| 2楼 要将武汉城市圈建成内陆地区最重要的经济增长极之一，首先要实现城市圈内的交通一体化，确保经济交流“血脉”畅通。10月底在黄冈市召开的武汉城市圈交通发展联席会上，来自圈内9城市的交通部门负责人就整合圈内交通达成了共识。“8+1”武汉城市圈 是我省经济社会发展水平最高、经济关联度最高、经济实力最集中的核心区，随着圈内经济交流的日益密切，圈内经济一体化格局正逐步形成，而作为区域经济一体化的基础，构造圈内一体化的交通大动脉已成当务之急。 目前，圈内9城市的交通基础设施建设和发展尚不均衡，相邻城市间的互联道路缺乏，等级不高，形成了交通瓶颈；城市内路网建设滞后；交通资源存在 着重复、浪费等问题。为此，省交通厅正着手制订武汉城市圈“十一五”规划，按照统一规划、合理布局的原则，加快公路、航道、港口等基础设施建设。各市交通 部门也纷纷结合当地实际，加快重点项目建设，打通瓶颈，外抓对接，内促循环，贯通扩口，上等升级，整合交通资源。（详见9城市城市圈交通建设规划） 在联席会上，黄冈市和武汉市的运管、公路、征稽等部门还签订了交通运输规划合作、安全文明畅通保障工程和规费征收合作等协议，共同推进多层次、多领域的行业协作，进一步整合优化交通资源。 黄冈江北一级公路通车 （记者彭仲 通讯员刘文敏）10月底,我省“十五”交通建设重点项目，连接黄冈与武汉的重要通道黄冈江北一级公路正式通车。从而结束了黄冈老区与武汉没有快速直连通道的历史。 全长60公里的江北一级公路东起浠水散花，与沪蓉高速公路相接，东至团风举水河大桥，与武汉市阳（逻）大（埠）线相连。该路通车后，乘车从武汉至黄冈所需时间由过去的3小时缩短至1.5小时。 据介绍，黄冈6个县市均地处江北，过去到汉口均需跨越长江，交通不便始终是制约当地经济的瓶颈。江北一级公路的建成通车使黄冈的交通条件大为改善，形成了以黄州为中心的放射型高速路网格局，同时将黄冈市集中在长江北岸的产业带连为一体，使其与武汉的水陆交通更为便利。 9城市城市圈交通建设规划 武汉：总长204.5公里，投资92.1亿元的7条城市高速出口路已全部开工建设，今年底将累计完成投资14.2亿元。2006年将完成投资20亿元，汉孝高速公路建成试运行，同时开工建设东湖开发区至鄂州葛店开发区的东葛一级公路。 省道阳福线、铁贺线、蔡城线、南环线江夏段、黄土线大悟接线等公路已完成公路升等扩建改造；县道以下178公里出境公路年底完成等级化改造。 汉江航道整治、阳逻新港区、杨泗港码头改造等港航建设正在进行中。 2006年，武汉市将积极推进“8+1”道路客、货运交通运输一体化；以建设武汉航运中心为突破口，统筹长江、汉江航运的协调发展。 黄冈：构建“三主一大”交通网，围绕高速公路主骨架、国省道主干线、市县乡主通道、农村公路大路网等，建成所有县市上高速半小时“快车道”，形成黄州到各县市区100分钟“经济圈”。 目前，连接武汉外环出口公路的江北一级公路已建成通车。下一步重点建设大广高速公路黄冈段、阳逻至阳新枫林一级公路黄州段、武英高速公路黄冈段、安徽金寨经麻城至武汉高速公路、红安至武汉一级公路、麻城经红安至竹溪甘肃公路、江北公路至鄂黄大桥连接线。 黄石：已被确定为国家公路运输枢纽和全国主要港口城市，完成融入武汉城市圈的交通规划。 “十一五”期间，将抓住国家重点建设项目大广高速和杭瑞高速经过黄石的契机，规划建设阳新-大冶-武汉高速公路，打通阳新、大冶通往武汉的快速 通道；规划建设大冶至韦源口一级公路，形成市内公、铁、水联运大格局。建设黄石物流信息中心、高速客运站和黄石东客站，规划改扩建集装箱码头、十六码头， 新建棋盘洲港区。 鄂州：“十一五”期间实现国省道主干线一级公路网络化，市境出口公路和通区公路达到一级或高速公路标准。重点新建鄂州至武汉快速公路，“双谷” （武汉光谷-葛店药谷）大道，六十至江夏流芳升华村大吾湖公路，太和-涂家垴镇-舒安镇公路和庙岭至豹澥公路，升级改造铁贺线。 疏浚江夏龟山、鄂州涂家垴至梁子岛航道，加快配套建设葛店、三江、中心城区等5大港区。建设鄂州一级中心客运站、鄂东货运物流中心等一批站场设施。 孝感：“十一五”期间投资26.38亿元建设各类等级公路1138.8公里，其中重点建设连接武汉城市圈的安陆府河大桥及接线工程、荷沙线一级公路、孝昌县至黄陂二级公路、汉川至仙桃大桥二级公路、天孝公路改造等公路。 拟建设武汉至孝感城际铁路。配套建设完善汉川港码头、孝感中心客运站、孝感货运中心等设施。 咸宁：加速建设快速、便利、高效的综合运输网络。架构“三纵二横”高等级公路主骨架，形成与武汉及周边城市的快速通道。重点建设赤壁-崇阳-通城、嘉鱼-咸宁-通山、大广高速咸宁段、咸宁-黄石、宁樟高速咸宁段等高等级公路。 建设武广铁路客运专线，规划建设嘉鱼、赤壁长江沿线码头，兴建咸安、通山一级客运站、咸宁一级货运中心等一批基础设施。 仙桃：实施与城市圈、产业化基地和企业群的三个交通对接，构筑承东启西、接南纳北、循环交通的现代交通网。重点建设318国道仙桃至蔡甸一级公路、仙汉二级公路、仙西公路西流河至银莲湖二级公路、仙（桃）监（利）公路延长线等公路。 进行“一江两河”（汉江、通顺河、东荆河）航道疏浚和大垸子船闸枢纽工程建设，改造沿岸14个港区和86个码头。 潜江：制订完成了《潜江市融入武汉城市圈交通发展规划》，目前已启动建设融入武汉城市圈的重要建设项目：经过仙桃连接随岳高速公路的广泽公路延长线和运拖公路，新建汉南河大桥。 该市已形成以汉宜高速公路为主轴，以318国道、荆新线、潜监线为主线的公路网络。以汉江和内荆河航道为主体的水运网也已初具规模。 天门：重点实施对接互动工程，建设分当线、皂毛线、荷沙线改造工程和天仙一级公路建设。在“十一五”期间要实现天门至周边大中型城市高速化，建设随岳高速公路、武汉至天门一级公路、武荆高速公路连接线等一批高等级出口公路。 对汉北河航道进行整治并与“引江济汉”航道相通，在汉江、汉北河沿岸建设盐化工等码头。 |
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