秦岭古道，一条让人感叹了几千年的传奇之路，随着公路、铁路建设铺展，特别是高铁线路联通，“蜀道难，难于上青天”已彻底成为历史。然而历史只会沉淀并变得厚重，让我们去铭记和感悟。
曾记否？坐普通火车沿着南北方向的宝成线，在穿越数不清的隧道后，会达到一个中转小站“阳平关”，在这里可以换成东西方向的安阳线火车。阳平关不是秦岭山脉里无数隧道的尽头，它只是这段“天路”的中间驿站，北边是秦岭山脉，南面是大巴山、米仓山。嘉陵江水依阳平关镇而过，把小镇老街与火车站分成两块，雄伟壮观的嘉陵江大桥像一条彩带又把他们紧紧系在了一起。
阳平关在三国时期就为此名，有的朝代也称阳安关。它南倚鸡公山，北濒嘉陵江，地势极为险要。南可入川，北通略阳，西至陇南，东达汉中。远在三国时期，即为军事重镇，玩过“三国”游戏的人对此都有深刻印象。现宝成、阳安铁路交汇于此，它成了沟通我国西南与西北的咽喉，是陕、甘、川三省交汇处重要的交通枢纽与物资集散地。
修宝成铁路时，在阳平关镇古砖下发现一颗“朔宁王太后玺”金印，现存重庆博物馆。此印很可能是隗嚣兵败，王元入蜀求救时遗落在今阳平关的。那么阳平关究竟有多么重要，又有多少传奇呢？
古阳平关，又名白马城、尽口城，始建于西汉，位于今陕西省宁强县。北依秦岭，南临汉江和巴山，西隔咸河与走马岭上的张鲁城遥遥相对，雄踞于西通巴蜀的金牛道口和北抵秦陇的陈仓道口，与定军山、天荡山互为犄角之势。它是汉中盆地的西门户，同时也是巴蜀通往关中的北端前沿，地理位置十分险要，进可攻、退可守。《隋书》地理志对古阳平关的军事战略地位描述详尽：“西控川蜀，北通秦陇，且后依景山，前耸定军、卓笔，右踞白马、金牛，左拱云雾、百丈，汉、黑、烬诸水襟带包络于其间，极天下之至险。蜀若得之上可以倾覆寇敌，尊将王室；中可以蚕食雍、凉，开扩土地；下可以固守要害，为持久之计。” 因而，阳平关自古就被视为“蜀之咽喉”、“汉中门户”，于是有了“汉中最险无如阳平”的感叹！
正因为阳平关有它特殊的地理位置，各个时代的英雄豪杰、历史巨人都曾在此或以文韬武略或金戈铁马演绎了一幕幕威武雄壮的历史活剧。尤其是三国时期，蜀、魏的帝王将相用尽谋略的争夺之战，更使古阳平关名扬四海。在阳平关的著名古战役有：
东汉灵帝末年，益州牧刘焉阴谋割据巴蜀，遣张鲁为督义司马，攻打汉中。张鲁率兵自成都北上，沿剑阁栈道出古百牢关，到达勉县。首先从阳平关打开缺口，并筑寨堡于西侧的走马岭。随后，南渡汉江占领定军山，向北夺取天荡山，杀死汉中太守苏固，从而占领整个汉中，统治汉中长达二十多年。
公元215年，曹操率兵10万，攻取徽县、凤县后，开始进军汉中，攻阳平关。张鲁命其守将张卫、杨昂、杨任等人依山筑寨坚守。曹兵久攻不下，只好诈退，使阳平关守军放松警戒。而后，曹兵乘机攻取阳平关，张鲁守军自乱，杨昂战死，张卫、杨任逃回南郑，张鲁逃往四川巴中。曹操夺取汉中后，留夏侯渊、张郃等镇守汉中，自己因恐后方不稳而率主力回到北方。
公元218年，刘备率领诸将进兵汉中，被张郃阻挡在阳平关外汉江上流的深山峡谷之中，彼此相互对峙一年有余，刘备未能进入汉中盆地。
公元219年，刘备一面派兵攻打张郃在走马岭的营堡，一面南渡汉江，沿山间小路，通过夜间偷袭抢占了军事要地定军山，并且斩了夏侯渊。张郃闻夏侯渊败死，退守阳平关。随后，曹操增兵阳平关与刘备决战，刘备坚守不出。曹军终因军粮不济，将士伤亡过大，而败退关中。自此，汉中归刘备管辖。
公元227年，诸葛亮出师北伐，率领各路大军屯兵于勉县长达八年之久。在这八年里，诸葛亮一直把阳平关作为他进可以攻、退利于守的大本营。其中六出祁山，有四次都是出阳平关沿陈仓古道进行北伐的。而每当退兵时，他又在这里休养生息，教兵演武。现今在古阳平关的卧龙岗上仍留有诸葛亮读书台遗址。
公元1236年，在蒙宋战争窝阔台攻宋之战中，蒙古军于阳平关遇到了南宋曹友闻军的顽强抵抗，曹友闻军全部战死，壮烈殉国。阔端率蒙古50余大军，分兵两路再次攻宋四川，合击成都。四川制置使赵彦呐令利州都统制曹友闻退守大安。曹友闻认为大安地势平坦，利骑兵攻战，不利步兵防守，建议仍守仙人关险地，威胁蒙古军后方，使其不敢长驱入蜀。赵彦呐不采纳，迫曹友闻转守大安。曹友闻派遣其弟曹万率军1万守御鸡冠隘，本人则率精锐万人设伏。蒙古军分批而至，曹万、刘孝全等率兵白天与蒙古军战于关外，蒙古军战败。晚上，曹万收兵入鸡冠隘堡，蒙古军实施层层包围。后来曹友闻探知另一路蒙古军已攻占了大安，就带领大军奔赴阳平关。暗夜难行，又遇上暴雨，在人困马乏的情况下，分三路进攻蒙古军营地，一直作战到拂晓，破数十营，直插阳平关。鸡冠隘曹万也率军出堡夹击，大败蒙古军。后来汪世显率大安蒙古军来支援，与阔端一起向宋军轮番攻击。宋军虽然击杀蒙古军过半，终因寡不敌众，战斗力大减，在突围过程中，曹友闻中了流箭，下马步战而死，仅曹万率500人返回鸡冠隘堡。堡中粮食已绝，曹万、刘孝全等见四川赵彦呐不派援军，率全军再次突围，转战至阳平关附近的龙门洞全部战死。
当然，历史已成为悠远的回忆，然而古阳平关因战争而出名却是不争的事实，直到冷兵器时代结束，现代战争兴起以后，它在军事上的地位才逐渐被经济、文化的发展所取代。古阳平关遗址上那残存的城墙、古碑和深阔的壕沟，似乎仍在向人们诉说着一个个或者雄壮、或者悲凉的故事。
今日，随着西成高铁贯通，宝成线打破了“蜀道难于上青天”的历史将会再次突破。古代用一个月时间才能翻越秦岭，宝成铁路将一个月缩短为十小时，西成高铁再次提升为不到两小时。也许西成高铁会让阳平关将再次落寂，但阳平关的历史和文化将像子龙山一样巍然屹立于嘉陵江边，就好像当年在此镇守练兵的赵子龙虽然远去多年，而关于他的传说却更加美丽和厚重。
作者：倚天秦岭
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