中国历史首次交通大堵塞不因车祸
而是因一个人的才华
作者丨史壮宁
现代人不被堵车所困扰的不多见吧？除非你悠然南山而居，要不就是住在小县城里，也会饱受堵车之苦，所以不普及直升飞机或者直接让汽车飞起来简直没有天理。
堵车是什么时候开始的，笼统地说，当然是工业革命之后，有了汽车才好意思说堵车吧？中国人刚幸福地坐到了四个轮子上，蓦然就发现这玩意有时候办事效率还如一头驴！
扯远了，其实堵车不分你是汽车、驴车、马车，还是佛经里所说的羊车、鹿车、大白牛车，甚至有时候它连摩托、电动、自行车都堵，你要是没有一颗平常心，简直不好活下去。
中国在东汉时候都城洛阳就开始堵车了，而且有了堵车的记载，绝不因为我是个好古分子就羡慕古人话说得斯文漂亮，人家就不直说堵车，而说的是“填塞街陌”，听着都那么有文化。
那这次上千辆车的大拥堵是怎么造成的呢？原因让人惊羡，是因为一个人卓越的才华！谁呀？大文豪兼书法家兼音乐家蔡邕，德高望重的斜杠中年！
据《后汉书·蔡邕列传》：
“邕以经籍去圣久远，文字多谬，俗儒穿凿，疑误后学。”
（蔡邕认为经籍离圣人时代已经很远啦，文章传承中出现了不少谬误，还有些俗儒乱解读，可能会影响到后世人的学习。）
“熹平四年，乃与五官中郎将堂溪典，光禄大夫杨赐，谏议大夫马日磾，议郎张驯、韩说，太史令单飏等，奏求正定《六经》文字。”
（于是呢就在熹平四年，他联络了一堆文化人不拉不拉共六个给皇帝打了一个报告，希望勘定《六经》，妥否？请批示。）
“灵帝许之，邕乃自书丹于碑，使工镌刻立于太学门外。于是后儒晚学，咸取正焉。”
（汉灵帝批准了，于是他们就开工干活，校勘完了之后，蔡邕就自己在石上用毛笔写好，再让工匠刻出来，还把刻好的碑立在了太学门外，这就是著名的“熹平石经”。一时，那些士大夫及文人学子就都跑来参观学习取经了。）
“及碑始立，其观视及摹写者，车乘日千余两，填塞街陌。”
（从立起这些碑开始，每天前来观瞻学习临摹的人摩肩接踵，这还不要紧，关键是他们都是带车来的，那时候没有专业的停车场，所以大街小巷就全都被他们给堵上了。）
蔡邕是汉代最后一位辞赋大家，而且他的篆书、隶书都是一流高手，尤其是隶书更是炉火纯青，他还是“飞白书”的开山祖师爷，对后世影响甚大。唐代张怀瓘在《书断》里评论蔡邕的书法成就时说“飞白妙有绝伦，动合神功”。
所以，就聚焦了上千辆车，马车牛车驴车估计都来了，马嘶驴鸣应该是分贝不小，热闹是免不了。小编的担心是，这时间堵得长了，马牛驴可不会上厕所，要是拉得满大街都是，也挺煞风景的，您说呢？
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