速比较快的话，控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，最快速度完成高速挡换入低速挡。（这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。）同时，拉手刹也和上面所说的一样，不要过急，过死，当然也不要太慢了。
步骤二，寻找物体摩擦减速
如果上诉方法不能解除险情，就果断利用道路两旁可以与轮胎产生摩擦的物体,令车速降低，缓缓停下来。万不得已情况紧急，就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（如岩石、大树或土坡）进行摩擦，产生阻力，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
假如找不到类似上诉所降到的障碍物的话，直路就先跑着再说，说定前方就是上坡，那如果前方是弯道的话，在当时车速有把握就尽量通过，如果没有把握的话，再看看外道外面的状况，如果路基不是很深，旁边是软土地的话，就“堆”过去吧，至少比翻车好。
注意：在利用障碍物进行摩擦减速的时候，千万注意不要一把方向就靠死障碍物，而要靠一点，方向又回打一点，再向山体靠一把，再回拉一把，以免使驾驶室变形，对自己造成过大的伤害。
步骤三，上下坡失灵
上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
下坡刹车失灵，如果车辆本身的机构不能限制车速时，不要犹豫，果断找障碍物，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
其实在车辆行驶之前，就应该试下刹车，检查刹车的性能。而在行驶中车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也就是所谓的预见性刹车。当然了，及时的保养制动系统，定期的保养检修也是必须要做的。
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