夏季是雷雨多发季，受厄尔尼诺影响，今年南方大部分地区持续雷雨天气。雷雨天气给持续安全运行带来不小的挑战。
雷神一发怒，后果很严重。
案例
2016年4月，某航一架经由合肥飞往太原的航班，航后检查时发现雷达罩导电条、VHF等30处有雷击点，左大翼放电刷导电板固定铆钉雷击损伤，右大翼导航灯遭雷击。
2016年1月，某航一架北京飞往深圳的航班，过站时反映气象雷达故障，在机身左侧前部发现有雷击点。检修并测试正常后放行飞机，航班延误。
2010年8月，国外某航空公司一架B737-700型飞机着陆前在短五边不幸遭遇雷击，并遭遇微下击暴流而坠毁，飞机摔成三截，多人受伤，一人因心脏病发丧生。
2005年10月，国外某航一架B737-200型飞机起飞后右侧机翼被闪电击中，导致飞机空中爆炸而坠毁，116人遇难。
通过上面的几个案例，我们可以了解到，“雷神之怒”轻则干扰设备，让机体受损，重则会使飞机处境危险，甚至引发空难。据统计，近20年来，因飞机进入雷暴区导致飞机失事占气象事故的1/6。雷暴是目前严重威胁飞行安全的重要因素。
在雷暴区飞行，除了云中飞行的一般困难外，还会遇到一系列伴随雷暴而生的危险天气：强烈的湍流、积冰、闪电击、阵雨和恶劣能见度、冰雹、下击暴流、低空风切变和龙卷。当飞机误入雷暴活动区，轻者人机损伤，重者机毁人亡。
雷暴云中强烈的垂直气流带有很强的阵性，忽大忽小，分布不均，湍流特别强。强烈的湍流会引起颠簸，造成操纵困难，仪表失真。
在雷暴云发展阶段的浓积云中，水滴呈过冷状态，在其上部飞行常发生较强的积冰。此外，还要警惕雷暴天气带来的冰雹。由于冰雹是具有相当质量的固体，其降落速度较大，如果飞机被它击中，将是十分危险的。除了颠簸、积冰和冰雹外，雷暴天气还可能产生雷电和下击暴流。
雷电会对飞机的电磁仪表产生影响，飞行员也有可能被闪电干扰。飞机在雷暴云中、云下和云体附近飞行时，都有可能被闪电击中，一旦被击中，会造成飞机部分损坏，闪电电流进入机舱造成设备及电源损坏，甚至危及机组和旅客的安全。
通常，雷暴云中存在强烈的下降气流，在近地面形成下击暴流，严重影响飞机的近地飞行安全，曾引起不少机毁人亡的事故。比如：1975年肯尼迪机场的一架B727着陆时遭遇下击暴流失控而坠毁，导致112人死亡，12人受伤，成为世界航空史上第二大惨祸。
上图黑色区域为最可能遭受雷击损坏的部位，几乎都在突出的部位：雷达罩、机身前端、发动机吊舱、机翼翼尖小翼、水平安定面和方向舵尖部、机翼、机身、整流罩、各种天线等。绿色区域为电流通过的区域，是可能损坏的部位。白色区域是受损最低的部位。
经验表明：飞机在云中、高度在10000ft到15000ft、在小雨和中度颠簸中以及在0℃等温线附近、在雷暴云体之间或雷暴四周，容易遭到雷击。
A.绕飞雷雨的决断和处置原则
气象雷达上的红区，回波特别强，光点特别亮，说明有较强的积雨云，飞机绝不能进入，应采取相应的绕飞措施。
B.穿越雷雨和飞越雷暴的决断和处置原则
当飞机陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组应报告ATC,进行仪表飞行，做好穿越准备；选择较弱雨区以及气流较和缓的高度穿越，注意避开滚轴云和零度等温线区域；保持飞行真实高度不低于1000 米，并注意保持该型飞机规定的颠簸飞行速度飞行，不得用大坡度转弯；注意发动机的工作情况，及时地使用防冰设备。
如若不得不飞越雷暴时，应注意飞越的垂直距离保持在雷暴上方5000英尺以上。将雷达仰角调至向下以便及时发现被云团遮盖的强烈雷暴。
C.雷达失效情况下绕飞雷雨的决断和处置原则
在飞行中，如果雷达失效，只要能采取另一可避开危险天气的航线，且获得ATC许可，则可以继续执行任务。
在飞行中，一旦飞机处于雷雨中，并且雷达又失效，机组应该遵照飞行机组使用手册中的程序采取措施，按在恶劣气候区域中的飞行速度飞行，并且遵守其它的操作限制。
绕飞雷雨注意事项
1. 绕飞雷雨时，避免直接从雷暴上方或下方飞越，尽可能选择雷雨的上风向绕飞。
2. 在雷暴的锥体下飞行时，应考虑到遭遇冰雹的可能性比较大。
3. 在降落站区域或净空条件不良的区域绕飞，要注意严禁低于安全高度飞行。
4. 在爬升、下降时打开FPV以便确定雷达天线角度。
5. 只准在安全高度以上，偏离航线不超过导航设施的有效半径范围内绕飞（有惯性导航设备的航空器除外）。
6. 在航线上绕飞雷雨时，10000英尺高度，水平绕飞距离雷暴主体不得小于5海里；20000英尺高度，不得小于7.5海里；30000英尺高度，不得小于10海里。当飞机从两块雷雨云体之间穿越时，云体之间的距离不少于上述距离的两倍。
7. 在起飞、着陆阶段，预计的起飞、着陆和复飞航迹距雷雨主体不少于3海里。飞机一旦离地，需避免在雷暴地区或会遇到高于中度颠簸的地区飞行。
8. 当在机场15海里的范围内有明显的雷暴活动，机组应该考虑改变离场或进场的方向，或者延迟起飞或着陆。
海航股份飞标训练致力于打造高品质原创飞行知识沙龙。欢迎个人分享，公共号转载请务必注明作者姓名及“转载自海航股份飞标训练”字样。欢迎扫描“海航股份飞标训练”微信公共平台二维码。
联系客服
