有人说过，永远不要指望汽车保值，从你入手那一刻开始，汽车就开始贬值了，时间越久贬值越多。但无论它贬值多少，我们都得好好维护，若是不仔细维护，汽车就会出现各种故障，到时候不只是贬值，还可能危及驾乘人员的生命安全。
私家车是大家日常出门最主要的代步工具，一年至少也得跑1万多公里，入手3年基本也得行驶3-5万公里了。到了这个车龄，有几个地方是一定要更换的，不然可能危及驾乘人员的生命安全。
第一个是汽车的火花塞，这个小零件很小，很多人甚至都不知道它在哪个位置，但是火花塞却是一个小而重要的零件，它关乎着汽车能不能打着火。如果汽车不能点火，就意味着汽车无法正常行驶，无论这辆车有多贵，都只能是个摆设。
根据火花塞材质的不同，更换的周期也不一样，普通的镍合金火花塞基本2万公里就要更换一次，铂金火花塞可以用到5万公里。因此，3年或5万公里基本就是火花塞的极限了，一定要记得检查更换，不然在半路趴窝就不好了。
第二个是汽车轮胎，很多人总觉得橡胶制品比较耐用、耐磨，长时间不换也没有什么问题。但汽车的轮胎不可同日而语，汽车轮胎每天都要与地面摩擦，而且经常要走一些烂路，路况越差对轮胎的伤害越大。
轮胎使用时间一长，轮胎容易出现裂纹或鼓包，它的抵御能力会大大下降。若是在高速行驶的状态下突然爆胎，会导致车辆失控，影响车内人员的生命安全，因此汽车轮胎需要定时更换。
汽车行驶三年，基本也已经跑了3~5万公里了，轮胎表面的花纹也已经被磨得淡化了，抓地力和摩擦力都会下降，这个时候就要把轮胎换掉。
第3个是挡风玻璃的雨刮器，像昨天的暴雨暴雪天气，雨刮器就是必不可少的一个工具，它可以也防止雨水附在前挡风玻璃上，避免雨水太多影响我们的视线。
雨刮器的胶条也是由橡胶制成的，长时间风吹日晒也容易造成老化。雨刮器老化后，会影响清洁的能力，无法将附着在挡风玻璃上的雨水或积雪清理干净，影响行车安全。三年足以耗尽雨刮器的寿命了，所以入手汽车三年后要记得检查雨刮器的状况，该更换了一定要更换。
第4个是汽车的刹车片，刹车片是整个车辆制动系统中最直接的部分，它虽然隐藏在车辆的轮毂中，平时也不怎么显眼，但是对行车安全却有着至关重要的作用。如果刹车片磨损过薄，或刹车片过热都会导致刹车失灵。
刚刚换的刹车片厚度基本在1.5毫米左右，如果磨损程度超过了原刹车片厚度的2/3，就说明刹车片该更换了。刹车片的使用程度与约大家平时用车的频次有关，但是三年至少也跑了3万公里的刹车片，也肯定磨得很薄了，也到了该更换的时候。
刹车片该更换时，汽车会出现一些比较明显的症状，比如刹车时会有刺耳的声响，刹车距离明显变长，这就意味着刹车片该换了，千万别为了省钱，能凑合就凑合，这点钱是不能省的。
总结
汽车虽然是一个容易贬值的物品，但是它分担了我们日常出行的重任，也为方便我们的生活做出了很多贡献。平时一定要好好对待自己的汽车，汽车上的零件该更换了要记得更换，千万别为了省钱而凑合。这种行为就是典型的“省小钱花大钱”，是非常不划算的。
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