第三天（5月11日）……到达丹东的第三天，也是离开团队的第一天，在丹东游玩凤凰山。
出发前因朝鲜旅游发生事故而心有余悸，所以没有跟随团队去朝鲜，而是选择在丹东市等待着他们。
我们留在丹东的三个人，在统一意见后决定报团凤凰山一日游。
第二天早上在火车站指定位置等着导游，顺利的登上了去凤凰山的旅游车。
车上导游介绍说，马路两边的银杏树是丹东市树，都有百年树龄，也是当地的景观路。
到了秋天是一道靓丽的风景，引来了好多外地游客来观赏。
在网上了解到凤凰山险峻，怕体力消耗太大，选择了坐缆车上山。坐在缆车上就看见山上起了薄雾（预报有雨）。
这就是老牛背，凤凰山最险峻的地方。
“老牛背”……说是那山势像极瘦枯老的牛，脊背上没有肉而脊柱凸起的形状。也有点像黄山山的鲫鱼背，两边都是悬崖，路的两边即使都安上了铁护栏，恐高的人爬山去时还是会颤颤微微的感到害怕。当天有雾，看不见山下，我们都觉得还好（都是女汉子）。当我们弓着腰，扶着栏杆，小心翼翼的走过，看见走在我们前面的一个中年妇女蹲在那哭，她同伴说是害怕。有点庆幸起了雾，如果晴天害怕走不过去怎么办？
登顶的路上，悬崖峭壁，升起来的雾气让我们看不见远处及山脚下，不知道害怕，只觉得妙趣横生，开心刺激！
整个凤凰山之游大约五个半小时。景色是很美的。山也很陡峭。不光是爬楼梯，还有几处需要手脚并用，攀爬，钻石缝的地方。”老牛背”的险要，”玻璃栈道”的惊险，还有景色最美的”黑风口栈道”都是能让人很久以后还能印象深刻的地方。
丹东草莓🍓……路边看见的，忍不住买了一盒，到了宾馆问前台服务员，才知道这是丹东的99草莓🍓，比起黄石的草莓好吃多了。
因为东北天气冷，草莓都是大棚种植的，看看满满的草莓花！
99草莓，原名红颜，是1999年从国外引进到丹东，因此得名99草莓。一方水土养一方草莓，丹东地区属温带湿润季风气候，日照充足，降雨充沛，夏无酷暑，冬无严寒，全市耕地多是微酸性土壤，适合草莓生长，同时丹东东港拥有“国家草莓原产地”、“中国草莓第一县”的称号，凭着果实大，果肉甜，口感好等优点，丹东99草莓在诸多草莓品种中坐上了第一把交椅也是当之无愧的，只要和别的品种的草莓放在一起吃，可以明显发现品质的差异。
第四天（5月12日）……游玩元宝山公园和帽盔山公园（在丹东的第四天）
元宝山公园离居住的宾馆不远，所以先徒步去了元宝山公园。
路边的银杏树
路边看见了好多榆钱树，在南方很少见到，我以前常常在书上看到这个树名，实物还是第一次看见。果实榆钱可以吃，这棵树上接了好多榆钱。（在根河市也看见有很多榆树）
史称“安东第一园”的元宝山公园，俗称“安东市公园”、“安埠公园”，曾被列为“安东八景”之首，因位于元宝山南麓而得名。
元宝山状如一倒扣的元宝，海拔181.8米，面积1.2平方公里，阴坡，峭壁陡绝；阳坡，则稍弛缓。登顶，举目四望，虎耳山踞其左，锦江山、帽盔山列其右，鸭绿江蜿蜒于前，五龙山屏立于后，安东市区尽收眼底，朝鲜新义州历历在目。
从元宝山公园出来，乘车去了帽盔山公园。
帽盔山坐落于丹东市西南端，属于丹东市振兴区，东西长430米， 南北宽740米，占地面积32公顷，海拔高度129米，因薛雷征东传说而得名，是丹东市区内城市面山之一。帽盔山公园地理位置十分显赫，与市区内锦江山公园、元宝山公园遥遥相对，构成丹东市公园的金三角。在规划设计中结合实际布局合理，使自然山水、城市绿地、景观建筑之间情景交融和谐共处，山上建有公园。
帽盔山海拔不高，我们边走边看，居然还有这样的路线，看起来有点陡峭，需要手脚并用才行。
东北三省的经济在全国排名较后，年轻人外出读书后纷纷走出了东北，人口出生率年年负增长，在公园里处处可以见到自娱自乐的老人。
第五天（5月13日）……锦江山到元宝山穿越（在丹东的第五天）
听当地人介绍锦江山和元宝山的穿越，我们就跃跃欲试想去挑战下。
锦江山到元宝山穿越路线，是2017年才修建的，全路段都是土路，保持了山间路径的原生态。
锦江山到元宝山穿越过程中，遇到好多挖野菜的当地人，有几个是当地人喜欢吃的，据说是绿色环保的。当地人酷爱吃野菜，菜市场里也有卖的。吃野菜方法很简单，把野菜焯水后，蘸酱吃。
回来的路上，途经月亮岛。
月亮岛是中朝界河——鸭绿江上一个面积为13.4万平方米的美丽小岛，岛上的度假区由餐饮娱乐区以及酒店和健身休闲等几大部分组成。
月亮岛犹如一叶轻舟与以抗美援朝而著名的鸭绿江大桥遥相挥映。月亮岛大桥为目前国内跨度最大的钢管混凝土提篮式系杆拱桥，对建筑有兴趣的朋友也很值得一看。
第六、七天（5月14日…5月15日）……到大连二日游
离团队回丹东还有三天时间，我们决定坐动车去大连看看。
到达大连找好酒店，出来坐201老式木质有轨电车去俄罗斯风情街游玩。
和黄姐一起留个影。
木质的车身，金属件都是铜的，手拉的吊环是皮质的带子连接的铜把手，开动起来声音很大，很有历史感，到停车的时候司机还得站起来开车门，票价是一元，不过坐够五站司机会让你再投一元。
坐上有轨电车，感觉时光慢了下来，木制的座椅，复古的车灯，墨绿褐红的车厢总是引发浓浓的怀旧感。
俄罗斯风情街……
说起俄罗斯风情街的由来，这还得追溯到19世纪末，当时的大连被沙俄强租，并在现在的团结街一带设立达鲁尼市，因此这里成为了大连乃至全国历史最悠久的俄式风格街道。如今风情街尽头的那栋较为庞大的俄式老建筑，就是当年的达鲁尼市政厅旧址。此外，风情街入口处那座漂亮的欧式建筑，曾经是东清轮船会社旧址，也是有名的经典建筑。
接着去了大连中山广场，周围建筑大多建于上世纪初，有罗马式的、哥特式的、文艺复兴风格和折衷主义等，欧味很浓。1900年由沙俄始建。1905年，日本殖民当局继续实施俄人的城市规划意图，在中山广场相继建成不同类型、建筑形式各异的10幢建筑。有“10座楼房10个样，10条道路10个向”之说。中山广场历史建筑群是大连市标志性建筑之一，是大连市的金融中心，整个建筑群保存完好，具有较高的历史、艺术、科学价值。
曾经的繁华街道，现在大多变成了各大银行的总部，原来的建筑保持完好。
到达大连的第二天（5月15日）……今天去旅顺口看看。来去坐车往返需要二个多小时时间，又怕误了下午返回丹东的动车，所以来去匆匆。
旅顺口风景名胜区是“大连海滨-旅顺口风景名胜区”的组成部分，旅顺口又称“狮子口”，是由两山对峙而成的宽约300米的出海口，每次只能通过一艘大型军舰，在战略上易守难攻，是历代兵家必争之地。
在旅顺口地区，坐落着许多见证了甲午海战和日俄战争的历史遗迹，包括日俄监狱旧址、南子弹库、电岩炮台、东鸡冠山、水师营会见所旧址等军事旧址，以及旅顺火车站、白玉山塔等历史建筑，此外还有旅顺博物馆、海军兵器馆等展馆。
作为大连乃至整个辽东半岛地区近代历史的见证，旅顺口地区是众多历史爱好者不容错过的旅游地，若是想要更直观地了解辽东半岛的近代历史，花上一天时间来旅顺口看看，是非常值得的。
途经看到的旅顺胜利塔
1955年3月为纪念世界反法西斯战争10周年而建。塔高45米，寓意1945年世界反法西斯战争胜利！
第八日（5月16日）……返回丹东
等待团队回丹东，也是在丹东的最后一天，准备再去锦江山穿越，可是一大早就下起大雨☔️，怕山路打滑没有去成。
想到明天早上就要离开丹东了，不知不觉就又走到了鸭绿江边。
晚上和从朝鲜回来的大团队又去了安东老街，品尝一下驴肉饺子！
